BMWklub.sk

Tak kedze sa v poslednej dobe zaujimam o toto auto tak by ma zaujimalo ake su medzi nimy rozdieli kedze vlastnim E36 tak o E39 toho moc neviem.. #-o

....Viem len ze su ine pred.svetla,ladvinky a hmlovky :-k

...Ide my hlavne o Touring...A aj ake problemy su na nom ak niekto vie co treba pozerat a odskusat...DAKUJEM.. :wink:

Zmeny vizualne: predne svetla, zadne svetla uz LED, okruhle hmlove svetla, ine bocne smerovky, troska iny predny Grill, bocne listy na aute su vo farbe auta.... Zmeny v interiery priniesli nové volanty, 16:9 NAVI, lepsiu regulaciu stahovania okien, zmeny v klimatizacii, sportove sedacky, tusim 10 airbagov sa dalo dať. Čo sa tyka motorov tak všetky diesle dostali vyssi vykon, uz benzinovych nahradila 528i verzia 530i verziu 523i nahradila 525i. Touring sa robil az do roku 2004 ked uz E60 bola na predajnych pultoch ale zohnat Touring z 2004 je asi nadludska uloha

Hehe.

Probelmy na tychto autach su v podstate len bezne ktore vsetci pozname

Zvyknu vlhnut zadne koberce (zle zalepene tesnenie pod tapacirom dveri) treba ale aj precistit odpadove diery v dverach. Vypadane LED v budikoch. E39 po FL ma uz novsie spracovany kluc (daju sa na nom programovat rozne veci). Co sa tyka benzinovych verzii tak najlepsie je kupit 530i alebo 540i nemas co pokazit spotreba je v pohode, dokonca 540i si dlhodobo v priemere zoberie o 1,5litra az 2litre viac ako 530i. 530i ma spotrebu uplne rovnaku ako slabsie benzinove verzie ale vykonovo je uplne inde. a v roku 2003 bol u 540 este troska zyseny vykon :mrgreen:

Bezne veci co sa menia su Olejovy separator, Lambdy, na autach s viac km je dobre vymenit aj cievky. Zvykne odist snimac klukovky a odpor kurenia (jezko). Inac myslim ze tieto auta su velmi spolahlive a v BMW uz vychytali takmer vsetky muchy. Ak kupis dobry rocnik o ktory bolo starane, tak si vyhral pretoze budes mat jedno velmi vdacne auto.

depressman napísal:
Zmeny vizualne: predne svetla, zadne svetla uz LED, okruhle hmlove svetla, ine bocne smerovky, troska iny predny Grill, bocne listy na aute su vo farbe auta.... Zmeny v interiery priniesli nové volanty, 16:9 NAVI, lepsiu regulaciu stahovania okien, zmeny v klimatizacii, sportove sedacky, tusim 10 airbagov sa dalo dať. Čo sa tyka motorov tak všetky diesle dostali vyssi vykon, uz benzinovych nahradila 528i verzia 530i verziu 523i nahradila 525i. Touring sa robil az do roku 2004 ked uz E60 bola na predajnych pultoch ale zohnat Touring z 2004 je asi nadludska uloha Hehe.

Probelmy na tychto autach su v podstate len bezne ktore vsetci pozname
Zvyknu vlhnut zadne koberce (zle zalepene tesnenie pod tapacirom dveri) treba ale aj precistit odpadove diery v dverach. Vypadane LED v budikoch. E39 po FL ma uz novsie spracovany kluc (daju sa na nom programovat rozne veci). Co sa tyka benzinovych verzii tak najlepsie je kupit 530i alebo 540i nemas co pokazit spotreba je v pohode, dokonca 540i si dlhodobo v priemere zoberie o 1,5litra az 2litre viac ako 530i. 530i ma spotrebu uplne rovnaku ako slabsie benzinove verzie ale vykonovo je uplne inde. a v roku 2003 bol u 540 este troska zyseny vykon Bezne veci co sa menia su Olejovy separator, Lambdy, na autach s viac km je dobre vymenit aj cievky. Zvykne odist snimac klukovky a odpor kurenia (jezko). Inac myslim ze tieto auta su velmi spolahlive a v BMW uz vychytali takmer vsetky muchy. Ak kupis dobry rocnik o ktory bolo starane, tak si vyhral pretoze budes mat jedno velmi vdacne auto.

