Zdravim,
zatial nevlastnim ani som nevlastnil bmw ale rad by som aby sa to zmenilo.. najviac som rozmyslal nad 320d e46 do 5000euro ale na moje pocudovanie som zistil, ze v tej cenovej relacii sa da kludne kupit 525 alebo 530d v lepsej vybave... zaujimalo by ma, ako je to mozne? je to tym, ze 5-ky su omnoho narocnejsie na servis a preto sa ich chcu ludia zbavit za relativne malo eur? cital som si fakt odradzujuce clanky o tych e46 pred FL ktore ma znechutili, ako je to s 5-kovou radou? poradte prosim, do bmw som zelenac kazda rada mi pomoze usmernit ma.

stangto napísal:

Zdravim,
zatial nevlastnim ani som nevlastnil bmw ale rad by som aby sa to zmenilo.. najviac som rozmyslal nad 320d e46 do 5000euro ale na moje pocudovanie som zistil, ze v tej cenovej relacii sa da kludne kupit 525 alebo 530d v lepsej vybave... zaujimalo by ma, ako je to mozne? je to tym, ze 5-ky su omnoho narocnejsie na servis a preto sa ich chcu ludia zbavit za relativne malo eur? cital som si fakt odradzujuce clanky o tych e46 pred FL ktore ma znechutili, ako je to s 5-kovou radou? poradte prosim, do bmw som zelenac kazda rada mi pomoze usmernit ma.

Ano 5ka je narocnejsia na servis ako e46... Zaroven e39 je generacne starsia ako e46... Davaj si pozor na to aky kus kupis, bo v tej cennovej najdes aj vykraglovane dialnicne dostavniky ktore maju uz to najlepsie za sebou

Ako hovoríš eko.fresh
V trojke je o niečo lacnejšie vozenie a myslím si že aj vypadá lepšie ako 5er. Čo sa týka PFL 320d tak ju už mám nejakú dobru a som s ňou spokojný, treba si hlavne vybrať dobrý kúsok a nebude žiadny problém.

Pokial chces kupit E46 tak jedine po FL a to iste mozem tvrdit aj pri E39, nejedna sa len o vzhlad vonkajsieho dizajnu, ale hlavne tam nastala mensia zmena k lepsiemu aj co sa tyka samotnej motorizacie pri kazdom modeli. Tvrdenie, ze E39 je o generaciu starsia ako E46 nie je najobjektivnejsie tvrdenie, kedze roky produkcie kazdej z rady sa tak trochu (v rozmedzi piatich rokov) prelinaju => E39: '95-'03 a E46: '98-'05. Rozhodnutie je na tebe, pokial nemas rodinu a v aute sa prevazne vozis len ty ci popripade aj frajarka, chod po E46, su tam o nieco lacnejsie prevadzkove naklady a pri lepsej motorizacii je tam aj vacsi predpoklad pre "radost z jazdy". Pokial sa ti ziada nieco vacsie (mne osobne sa pri prvom dojme zdala E46 dost mala, teraz mam ten pocit uz aj pri E39 ) chod kludne po E39, naklady su o nieco vacsie, ale nie je to az take tragicke a za to pohodlie a vacsi priestor to urcite stoji, napr. 530i resp. 530d uz vie celkom slusne rozhybat aj taku 1,7 tonovu lokomotivu a v spojeni s M podvozkom je to velmi slusna sportovo-komfortna kombinacia...

EDIT: lenze do tvojho rozpoctu co pises sa s po FL modelmi asi nezmestis, to som ti teda bohovo poradil kua, sry nooo

neviem ci sa tu nesnazime podavat rady zbytocne a nie su to len chvilkove napady lebo je leto tak hor sa kupovat bavorak :)
pride sem niekto, zanadava si na pred FL a take auto videl mozno na obrazku , potom dalsi ide kupovat sedmu 760i za desinu, dalsi nahovara mamu na 330 kupe s LPG. Mam pocit, ze 99 percent tychto ludi co sem chodia po radu to aj tak nekupi ked sa pozrie do penazenky resp. na vyplatnu pasku.

to stangto :ale dufam, ze sa v tvojom pripade mylim a fakt to s bmw myslis vazne

Tiez by som nehadzal predFL modely co sa e39 tyka do kosa ... Ja som taky kusok kupil, a za slusnu cenu a zatial sa nemozem stazovat ... zatial davam do poriadku len klasicky servis ...

Každopádne je to vec kusu, na ktorý natrafíš. Skôr ako na model, prípadne jeho fejslift, pozeral by som na históriu a stav(technický a výbava) toho ktorého kúsku.

A bazárom by som dával tak 5-10% šancu, že tam objavíš "zaujímavého" kandidáta- ak vôbec.

