BMWklub.sk

Ahojte,

uvazujem nad vymenou mojej 1er, lebo potrebujem vacsie auto.

Dovody preco ano preco nie BMW E91 335d LCI:

1. ano - spolahlivy a silny motor M57, do E91 330d LCI uz ide N57, ten nechcem
2. ano - pomer kW/spotreba super
3. ano - spolahlivejsie ako ten srot F30
4. ano - velmi sa mi paci, napr tie dva vyfuky vzadu (koncovky) to je paradicka

5. nie - vela kuskov uz s vyssimi najazdami - cca 200tkm - je to uz moc ?
6. nie - 2 turba...ale slaby 25d nechcem
7. nie - radovo nakladnejsi servis nez M47 ?
8. nie - vek...uz maju nejake tie roky

Co si o tom myslite ? Poprosim opravit ma v ktorych bodoch sa mylim a uviest ma do reality.
Rozpocet do 15tis realny ?

5. nie, vymenis rozvody a ides dalej
6. neodchadzaju moc...ale 25d v manuale s chipom teda rozhodne nie je slaby plus ma vstreky, co sa daju repasovat
7. iba o trochu, umerne k vykonu
8. prezije tie novsie, ale s vekom pridu veci ako tlmice, napravy atd...kasne vsak nemaju problem

popoko

ja ta uvediem do reality v prvom rade v bode 3. jak si prisiel na to ze F30 je srot? a duplom oproti hocijakej E9x? treba si to ist aspon obzriet, ked uz nie vyskusat, a garantujem ti ze vo vsetkom je F30 lepsia jak E90.
za 15 kup kludne 320d LCi F31, chipnes to a budes vysmiaty..

pablohablo napísal:

Podla mna chujovina kupovat E91 do 15k ked v rozpocte 15-18000 vies uz doviest F31 z roku 2017 priamo cez BMW Gebrauchtwagen s polovicnym ak nie tretinovym najazdom. Moze byt F30 srot, ale stale je to generacne modernejsie auto vo vsetkom a hlavne fyzicky mladsie, a ak by som si ja mat vybrat medzi E91 2008+ s 240000km a F31 2017 s 80000km, beriem Fko bez zavahania. Este keby nejaky benzinovy cukrik E9x 330i/335i v McPackete tak to pochopim, ale kupovat 12 rocny dizel do/za 15k nedokazem pochopit. Tu vsetci riesia motor ale zo starym autom zakapes financne na tom vsetkom okolo motora a vsetkych tych plastoch pod kapotou. Co ti pomoze ze mas v poriadku a legendami opradeny Mkovy motor ked sa ti dojebe remenica, servo riadenia, pletenec, podvozok, tecu hadice, skurvi sa DPF, potrhaju tesnenia dveri, presedia sedacky, spojka trase, vypalia paraboly xenonov, hucia loziska, celne sklo mas pojebane 12 rokmi jazdy, atd. atd.

Čelné sklo bude možno už aj tretie, takže nebude ako si napísal pojebane 12 rokmi jazdy.... :-)

môžem potvrdiť, nájazd M57 bol 400000-remenica hlavná, pletenec, podvozok, DPF, tesnenie vodičových dverí, paraboly xenónov, pri tých 400000 praskol piest, tým náležite upravil i hlavu valcov...

Fuxxo napísal:

ja ta uvediem do reality v prvom rade v bode 3. jak si prisiel na to ze F30 je srot? a duplom oproti hocijakej E9x? treba si to ist aspon obzriet, ked uz nie vyskusat, a garantujem ti ze vo vsetkom je F30 lepsia jak E90.
za 15 kup kludne 320d LCi F31, chipnes to a budes vysmiaty..

Fuxxik ma predbehol...Tiez som chcel reagovat velmi podobne ako majitel F31, ktoru mam uz svrty rok a najazdenych 162tisic km cca a predstav si ziadna porucha ma zatial nepotrapila. Jediny dovod preco bola v servise okrem beznych ukonov a vymene veci, ktore sa opotrebuvavaju ako na kazdom jednom aute, bola zvolavacka EGR. Odvtedy to jazdi absolutne bez problemov.
A musim podotknut ze som bol aj majitel E90 LCI takmer 5rokov a 200tisic km odjazdenych. Porovnavat sa mi to nechce, ked ze E90 som kupil 4 rocny s najazdom okolo 105tisic a F31 polrocnu zo showroomu a 4tisic km. Ak ta zaujima viac, mam pribehy oboch aut tu na bmwklube.