depresman: ty si tu snáď vystihol všetko =D>

Vsetko nie, este mi vela uslo, napriklad ze po facelifty mali ine automaticke prevodovky a este neviem co vsetko

ale snazil som sa :-({|=

Znalec

Toto som ani ja všetko nevedel a rád som sa dozvedel niečo nové.

No super krasne si to opisal.. =D>

..A ja reku preco my nechce najst facelift 523i ci 528i #-o

...Sice sa moc ku dieslu nepriklanam ale na spotrebu by to bolo hadam dobre kedze popri malom dietati my ide hlavne oto..Inak by som bral naj 540i ale radsej zivit a satit dieta ako V8 :roll:

..Tak by ma zaujimalo ci vies daco povedat aj o kazivosti dieslov..525tds a 530d :-k

...
A este otazka je problem prerobit pr.Facelift na po.Facelift :?:

Pasuju dieli :-k

525Tds sa po FL nerobil, takze taky asi nekupis, odchadzali hlavy ked sa s motorom zle zaobchadzalo, nachylny na Cerpadlo, casty prejav su tazke teple starty... 525d je spotrebou rovnako ako 530d ale vykonovo je natom 530d lepsie, odchadzaju cerpadla (pokial viem tak su 3), vstriky a turbo. Treba najst dobry kus. Auto je v predu tazsie ako u benzinovej varianty, treba skor menit, ramena a silentbloky. Diesel by som asi nekupoval, spotreba v meste ako 530i, ale servis je castejsi a aj za dost peniazkov. Najlepsia volba pre teba bude najst asi 525i alebo 530i, spotreba rovnaka ale vykon 530i sa ti moze hodit, nieje to sice ziadna raketa ale da sa s tym velmi rychlo presuvat z miesta a do miesta B za celkom prijatelne rezijne naklady :mrgreen:

Snad ma ropaci neukamenuju :-({|=

depressman napísal:
525Tds sa po FL nerobil, takze taky asi nekupis, odchadzali hlavy ked sa s motorom zle zaobchadzalo, nachylny na Cerpadlo, casty prejav su tazke teple starty... 525d je spotrebou rovnako ako 530d ale vykonovo je natom 530d lepsie, odchadzaju cerpadla (pokial viem tak su 3), vstriky a turbo. Treba najst dobry kus. Auto je v predu tazsie ako u benzinovej varianty, treba skor menit, ramena a silentbloky. Diesel by som asi nekupoval, spotreba v meste ako 530i, ale servis je castejsi a aj za dost peniazkov. Najlepsia volba pre teba bude najst asi 525i alebo 530i, spotreba rovnaka ale vykon 530i sa ti moze hodit, nieje to sice ziadna raketa ale da sa s tym velmi rychlo presuvat z miesta a do miesta B za celkom prijatelne rezijne naklady Snad ma ropaci neukamenuju

No sak tie naklady na opravu ma u diesla odlakavaju..Ja najradsej benzin...Len 530i a 525i som veruze v Touringu moc nenasiel!Preto my este pride vhod bud 523i alebo 528i..Tych je pomerne dost a je co vyberat hlavne podla vybavy..

depressman napísal:
Diesel by som asi nekupoval, spotreba v meste ako 530i

hm? to je ta 530i na plyn, nie?

drako, co som zatial zistil tak e39 ma este casty problem so zadnymi stahovackami okien a ten inzinier co vymyslel ulozenie abs snimaca by si zasluzil solo v trenkach pred gay publikom.

