BMWklub.sk

Zdravím klubáci, už dlhšiu dobu rozmýšľam nad kúpou 5er G31. Vyberal som si spomedzi konkurentov ale oproti A6 a MB E sa mi najviac pozdáva 5er. Najväčšiu dilemu mám aký motor je spoľahlivý. Chcel by som si vybrať spomedzi týchto troch motorov.
530d, 540d, 540i.
Čo som sa už niečo dočítal tak 540i je asi najkvalitnejšia, no len ja vcelku veľa jazdím ročne. Ako keď tie diesle sú zle tak prežijem to častejšie tankovanie. Najviac sa mi páči 540d, ale celkom som sa zľakol keď som videl v jednej skupine že na 740d G11 (ktorá by mala mať rovnaký motor) menili turbo už pri 130k km a vraj turbo ťahá spáleniny z dpf. Je to len ojedinelý prípad alebo sú tie 40d horšie ako 30d ? Aké máte poznatky k tým motorom a čo by ste viac odporučili ? Budem veľmi vďačný za rady :)

540i, aj ta spotreba by ta fakt prekvapila..
ked uz dizel, tak asi 530d bude spolahlivejsia jak 540d, ma to len jedno turbo, takze o malicko menej komplikovane, plus krutak jak tank, takze aj ta 530d ma dynamiky na rozdavanie a jazdi sa s nou paradne. vo finale je to o tom ako sa o to auto staras, co donho tankujes, jak casto menis olej..

Ako prekvapila v dobrom myslíš ?
No však mal by som ľahší vyber keby sa tu našli aj majitelia ktorí tie auta servisuju ako sú spokojný s 540d či 530.

530d na normalne svizne jazdenie staci. Taka 6valcova klasika, vykonu ma dost, spotreba ok, konstrukcia "jednoducha". Auto nemam od novoty, podla zaznamov len bezny servis. Zatial mam odjazdene cca 10tis. km a jednu beznu servisnu prehliadku (olej, filtre, brzd. kvapalina, atd.). Servis celkovo bude asi dost umerny poctu najazdenych km. 540d urcite pojde lepsie a necakal by som nejake velke problemy napr. s tym turbom. Mozno pri vymene vyssie naklady na tesnenia a veci okolo. Ostatne bude skoro rovnake. Len ci je ten vykon nejak vyuzitelny na nasich cestach, samozrejme vzhladom na vykon 530d. Ale pozeral by som skor stav a vybavu, ako riesil ci 530d alebo 540d...

To áno máte pravdu, 530d by mi postačila, len som našiel zopár 540d preto má zaujíma či je to riziko ísť do toho. Tu skôr ešte ide o to, kým sa na 530d mení jedno turbo pri 540 sa naraz menia asi obe že či stáva sa že iba jedno z nich ?

Obvykle sa meni iba jedno-male, ak su zle oba je tam seriozny problem a motor bude tiez na vymenu.

30d ma kopu spolocnych potencialnych problemov s 40d. Jedno turbo naviac je to najmenej

Tak nechcel som zase o tom ale ano, ked kupujes auto za neviem.. 50, tak ci platis za turba 800 alebo 1600 by aspon pre mna nebol deal maker-breaker. Ale pri spravnej starostlivosti to male turbo urobi okolo 250k minimalne, velke ma lahky zivot. Je to sice B57 ale turbo jednotka je stale rovnaka do BW, ako bola na N57, teda skusenosti s vydrzou su.
Co s tym robil dotycny nevies, urcite sa ti nepochvali, ze ho pred koncom 35k intervalu zapekal po maximalke na prvej pumpe (dodnes BMW nema vodou chladene turba ako napr. Audi a zrejme ani nebude mat, takze toto je stale realny problem), rovnako to mohla byt nahoda, zlyhanie materialu, kazdopadne nic obvykle. A celkovo su tie turba/turbo to najmenej problemove na tych motoroch.

Najnovšie B57 s 210 kW a 250 kW už majú vodou chladené turbá.

Z polky roka, 2020? Zas tak to nesledujem, dobre vediet, dik. Druhe dobre vediet, ze ich k tomu dotlacil vyrobca duchadla s tym, ze keramicka kartridz je v seriovom pouziti vzdy chladena vodou. Inak kazde euro dobre, nedali by nic.

David2710 napísal:

Ako prekvapila v dobrom myslíš ?
No však mal by som ľahší vyber keby sa tu našli aj majitelia ktorí tie auta servisuju ako sú spokojný s 540d či 530.

v dobrom samozrejme, neviem jak to ma vacsia 540i, ktora je o nieco vacsia a o nieco malo tazsia, ale moje auto ma prekvapilo neskutocne, necakal som ze tie spotreby o ktorych sa pise vselikade su aj fakt realne.. teraz sice jazdim za cca 9, ale ked to auto vytiahnem, tak idem "pre radost", takze si vychutnavam ten zvuk, vykon, zrychlenie, plus je zima.. ale da sa s tym s prehladom jazdit pod 8 nad legalnymi rychlostnymi limitmi. duplom v lete..

S 540i za 8 jazdit nebudes. Rataj 9-10. Kludne aj viac, ak tam bude viac kratkych trati. V meste to zere strasne moc.

Nechcem zakladať ďalšiu tému o G30 tak skusim oživiť tuto. Nebol náhodou niekto pozrieť tuto jazdenku ? Vyzerá celkom zaujímavo. https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-530d-xdrive-a-t-id21097704.html