Dobry den,

zvazujem kupu jedneho konkretneho BMW 540d g31, rocnik 2019 ale po fl interieru.

Auto chcem kupit z CZ, kam sa dostalo z DE. V sucastsnosti ma 95 000km a neskotcnu vybavu - comfortsitze, pano okno, Mpaket interier exterier brzdy prevodovka, koza individual, HK,....... v podstate pre mna dokonale auto. Predava ho clovek, ktori ho pred 1,5 rokom aj doviezol z DE, vtedy malo o cca 10 000km menej - z ofiko burzy BMW - on kona ako sprostredkovatel predaja a auto je u neho.

O co mi ale ide je, ze autu na diagnostike svieti kontrolka VGT - predajca (nie majitel) mi hovori ze to moze byt slabym podpätim baterie kedze auto dlhsie stoji. Auto je na inzerate od cca feb/marca, ale bolo za velmi vysoku cenu, ktoru az teraz znizili na primeranu. Majitel uz polroka s nim nejazdi, ma nove.

Auto som si prebehol cez Cebiu, tam je zaznamenana poistna udalost v CZ za 85k CZK, kde sa menilo predne svetlo a lakoval sa naraznik a blatik - v origo BMW servise, a su k tomu aj fotky cize vidno ze vaznejsie poskodene nebolo.

To auto velmi chcem, ale je tu par veci co sa mi extremne nezdaju:
- podľa fotiek mal byt top stav, ale je tam milión škrabancov, o ktorých mi nikto nič nepovedal predtym ako som ho isiel obzriet do Prahy a predajca o nich asi ani nevedel
- bolo jemne burane (to svetlo) o čom ani predajca nevedel
- diagnostika ukazuje chybu VTG, o ktorej predajca nevedel
- auto mal poslať už minulý týždeň na detailing/umytie, ale neposlal
- od minulého týždňa mal dobiť baterku a furt nie je

No a teraz babo rad:
Myslite ze ta chyba moze byt spojena s tym predätim baterie? Resp ma s tym niekto skusenost?
Lebo ja som tak zamilovany do toho auta ze ho stale chcem aj napriek vyssie spomenutemu, aj ked je to red flag zaradom. Tu je fotka z inzeratu:

Sak ho zober do servisu v Prahe, ak majitel nebude suhlasit tak vies ze to neni koser. Za tych 100-200 eur to stoji.
Z toho co s vypisal mi nic nepride hrozne teda, nie kazdy ma auto ako obsesiu, ja mam tiez milion odrenin, ber tak ze kupujes 5 rocne auto

zober to normalne do BMW na kontrolu a uvidis nacom si...zbytocne mudrovat na fore. Ako pisal power, pri aute za 30k by som ani nerozmyslal a ked je moznost, zobrat to do normal servisu kedze majitel ti ktomu nepovedal nic a predajca chce len zarobit a vie uplne hovno o aute.

Z toho popisu to znie, ze to auto bude riadna kuleha
Jasne, svieti tam zavazny error a predajca si nevie najst cas dat to auto na jednu noc na nabijacku aby ta chyba zmizla a mohol to auto normalne predat.

Da sa to celkom spolahlivo zistit. Ked ho velmi chces, tak ako ti radi vyssie, dohodni prehliadku v autorizaku, alebo si so sebou zober obhliadaca aut. Budes mat jasno vo veci.

Zdravím, pred necelým mesiacom som kúpil 540D xdrive Touring, 2020 s 111.000 km, jazdí to super, ide perfektne ozaj. Spotrebu som cakal možno menšiu, keďže predtým som jazdil na F31 320D xdrive touring, rozdiel je reálnej navyše dva litre, pri bežnej premávke. Idem meniť všetky náplne, motorový olej, prevodovka, diferaky a xdrive. Čo ma po par sto km prekvapilo, že predne brzdy M začali triasť pri prudkom brzdení, takže nebude čakať tiež ich vymením. Ceny sú teda vyššie pri všetkom v porovnaní s 320D, ale to som v podstate čakal.
Neviete, ako je to s rozvodmi? Predpokladám, že najbližších 100.000 km by som ich riešiť nemal?