F10 530d xdrive
Napísané: Pondelok, 11. Septembra 2023, 18:46
Čaute,
naskytla sa mi možnosť kúpiť z rodiny 530d F10 2011, najazdené 180 000km, auto mal jediný majiteľ. Teraz mám Mercedes E350CDI W212 4matic, aktuálne mám najazdených takmer 300 000km, na aute som spravil 150 000km bez nejakých väčších problémov. F10 sa mi vždy páčila a teraz je možnosť kúpiť slušný kus od človeka ktorého poznám a chcel by som sa vás opýtať, hlavne súčasných a bývalých majiteľov, prípadne ľudí čo to servisujú ako hodnotíte toto auto čo sa týka spoľahlivosti, nakoľko som sa dočítal dosť negatívnych vecí hlavne o motoroch. Toto konkrétne auto už má vymenené rozvody, takže o problém menej, počítam s tým že by trebalo radšej vymeniť vysokotlaké čerpadlo. Ďalej som čítal sem tam o problémoch so zadretým spodkom motora, buď ojničné alebo aj hlavné ložiská, vyskytuje sa toto často alebo je to len zriedkavý problém motora 3.0d 190kw N57? Prípadne či sa tomu dá predísť výmenami oleja po 10 000km alebo je tam nejaká chyba v materiáloch a môže to prísť hoci kedy pri vyššom nájazde. Ako je na tom xdrive? Predpokladám že tiež asi bude vyžadovať nejaký servis pri tomto nájazde.
Ďakujem za odpovede.
naskytla sa mi možnosť kúpiť z rodiny 530d F10 2011, najazdené 180 000km, auto mal jediný majiteľ. Teraz mám Mercedes E350CDI W212 4matic, aktuálne mám najazdených takmer 300 000km, na aute som spravil 150 000km bez nejakých väčších problémov. F10 sa mi vždy páčila a teraz je možnosť kúpiť slušný kus od človeka ktorého poznám a chcel by som sa vás opýtať, hlavne súčasných a bývalých majiteľov, prípadne ľudí čo to servisujú ako hodnotíte toto auto čo sa týka spoľahlivosti, nakoľko som sa dočítal dosť negatívnych vecí hlavne o motoroch. Toto konkrétne auto už má vymenené rozvody, takže o problém menej, počítam s tým že by trebalo radšej vymeniť vysokotlaké čerpadlo. Ďalej som čítal sem tam o problémoch so zadretým spodkom motora, buď ojničné alebo aj hlavné ložiská, vyskytuje sa toto často alebo je to len zriedkavý problém motora 3.0d 190kw N57? Prípadne či sa tomu dá predísť výmenami oleja po 10 000km alebo je tam nejaká chyba v materiáloch a môže to prísť hoci kedy pri vyššom nájazde. Ako je na tom xdrive? Predpokladám že tiež asi bude vyžadovať nejaký servis pri tomto nájazde.
Ďakujem za odpovede.
servisáci nedajú na fkovu radu dopustiť....