auto je to o nieco tahsie ako e36, predface by to malo byt velmi podobne i ked e36 by sa mala podobat skor e34. napriklad palo teraz predava vcelku peknu 523 v touringu. narozdiel od e36 toto ma 2 sady ramien a obe su v podobnej cene ako jedny ramena na e36 :), na zadnej naprave zase zvyknu byt niva - vzdusne vaky ktore ti dorovnavaju vysku auta, dalsia nemlacna vec. kazdy vyzdvihuje face, mne sa az tak nelubi, mas tam 4 lambdy namiesto 2, motor m54 zere olej aj bez toho aby si mu nakladal, su tam vecsie brzdy, nedas tam mensie kolesa ako 17" cize na zimu vcelku sranda zalezitost. taktiez pofacelift 520 je vlastne 2,2 liter a vykon to ma ako 523 takze teoreticky je natom tiez dobre.

dam ti este otazku, ked budes mat male babo, ako rychlo budes chodit a ako velmi budes potrebovat akceleraciu? myslim ze cim silnejsie auto tym viac nato budes tlacit :)

tak ci onak, radsej by som zhanal auto v super stave :) ako co najvecsi motor

jararak napísal:
drako, co som zatial zistil tak e39 ma este casty problem so zadnymi stahovackami okien a ten inzinier co vymyslel ulozenie abs snimaca by si zasluzil solo v trenkach pred gay publikom.

auto je to o nieco tahsie ako e36, predface by to malo byt velmi podobne i ked e36 by sa mala podobat skor e34. napriklad palo teraz predava vcelku peknu 523 v touringu. narozdiel od e36 toto ma 2 sady ramien a obe su v podobnej cene ako jedny ramena na e36 :), na zadnej naprave zase zvyknu byt niva - vzdusne vaky ktore ti dorovnavaju vysku auta, dalsia nemlacna vec. kazdy vyzdvihuje face, mne sa az tak nelubi, mas tam 4 lambdy namiesto 2, motor m54 zere olej aj bez toho aby si mu nakladal, su tam vecsie brzdy, nedas tam mensie kolesa ako 17" cize na zimu vcelku sranda zalezitost. taktiez pofacelift 520 je vlastne 2,2 liter a vykon to ma ako 523 takze teoreticky je natom tiez dobre.

dam ti este otazku, ked budes mat male babo, ako rychlo budes chodit a ako velmi budes potrebovat akceleraciu? myslim ze cim silnejsie auto tym viac nato budes tlacit :)

tak ci onak, radsej by som zhanal auto v super stave :) ako co najvecsi motor

PO FL verzie nemaju problemy s oknami, ulozenie ABS snimaca je vyriesene uplne v pohode na mojom vozidle, vzdusne vaky vzadu ma 5percent vozidie, priplatkova vybava :mrgreen:

CO sa tyka motorov tak ano sem tam si glgnu oleja :mrgreen:

Co sa Tyka brzd tak vsetky modely maju 296x22 okrem 530i a 540i 329x29 tusim a 16" kolesa tam vojdu uplne v pohode, takze ziadna tragedia to nieje. Dalsia vec s cim nesuhlasim je ze cim silnejsie auto tym viac nato tlacis, praveze ked mas silne auto tak na to ani tlacit velmi nemusis :mrgreen:

Sa naseriem a kupim E36 328i alebo 323i a bude pokoj tomu sa uz aspon rozumiem a viem si kopu veci opravit sam.. :twisted:

...Kufor na moje potreby postaci tak nieje ocom si myslim..

drako, zatim mam sedana a uz som siel aj na tyzdnovu dovolenku so svokrovcami a vystacili sme. pokial sa podari skor tak planujem stresny nosic a truhlu na strechu. do kufra sa ti kocik zmesti a aj zakladne veci, dieta bude sediet za tebou, zena po uhlopriecke, daco naladujes aj za seba :).

segra ked bola mala vystacili sme s feldou a to v nej nemame kufor koli 60l plynovej bombe a to sme sa tam vozili 4 :)