Dakujem vsetkym za rady, neviem kde by som sa inak pytal ked ne tu, na mieste kde su sami BMW manici. Som rad ze tu nepadli prakticky negativne nazory na spominany predmet kupy, asi sa budem pri mojej situacii musiet uspokojit s nizsou vybavou (bez tempomatu resp. multifunkcneho volantu).
Este ma nieco napadlo - ked sa pise o e46 2.0d ako o autach ktorym casto odchadzaju cerpadla, turba a neviem co vsetko este (docital som sa to tu na bmwklub-e) pri vyzsej motorizacii je predpoklad ze vydrzia viac? panuje nazor ze vacsie obsahy su odolnejsie motory ktore viac vydrzia, co si myslite o tomto tvrdeni? osobne by som mal rad spotrebu kolo 6l co pri 330 asi nedosiahnem ale keby bola spolahlivejsia a menej kazova za rozmyslenie to stoji.

btw- kamos chcel kupit 740iL od jedneho madara ktora mala mat 330 000km. Po prezieravej navsteve origo servisu mu odbornik povedal ze ma realnych 950 000km... dost FAIL... da sa to odhalit na prakticky vsetkych stocenych autach alebo zalezi jakym profikom boli stocene?

dik

Cerpadlo nema s objemom vela spolocneho, pri kazdom motore je ale ine. Pred FL 320d maju Bosch VP 44, ktore odchadzaju, lebo ludia sa cuduju ze ako je mozne ze autu s realnymi 400tkm nieco odide, a oni maju na tachaci cerstvych 160tkm.
330d je vyborna moznost ale cena je asi tak o 3 litre vacsia ako pri 320d pri zachovalych kusoch.
Realne km sa len velmi tazko daju zistit pri takychto 10r autach, a ked si zoberes ze niekto kupuje BMW tak na nom nejazdi len v nedelu do kostola.Kazdopadne mat 5litrov vo vrecku tak radsej za 3,5 E36 a 1,5 na reziu behom roka.
A bacha, v bazaroch na slovensku je velke percento aut stocenych a buranych.Akurat prelestenych zvonka.

a ako pise joy, s takym rozpoctom e36. trosku popozeraj forum a sekciu predaj, stale sa tu nieco objavi. a aspon mas zaruku ze auto je "odtial"

ked mas love tak jednoznacne 5ku-ta je celkovo uplne inde ako 3ka,ked nemas love tak radsej 3ku,starsi rocnik (samozrejme facelift - E36 - ekofres predaval karu jaaaj)o ktory sa niekto staral ako novsi vylagrovany + original stav by som hladal vid podla temy vyzsie :http://www.bmwklub.sk/bmw-nakupna-poradna/nez-vyrazim-kupit-svoje-prve-bawo-e36-bmwklub-cz-t352.html

este aj majo320 predava e36tku kombik :) keby som hladal auto tak by som po nom isiel ako po udenom

aj mne sa zda ze na e46tku ne 5000e malo lebo za 5000e kupis auto... tak max 1,8 alebo 2d 110kw... a to este zistis ze su tam polomrtve letne pneu, ze ti ho treba prihlasit spravit pzp, prve tankovanie a mas dalsich 500e fuc... kym nezistis ze ti treba menit brzdy to mas dalsich 200e fuc atd...

ale ak s tym ratas a mas 5000e na e46tku a este 1000e odlozenych pre start tak nieje problem

ak vahas tak chod do bazaru a prevez sa na to su dobre tie polne cirkusy... to je asi jedine na co sa daju pouzit

Osobne by som išiel do Majo320-ovej E36 323i Touring. Krásne zachovalé a starané auto, za tú cenu nie je o čom. Sám som mal 323i Touring a bolo to super vozenie za málo peňazí. Na dlhé trasy spravíš 7-8 litrov, mesto tak do 9 a to ak to aj preženieš sem tam. Na dôchodcu aj za menej.

A nebudeš mať problém s čerpadlom, turbom a vstrekmi, čo sa Ti vráti namiesto nižšej spotreby. Ak teda nemieniš robiť 40 tisíc km ročne a viac.

suhlasim s chlapcami. za 5 litrov tak maximalne E36.
a samozrejme pravidelný príjem. často sa stáva, že si nejaký študentík kúpi také auto ,nie je príjem a z auta sa buď stáva nehnuteľnosť, alebo jazdí na slickoch

peto103 napísal:

suhlasim s chlapcami. za 5 litrov tak maximalne E36.
a samozrejme pravidelný príjem. často sa stáva, že si nejaký študentík kúpi také auto ,nie je príjem a z auta sa buď stáva nehnuteľnosť, alebo jazdí na slickoch