BMWklub.sk

http://bmw-rad-3.autobazar.eu/316i-id2794999.html

http://bmw-rad-3.autobazar.eu/316i-id2868612.html

http://bmw-rad-3.autobazar.eu/316i-id3021532.html


Zaujima ma hlavne konkretny nazor na konkretne auto. Motorizaciu prosim velmi nerieste, viem, ze je to slabe, ma to svoje neduhy atd.

Ale zaujimalo by ma, aky je rozdiel medzi tym 75 a 77kW motorom. Ta 75kW verzia je este zo starej E36 a ta silnejsia je daka modernizovanejsia?

Pripadne aspon co vravite na tento model/rocnik auta v tejto cenovej kategorii - studna pre penazenku alebo to moze byt relativne OK auto na cca 10tis km rocne?

V e36 ten motor absolútne stačil na presúvanie a pod., športovej jazdy si si síce moc neužil ale bola dobrá spotreba aspoň, treba ale uznať že e36 je ľahšia ako e46 takže tam to bude asi trápennie, hovorím o 75kw čo je 1.6 litra objemu a začal sa robiť v roku 1993...... 77kw je už 2 litre úplne nový motor, spoľahlivoť podľa mňa viac než dobrá pokiaľ sa auto používalo normálne a nejazil na ňom nejaký chuligán..... e46 je prvé z BMW aut ktoré už neboli robené podstivo a má veľa detských chýb (moje má všetky ), le v podstate je to dobré a pokrokové autíčko. Ale keď to chceš na 10 tis. km ročne tak si môžeš kľudne zobrať aj 6 valcov......

Mno pekne poporiadku..

V prvom rade sa ospravedlnujem, prvy prispevok som pisal s velmi malou pripravou a evidentne 75kW verzia neexistuje - ocividne sa stala chyba v inzerate.


Proti 6valcu viac menej nic nemam, ale istotne tie modely budu ovela drahsie, lebo kazdy predavajuci sa bude bit do prs "vsak je to 6 hrncek!". No nech kludne je - celkovo by mi to isto akurat predrazilo celu prevadzku (poistka, phm, suciastky) a naozaj si neviem predstavit, aky by to malo pre mna uzitok - ale tak cas ukaze, mozno som sa mylil... Co sa tyka spolahlivosti, tak podla mna sa neda kategoricky rozlisovat, ze 6valec bude na tom lepsie nez 4valec, hlavne uz pri 10rocnych autach to bude velmi individualne a bude to zalezat od kusu.

Ake su prosim Ta tie detske chyby?

Maš asi pravdu, 75kw sa pravdepodobne nerobil ...... http://www.bmwheaven.com/database/brows ... 3&code=E46

Ohľadom spoľahlivosti by som, nešktuľkoval, lebo pokiaľ má auto väščí výkon tak aj dlhšie vydrží lebo pri jazde má väčšie rezervy, ale to je len môj názor.

Ak chceš jednoznačne 4 válec tak ti poradím skôr 318i - http://www.bmwheaven.com/database/compa ... it=Compare lebo za rovnaké peniaze máš viac muziky, objem je rovnaký (v podstate), papierová spotreba je menšia...

Chyby: stačí si otvoriť bmw3-e46/ a čítať, čo sa opakuje aspoň 2x patrí medzi detské chyby. PredFL mali problémy hlavne s podvozkom FL už tak nie, motoricky na tom neboli tieto autá vôbec zle a pri 4 valcoch je tých chýb asi menej ako pri 6 valcoch, samozrejme musíš dávať pozor na autáod predajcov, ktorí si kúpia 316i a v kuse jej šlapú na krk lebo nevedia prehryznúť že si kúpili auto na presúvanie aj keď je to BMW a že ich vyblázni každá octavia.......

Prajem ti veľa šťastia, ešte ti hádam poradím kupovať auto s aspoň akou takou výbavou a po FL.

Vseobecne, ked sa bavime o 4 vs 6-valcoch. Tie 4-valce su najlacnejsie, tym padom si ich casto kupuju chlapciska, co chcu mat super auto za malo penazi. Neviem, ci si uz v BMW sedel, ale v BMW sa rozhodne pomaly nejazdi, to auto svojim duchom laka na vylet do vysokych otacok, za co sa Ti odvdaci krasnym zvukom. Tym, ze tie 4-valce su dostupne deckam, co prave dostali vodicak, velmi casto im slapu na krk a jedine stastie je, ze to je BMW, inak by to tie motorceky asi nevydrzali...

Mal som e36 Compact 1.6 (M43) z r.v.97, bola to taka raritka so samosvorom a webastom. To auto bolo vyborne, skvele ovladatelne, taka mala motokara to bola. Kupoval som ho od kamarata ked malo 238tis na tachometri (ci realnych, to neviem), povodne bolo tusim z Nemecka, potom preslo do Rakuska a nakoniec sa objavilo u nas, tak neviem, kolko mal majitelov. Kazdopadne, predo mnou ho mali 2 mladi chalani (ktorych poznam), ktori sa on nestarali a len sa vozili, kym nieco neodpadavalo, tak to menit netrebalo...aspon ze olej bol pravidelne meneny. Nasypal som don asi 3000EUR (len na dieloch, vsetko som robil sam, takze za prace som neplatil), kym bolo v poriadku, vacsina isla do podvozku, brzd a tak. Jedine, co bolo v poriadku, bol samotny blok motora, oleja nezozral ani kvapku napriklad. Ked som ho predaval, mal 270tis na tachometri a motor slapal ako hodinky. Takze ono je to naozaj individualne, mozes chytit dobry motor ako ja, ale v nizkych cenovych kategoriach je vyssia sanca, ze kupis vydojenu picovinu, z ktorej bude pojazdna pokladnicka...

e46 pred faceliftom mala problem s podvozkom, vytrhavali sa silentbloky zadnej napravy z kasne, nic prijemne, takze hladaj nieco po facelifte. Dalsia vec, ako tu uz niekto pisal, hladaj auto s takou vybavou, aku v nom chces mat. Vsetko sa sice da dorobit, ale niektora vybava vychadza dost draho, ked ju mas dorabat...

Fuha, no tak to vidim, ze radsej sa este povenujem svojej HaTaPke a prisporim, pripadne ju necham ako daily car a zoberiem si nieco starsie do garaze, co uzrie svetlo sveta len cez vikendy.. Tiez sa mi velmi pacia E36 Compacty

Aky mas financny limit na kupu auta? Mozno by sme nasli nieco schopne tu na klube...

V pripade tej E46 to bolo cca ako je ta cena v inzeratoch, cize okolo 4k.


Mno a co sa tyka dakej starsej garazovej lasky, tak to este neviem, lebo to je hudba buducnosti, pretoze prvorade su ine priority (daily car, servis..)