BMWklub.sk

Chcel by som sa Vas spytat ake mate skusenosti s tymto motorom lebo nikde na fore o tom motore ani nepocut. Aka je spotreba a ci ten motor staci na e46.

Takze som sa dozvedel nejake nobinky o tom motore. kod motora je n42 vyuziva system valvetronic. taky isty motor bol aj v 316ke ale ten mal objem 1800 cm3. a nieco podobne sa davalo aj do mini cooperu len objem bol 1600cm3. vsetky tieto motory boli vybavene systemom valvetronic. ta 1600 sa dokonca davala aj do peugeotu 207. Pytal som sa majitelov peugeotov minicooperov aj bavorakov zevraj boli tieto motory najnepodarenejsie stvorvalce v historii BMW. Po 130000 km zacne v motore nieco pryserne klepotat a buchotat a autu sa zvysi spotreba paliva. Bol som si jedno tiez pozriet lebo som im neveril, ze BMW vyrobi taketo nieco. Auto malo original 128000 servisovane u BMW zobral som tam diagnostiku a aj v svetlovom module boli zapisane teto kilometre.

eddy159 napísal:

Takze som sa dozvedel nejake nobinky o tom motore. kod motora je n42 vyuziva system valvetronic. taky isty motor bol aj v 316ke ale ten mal objem 1800 cm3. a nieco podobne sa davalo aj do mini cooperu len objem bol 1600cm3. vsetky tieto motory boli vybavene systemom valvetronic. ta 1600 sa dokonca davala aj do peugeotu 207. Pytal som sa majitelov peugeotov minicooperov aj bavorakov zevraj boli tieto motory najnepodarenejsie stvorvalce v historii BMW. Po 130000 km zacne v motore nieco pryserne klepotat a buchotat a autu sa zvysi spotreba paliva. Bol som si jedno tiez pozriet lebo som im neveril, ze BMW vyrobi taketo nieco. Auto malo original 128000 servisovane u BMW zobral som tam diagnostiku a aj v svetlovom module boli zapisane teto kilometre.

tak vies ako... taketo motory u BMW niesu najpredavanejsie... je to len taky doplnok... ja by som povedal ze pre vychodny trh

...tu je niečo o N42... hádam až taký zlý nebude

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N42

To zas jaky odbornici povedali ze to boli najnepodarenejsie motory

Viem povedat hned 2-3 ktore ho okamzite preskocia ale nebudem kkt aby sa niektory na mna neurazili.

Z vlastnej skusenosti ti mozem povedat ze 1995 ccm 4 - hrniec je na take auto malo. Ak chcem aby to trochu slo, musim to tocit co ma za nasledok ze jazdim za 9 - 11 litrov. Ked kupis napriklad starsiu 323, bude to vdaka vysiemu objemu a tym padom krutaku tahat uz od spodu a nemusis az tak do otacok a celkovo je jazda vyrovnanejsia.

ja by som nahodou tento motor zobral... kebyze mozem spravit upgrade mojej 318i E46 87kW tak je to prave tento motor 105kW :) nic viac mi netreba...

mne sa ten 105kW zda v pohode, a spotreba znamemu vychadza 7,5 litra a to jazdi dost zivo

ja som sa dozvedel tieto veci.Neviem ci je to vsetko pravda alebo nie lebo nikto na slovenskom fore mi na tuto temu neodpisoval. ten co som bol pozriet na tom neisiel jeden valec akokeby sievka alebo co ked som to truch vytocil tak pretrhaval ale len z casu na cas jeden valec. ale ten zatah sa mi velmi pacil. do 3000 ot nic moc ale potom ako keby sa zaplo turbo alebo co vyrazilo to ako gula. Znamemu som doniesol 520 i 2,2 170 konikov a bol som to vyskusat a nemalo to absolutne odpich. Ked som nasiel toto za celkom slusnu cenu 2.0 143 koni. zapacilo sa mi to a poviem Vam na rovinu s tym prethavanim jedneho valca by som s touto 318 kou urcite trhol tu kamaratovu 520i. ten vykon sa mi v pohode pozdava ale tie chby na motore rad by som pocuj skusenosti od majitelov tychto aut ci uz je zo n42, n43, n45 alebo n46. tieto motory su si podobne.

S tym zatrhavanim, kludne zla sviecka, alebo svieckovy kabel...nic drahe.
Turbo urcite nezaplo
A zase 5er ma troska inu Vahu ako 3er

ono cievky a sviecky sa po urcitej dobe menia cize sa necudujme treba robit servis a kazde auto pojde dobre... ak ovsem to nieje fakt nejaka choroba