BMWklub.sk

Zdravím
V druhej polovici roka by som si chcel dopriať jeden z týchto dvoch malých hothatchov. Rozhodujem sa medzi M135i a M140i, samozrejme predhádzajúcu generáciu so 6valcom a zadokoľkou. Na 100% som rozhodnutý, že chcem manuálnu prevodovku. Cenový rozdieľ medzi nimi nie je veľký, preto sa obraciam na Vás s tým, či sa oplatí pár tisíc priplatiť a zobrať novšiu 140tku alebo naopak, ušetriť a zobrať 135ku. Chcem sa Vás opýtať, aké máte skúsenosti s motormi ktoré sú v týchto autách, prípadne celkovo s autami. Výkonový rozdiel medzi starľou 135 a novšou 140tkou ma až tak netrápi, silné sú obidvoje dosť. Ide mi skôr o spoľahlivosť, trvanlivosť a prípadne nejaký servis + servisné náklady. Ak by ste mali skúsenosti, prosím, podeľte sa s nimi. Motory sú to tie isté čo nájdeme aj v 235i a 240i, takže budem rád ak sa aj majitelia týchto strojov vyjadria. Ďakujem veľmi pekne

pri F a Gckovych modeloch plati, ze cim novsi tym lepsi, takze urcite standardna rada -> cim mladsie tym lepsie, idealne aj co najmenej km.. co sa tyka aut ako takych, rozdiel v tom ako to chodi bude dost minimalny, ale 140i uz ma B58, najnovsiu aktualnu generaciu motorov, ktora zatial vyzera ze je celkom podarena. hlavne ale sa podla mna oplati priplatit za lci model uz len kvoli: led svetlam, ovela krajsiemu predku, krajsiemu zadku, novemu idrivu, novemu volantu (dost vela 135i ma este stary nepekny volant)..
existuju aj M135i LCi verzie, tam by to tiez bolo vpohode, ale je ich dost malo. ale ideal je trafit sa do M140i, a do takeho rocnika aby si nemal gpf, ktory statocne spolahlivo zabija zvuk toho auta..
inak kamos si kupoval pred dvoma mesiacmi asi zanovnu M140i, a to auto je strasidelna strela fakt, este to poladil ked dobre viem uz to ma cez 400 koni, tak som zvedavy ked si to vyskusam po novom..

Super. Diki moc. Nevieš v akom roku prišlo GPF? Nech viem comu sa vyvarovať. Rozhodne chcem kúpiť auto pod 100 000km, nech mi aj niečo vydrží 😃

2018

Ďakujem. Tak snáď do Vianoc stihnem kúpiť

40i ber jednoznacne

Tiez sa priklanam k 40i, uz to bude lci, predfl je opticky dost velka tragedia.

Predfl je pekny zozadu,Face zpredu. Predok z fejsu sa da namontovat na starsie auto. Zadok nie. To len aby som ti skomplikoval rozhodovanie

Mal som 235i a výkonovo to moc rozdiel není oproti 40i. Išiel by som už do 40i pretoze je to novší motor a myslím že ide tak nejako lahodnejšie+ karosárske diely a infotaiment ako píšu kolegovia vyššie. Vymeniť celý výfuk a bude to mať troška aj nejaký zvuk. Veľa štastia pri hľadaní pekného kusu.

myslim si ze stastie nepotrebuje len prachy.. tie auta su dost casto v top stave, pokial to nehladas za 15K

Štastie som myslel na to aby mu sadlo čo by chcel (farba,výbava). Možno hľadaj kúsok aj so špérou, je to poznať na tom aute.

len doplnam Speedfreda: Spera sa seriovo nemontovala a dala sa len doobjednat ako M-Performance prislusensvo. Ak by si nasiel kusok s nou je to velke plus. Spera M Performance je kvalitny lamelovy Drexler.

Serus, ked mozem vstupit do temy, tak ten gpf filter do M140i sa zacal montovat od 7/2018. Este 6/2018 ho nemala, takze kvoli zvuku pozeraj pod tento datum...

Ja by som neriesil ci 135 slebo 140 v peknej vybave a km by som bral hociktorú. Samozrejme brat len facelift. Ideal so zarukou ak nechces riesit problemy s brzdami kazdych 10 000km 🤣

Inak co sa tyka manuálu. Tak som asi jediny co mal tuto kombináciu z klubu. Spotreba je o dobre dva litre vyssia na dialnici. Tak isto aj otacky a teda hluk pri dlhých jazdách. A ten manual u bmw
Neni moc uspokojujúci. Ja som velmi dlho hladal lebo manual mal vzdy slabšiu vybavu a vsetky skladovky boli automaty. Ale nakoniec som velmi banoval ze som nemal automat

Zvuk je docela tragédia aj s performance vyfukom. Mam dakde video v pribehu. Ale ak si jazdil doteraz naftu tak budes spokojny

Zdravíčko, chcel by som sa opäť spýtať na M140i. Ako je to so servisnými nákladmi alebo pri väčšom nájazde. Rozumej ako je na tom motor pri 100 000km, prípadne či sú tam nejaké poruchy predtým.