BMWklub.sk

ahojte,

na čo si dávať pozor pri kúpe E63 645Ci ?

poškuľujem po prvých ročníkoch. Takže ak sú nejaké bežné chyby a čo často odchádza, tak sem s tým.

ďakujem
kačo

nie nie nie nie nie nie nie !

Je to skarede (sorry ale je) a 45i 35i motor a ich uzasne O-Kruzky..

Podla mna :d

no o tych Okurzkoch som pocul aj ja.
Vraj existuje aj nejaka nahrada za origo diel, ale aj tak to je s robotou celkom palka (treba zhodit dole cele sanie, vstrekovanie a neviem co este)

Ale V8 musi byt vec

A ked sa clovek na to auto lepsie pozrie, tak to neni az take skaredem, mne sa to tiez celkom pozdava, svojho casu som ho aj chcel kupit, ale zena nedovolila. Je to len trojdverove a pri malom dietati takzko pouzitelne.

to radsej 7micu rovno :))

7cka je nieco uplne ine ako 6tka.. co maju spolocne je to ze je to kopa starosti. Keby ta 6tka aspom dako vypadala normalne len ten predok to je hruza.

kazde auto je starost a hlavne tie novsie rocniky/ jazdenky, kde je kopa elektroniky a inych sraciek, ktore pomaly dosluhuju.

6tka je nadherne auto..a s ty motorom je to fajnsmekrovina.. keby som na to auto mal tak si ho kupim aj keby som mal dieta nie ej s tym ziadny problem je to velke coupe s velkymi dverami

aj ja som to zene tvrdil, ale ona sa oduje a vies ako to je potom....nic nebude....tak som radsej ustupil.
Ale mne sa to tiez vidi, je to fakt velke, riadne coupe a s v8 to musi byt brutal.

hlavne ta cena a dostupnost ND je trosku inde ako u e46

A tak preco nie? Je to pekne velke kupe, technika prakticky zhodna s E60, teda bezny aj menej bezny servis je takisto drahy, akurat karosarske diely, svetla atd. su samozrejme unikatne pre 6er a drahe, takze pri tukancoch pekne sypes. Ja by som v tej kategorii aut skor pozeral po jaguari X150, uz len kvoli celohlinikovej kasni, ale je to kusok novsie a teda aj drahsie auto ked zrovnavame najskorsie rocniky oboch typov.

Helldiver napísal:

A tak preco nie? Je to pekne velke kupe, technika prakticky zhodna s E60, teda bezny aj menej bezny servis je takisto drahy, akurat karosarske diely, svetla atd. su samozrejme unikatne pre 6er a drahe, takze pri tukancoch pekne sypes. Ja by som v tej kategorii aut skor pozeral po jaguari X150, uz len kvoli celohlinikovej kasni, ale je to kusok novsie a teda aj drahsie auto ked zrovnavame najskorsie rocniky oboch typov.

6ka je zhodná obdoba na báze s E60 , postavená ako kúpe s kombinaciou prvkov z e65ky

spomeniem: koncepciu motora z e65, prevedovky ZF z e65 keď nieje smg,, nápravy ako ramená podvozok diferák, všetko je postavené na báze e60ky tak isto EDC podvozky audio sústava a milión dalších vecí, Auto je nesmierne tažké výkon sa nespráva agresívno skôr elegantne. Luxus ano, ale ako športiak je to nič moc mal som sa možnost voziť. Servis a diely prirovnám s istotou k e65ke. K tým chybám patrí aj možno "O kružok" može s adojebat aj nemusi je polomizovanie zasa a všeobecne minimálne haprovačky elektriky čiže je to v norme ako na každom staršom aute.
Inak pokiaľ je možnosť určite by som si ho kúpil ako hovorím treba skúsiť všetko a nepočúvat múdrosti druhých.

Sprostredkoval som predaj ciernej 645ci asi pred troma mesiacmi. Je to velmi slusny voz, nie tak obludny ako sedmicka ale naopak velmi prijemny, GTckovy.
BOHUZIAL ma velmi vela techniky z prvych E65 co v preklade znamena: Najdi si kamosa elektrikara.
Prevodovka uz bola samozrejme po repase (Najhorsia a najviac kaziva prevodovka aku BMW kedy malo ) - montovala sa myslim az do 2008. Repas - 2500eur + mechatronik 1200eur (uz s pracou).
Motor je stara bucora, ma pekny zvuk a prijemny tah pri spotrebe okolo 13 litrov.
Napriek vsetkemu je to v dnesnej dobe velmi dobry kauf v pomere cena-vykon. Za malo penazi dostanes dost muziky no treba sa pripravit na "ponakupnu" udzrbu, ktora je niekde na urovni E65ky a to vo vsetkych smeroch. Spotrebaky ako olej, filtre a brzdy su zanedbatelnymi polozkami oproti hlavnym problemom s elektronikou a prevodovkami.

o tom O-kruzku som sa uz informoval a tragicky by som ho nebral

momentalne mam e46 M3 a zistil som, ze sportiak nieje pre mna. Je velmi prijemne to agresivne zrychlenie, ale skor hladam sportovo elegantne kupe (manazerske kupe )

eMko som si za rok uzil do sytosti (ziady okruh, ani palenie gum a robenie hluposti) a urcite viem, ze opat pojdem do auta od M divizie, no najskor to bude e92. Momentalne chcem kupe 8 valcove. E63 splna vsetky moje poziadavky (opakujem sa, ze momentalne) a na e92 40t nemam

servis by som tak isto nevidel tragicky, kedze doma sme mali 2roky jednu z prvych e65 (je pravda, ze sme menili par riadiaciek a tak isto komplet iDrive) ale bol to servis v pohode (iba Bavaria ZA).

Kamarata mam elektrikara velmi dobreho s bohatymi skusenostami s BMW, zaroven mam aj cloveka so super diagnostikou, cize predkupna obhliadka bude naozaj dokladna.


zaujima ma, ci ma e63 rezervu, alebo je to podobne riesene ako u e46 m3 opravnou sadou. Po skusenosti, ze mi roztrhalo pneu na dialnici (2km za Sencom) a ja bez rezervy, zdvihaku a kluca na kolesa by som to nerad opakoval, ale prezijem to

e63 origo mali Run flat... cize ani opravna sada neni. Jazda bez runflatov je ale urcite lepsia

Co tak 630i a manual ? to by uz mohla byt dobra kombinacia