Tu je asi ocakavanie ze kupim 10 rocne auto a dalsich 10 rokov sa budem spokojne vozit lebo M57, bez skutocneho pochopenia o com je moralna zastaralost a co spravi zub casu s autom a pocitom z neho za 10-20 rokov prevadzky. Tieto posledne rocniky E9x su najpredrazenejsie auta na trhu, kazde jedno okrem benzinovych cukrikov je hodne maximalne 5000 Eur.

Diky za prispevky klapci. Takze vseobecne staru rachocinu nedoporucujete. Z toho mi vychadza, ze bud teda o dost novsie alebo kupit to 335d s normalnymi km + kde uz ma nejake drahsie investicie za sebou. Ta druha moznost je teda dost narocna.

K tej cene, ze max 5000€, podla akych premennych si sa dopracoval k takejto sume ? teda, ze su mega predrazene...pokial viem, tak cenu udava trh a nie ty...(bez urazky)

za 15k ked uz tak 335 a nie diesel
Ak diesel to fakt uz radsej tu novsiu F31

ano ak to niekto predava za 15k a druhy to kupi mozme povedat ze trh urcil cenu, alebo mozno povedat ze stastlivec to predal idiotovi.
dizel e90 z roku 2008 aj e90 z roku 2012, predas o 3 roky so stastim za 4-5k a jedno ci si ju kupil za 4k alebo za 15k alebo kolko si podla stastia preservisoval (a moze to byt hoodne). Za 3 roky tu totiz budeme mat prve jazdene G20 s cenovkami pod 20k, co posunie F30 na 10k a absolutne vsetky e90 na 3-4k, historia sa zopakuje rovnako ako tomu bolo s e46. Kludne si to daj do kalendara a o 3 roky ma cituj. Vynimkou su hyckane McPacket e90 330i a 335i ktore ostanu vikendovkami pre kajnsmetke a cenu si podrzia.

Fuxxo napísal:

za 15 kup kludne 320d LCi F31, chipnes to a budes vysmiaty..

Prepac ale to si trosku dost prestrelil, lebo 320d s chipom moze ist sice pekne a na dailynu je to dobre auto ale 330d a 335d je uplne iny vesmir co sa tyka pocitu z jazdy, tahu a po naslednom chipe uz ani nevravim. 4valce su OK , ale aby to islo tak to musis prekopat cele a pokial to nema aspon 250koni tak je to nemastne neslane vozenie, ktore s vekom uz ani nikto nechce, lebo naco by si si kupoval storocny 4valec.

kkt1 napísal:

Prepac ale to si trosku dost prestrelil, lebo 320d s chipom moze ist sice pekne a na dailynu je to dobre auto ale 330d a 335d je uplne iny vesmir co sa tyka pocitu z jazdy, tahu a po naslednom chipe uz ani nevravim. 4valce su OK , ale aby to islo tak to musis prekopat cele a pokial to nema aspon 250koni tak je to nemastne neslane vozenie, ktore s vekom uz ani nikto nechce, lebo naco by si si kupoval storocny 4valec.

prepac ale pisal som niekde ze to pojde rovnako alebo nebodaj lepsie jak 30d alebo 35d? nie nepisal, lebo to je kokotina, jasneze nepojde a hlavne prejav motora je uplne iny vesmir. ale ked sa mam vozit v zastaralej E91 ktora ako pablo presne napisal za 2-3 roky bude mat hodnotu 4000€ ale sice tam bude drziak 6valec, alebo za rovnaky peniaz kupit o generaciu mladsiu F31 sice len s dvojlitrom, ktory ale uz v serii staci na dnesnu premavku a s chipom je to celkom svizne vozenie, a za par rokov to stale bude mat este aku taku hodnotu ked to bude mat napriklad mpaket a bude to v peknom stave, tak sa to bude dat aj predat.. a je to asi celkom jasna volba.
inak ocividne skusenosti nemas veskere ziadne, 320d F3x sa da chipnut s prehladom na 230 koni, a jednu taku som skusal a jazdi to teda velice dobre, az som bol fakt prekvapeny.. ziadne cele prekopavanie sa nekona, naco? a s tym storocnym 4valcom si to zaklincoval tiez, lebo naco by si kupoval potom 200 rocny 6valec, ktory uz vobec nikto nebude chciet?

On myslel 3j valec, nie 6

troska ozivim temu, napr toto auto, malo km, dobra cena. po zlave by mohla byt za 12 doma. Ci je to stale blbost aj keby bolo auto ok ?
https://link.mobile.de?link=https%3A%2F ... 86%C2%A0Hp)%0A&si=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FMTIwMFgxNjAw%2Fz%2FahIAAOSwQLJfZ3yC%2F%24_20.JPG&utm_campaign=DynamicLinkApp&utm_medium=android&utm_source=sharedAd