BMW - Kupa , pomoc
Napísané: Streda, 6. Júla 2011, 13:40
Zdravim.Uvažujem o kupe BMW 320D r.v. 2000 / 2001 no dosť ma odradili članky ktore som našiel na internete. 
Je pravda sice že su to stare članky nakolko ceny su uvadzane v slovenských korunach.Nižšie je uvedeny jeden z člankov.Tiež sa chcem opytať na doveryhodnosť nabehanych km.Zda sa my totiž až priliš podozrive keď ma auto r.v. 2000 nabehanych iba 100 000 - 160 000km.Čo by ste my odporučili pred kupov auta urobyt K.O? Zistia my tam aj počet stiahnutych km alebo len že boli stiahnute km? Čo tak BMW nad 220 000 Km.Posluži zopar rokov alebo je to len stroj na prehltanie ďalšich peňazi? ](https://www.bmwklub.sk/images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
Vopred ďakujem za poradenie.Ak ma ešte nejaka otazka napadne hodim ju sem.
Članok:
S octaviou som bol velmi spokojny, no vzdy som tuzil po BMW e46. Ked som ho kupoval, bol som presvedceny, ze kupujem dokonaly stroj, do ktoreho budem tankovat a menit olej a filtre.
Prve sklamanie nastalo asi po mesiaci, ked mi odysla vaha vzduchu [17 000 Sk] a neda sa menit svojpomocne z dovodu nastavenia pocitacom. O par dni nato odyslo turbo, ktore nove stoji 56 000 Sk, nastastie poznam super servis v PL, ty mi to zrepasovali na pockanie za 8 000Sk + 18 mesiacov zaruka. To vsetko som bral tak nieako sportovo, mozno zly predosly majitel, alebo nieco podobne.
Horsie to bolo, ked po polroku mi prestaly fungovat stierace. Vymena riadiacej jednotky na stieraca ma vysla na 11 000 Sk. No a teraz, co som bol naposledy v servise, spadla gilotina nad tymto autom. Dal som si spravit podrobnu prehliadku auta a ked prisiel mechanik s A4 papierom, vedel som, ze to nieje dobre. Vymena prednych ramien [7 500 Sk/kus], predny brzdovy kotuc [6 600 Sk/kus], predne brzdove dosticky [3 600 Sk/par], zadne kotuce [4 800 Sk/kus], tlmice [4 400 Sk/kus], loziska na hnacej hriadeli [kardan] [2 ks cca 9 000 Sk], cidlo oleja [5 200 Sk] atd. Celkove tam toho bolo za 117 000 Sk. Nedal som to spravit v servise, nasiel som nieake veci replikovane a nakoniec ma to stalo cca 40 000 Sk.
Som dost sklamany a to nehovoriac, ze tento model ma vadnu seriu cerpadiel [cca 60 000 Sk] a X dalsich poruch.
A spotreba? Manzelka vie zajazdit pod 6 l, ja okolo 7 l. Mozno to znie, ako by som bol zazraty neprajnik tejto znacky. Nieje to pravda, mam velmi rad BMW, ved robia najkrajsie auta. Musim taktiez povedat, ze maju uzasny komfort jazdy, v zakrutach to sedi ako vlak. Na cestach to vzbudzuje respekt, ved kazdy vie, ze bavoraky su sportovo ladene auta. A povedzme si pravdu, kazdy kto sadne za volant BMW, sa citi na ceste ako maly boh.
Super je to, ze bavoraky su konecne cenovo dostupne, no horsie je to, ze servis a diely su stale drahe a malo ktory bezny mechanik sa pusti do oprav, hocilen uplne jednoduchych zavad.
Je pravda sice že su to stare članky nakolko ceny su uvadzane v slovenských korunach.Nižšie je uvedeny jeden z člankov.Tiež sa chcem opytať na doveryhodnosť nabehanych km.Zda sa my totiž až priliš podozrive keď ma auto r.v. 2000 nabehanych iba 100 000 - 160 000km.Čo by ste my odporučili pred kupov auta urobyt K.O? Zistia my tam aj počet stiahnutych km alebo len že boli stiahnute km? Čo tak BMW nad 220 000 Km.Posluži zopar rokov alebo je to len stroj na prehltanie ďalšich peňazi? Vopred ďakujem za poradenie.Ak ma ešte nejaka otazka napadne hodim ju sem.Članok:
S octaviou som bol velmi spokojny, no vzdy som tuzil po BMW e46. Ked som ho kupoval, bol som presvedceny, ze kupujem dokonaly stroj, do ktoreho budem tankovat a menit olej a filtre.
Prve sklamanie nastalo asi po mesiaci, ked mi odysla vaha vzduchu [17 000 Sk] a neda sa menit svojpomocne z dovodu nastavenia pocitacom. O par dni nato odyslo turbo, ktore nove stoji 56 000 Sk, nastastie poznam super servis v PL, ty mi to zrepasovali na pockanie za 8 000Sk + 18 mesiacov zaruka. To vsetko som bral tak nieako sportovo, mozno zly predosly majitel, alebo nieco podobne.
Horsie to bolo, ked po polroku mi prestaly fungovat stierace. Vymena riadiacej jednotky na stieraca ma vysla na 11 000 Sk. No a teraz, co som bol naposledy v servise, spadla gilotina nad tymto autom. Dal som si spravit podrobnu prehliadku auta a ked prisiel mechanik s A4 papierom, vedel som, ze to nieje dobre. Vymena prednych ramien [7 500 Sk/kus], predny brzdovy kotuc [6 600 Sk/kus], predne brzdove dosticky [3 600 Sk/par], zadne kotuce [4 800 Sk/kus], tlmice [4 400 Sk/kus], loziska na hnacej hriadeli [kardan] [2 ks cca 9 000 Sk], cidlo oleja [5 200 Sk] atd. Celkove tam toho bolo za 117 000 Sk. Nedal som to spravit v servise, nasiel som nieake veci replikovane a nakoniec ma to stalo cca 40 000 Sk.
Som dost sklamany a to nehovoriac, ze tento model ma vadnu seriu cerpadiel [cca 60 000 Sk] a X dalsich poruch.
A spotreba? Manzelka vie zajazdit pod 6 l, ja okolo 7 l. Mozno to znie, ako by som bol zazraty neprajnik tejto znacky. Nieje to pravda, mam velmi rad BMW, ved robia najkrajsie auta. Musim taktiez povedat, ze maju uzasny komfort jazdy, v zakrutach to sedi ako vlak. Na cestach to vzbudzuje respekt, ved kazdy vie, ze bavoraky su sportovo ladene auta. A povedzme si pravdu, kazdy kto sadne za volant BMW, sa citi na ceste ako maly boh.
Super je to, ze bavoraky su konecne cenovo dostupne, no horsie je to, ze servis a diely su stale drahe a malo ktory bezny mechanik sa pusti do oprav, hocilen uplne jednoduchych zavad.
Moja E46 šla odomňa keď mala 200 000km!! Autu za celú dobu nič nebolo z motorom! Viete prečo? Aký pán, také auto. Tuto chlap kúpil peknú sračku, iste za studena trápenú, neservisovanú.... A auto zvlášť toto, určite nebude mať 100 000km r.v 2001, lebo to je auto na každodenné vozenie a nie garážovanie! Len toľko....
by som rád videl tú servisku 