BMWklub.sk

Známy pokukuje po tejto X4.
https://www.aaaauto.sk/sk/bmw-x4/car.html?id=300988316#make=15&model=2240&promo=b

Viem, je to holota totálna (ktorú nezachráni ani popis "Prednosti vozidla:Vozidlo s výkonným naftovým motorom s bohatou výbavou a lacným PZP."),auto typu "chcem X4 ale nemám už na výbavu", no potenciálny kupca nie je vôbec náročný a nepotrebuje "luxus". Skôr ma zaujíma konkrétne auto, respektíve cena, či je adekvátna. Čo to mohlo stáť nové, 55-60 ? Vôbec neviem, preto sa pýtam. A na margo Áčiek, kedysi sme v Topspeede od nich brali autá na testy jazdeniek a za tie dva/tri roky sme dospeli zhruba k záveru, že novšie autá, tak max. 4 roky staré, vyzerali väčšinou bez problémov a vôbec by som sa ich nebál. Ak má ale niekto inú skúsenosť, rád sa nechám poučiť.

dopohody

nove to stalo po zlave urcite menej ako 55, tu pozri novu skladovku napr. za 53 https://www.araver.sk/auta/bmw-x4-20d-xdrive.a-13054.html s lepsou vybavou.
keby som to kupoval ja, asi by som chcel aby ta cena bola aspon o 3 tisicky nizsie. ta cena je nebezpecne blizko k novej X3 (ano ano x3 nie je x4 a kazdemu sa paci nieco ine blabla, len ako priklad), ktoru v takej vybave dostanes za 45 s prehladom. ak to bol operativny leasing na 1 rok/10tkm, tak leasingovka to pustila do sveta za 32-33k, takze aj acka maju nejaky priestor na zjednavanie.

Veru, ja ho tiež presvedčam na X3, hlavne keď chodí hrávať golf a palice sa predsa lepšie zmestia do X3. Ale ako píšeš, “štýl” nad praktickosť. Podobnú “blbosť” spravil pred 6timi rokmi, keď rýchlo rýchlo Insigniu zobral a až potom zistil, že sa mu tam tie bagy bez sklopenia sedadiel nedajú (predtým mal Santa Fe a tam v pohode). Pozriem tie skladovky X3, dik

tak ani do x3 po sirke imho nedas pohodlne golfovy bag bez toho aby si aspon driver a dreva/dlhe palice nevytiahol, ono dat ich tam das ale je tam potom priestoru tak malo, ze zbytocne riskujes pocas jazdy ze sa v zakrute bag nasuchne o kusok do strany a palice budu pruzit celu cestu. a po dlzke ich tam neda uz vobec, to v 5er touring/x5. Jedine ak by vybral polovicu palic, co zas nie je az taky problem no, ale v tom pripade je jedno ci je to x4 ci x3.Kde to jedno nie je - ak vozi so sebou vozik, alebo rovno dva, Dva voziky a dva bagy do x3 kufra das, do x4 by to uz vyzadovalo mat specificky len voziky, ktore poskladane su najmensie na trhu.

#edit
nejaka random fotka z internetov - golf bag v x3.
x4 ma sice kufor trosku dlhsi/hlbsi aspon opticky, nepozeral som rozmery, ale tiez to nebude stacit. ale jedno riesenie je sklopit strednu cast zadnej lavice, potom to je vcelku dobre riesenie a po stranach je dost miesta na dalsie veci. Lebo ked ho das krizom, tak cely kufer zaslahany.

Ta cervena z AAA je nahodou celkom v pohode auto. Nie je to uplne holatko. Ma adaptivne tlmice, sportove sedacky s polokozou, co je najlepsia kombinacia do G01/02, ma to sice malu obrazovku, ale je tam navi + kamera. V zaruke najmenej do 10/2020.
Zakladna cena X4 20d v roku 2018 bola 52700,- + nejaka ta vybava, tak cennikova bola cca do 60k. Teraz je to dajme tomu 35% dole z cennikovej, baj ocko 20% dole z predajnej.

Len ci sa mu zaruka prenesie...

Toto je este prvotna do dvoch rokov od nova. A to sa este nevie, ci nema aj nejaku rozsirenu.

starynovy napísal:

Len ci sa mu zaruka prenesie...

nie je to Jaguar..

Len pre info insignia liftback aj stara aj nova ma vacsi kufor jak x3. Obe odskúšané. Tiez by som isiel skor do x4 cenovo je rozdiel vyse 5000€ v porovnateľných výbavách. Ale ist do holeho bmw 😐 a z aaa auto. Uz len lizing chyba a spotrebak na akontáciu

Zaruka je samozrejme dana zákonom 2r
A u bmw je viazaná na auto aj rozsiritelna rovnako aj servis

Áno, dlhší kufor tá Insignia určite má, on má dokonca combi, tam skôr išlo o to, že na to, aké má to auto rozmery, mohol byť ten kufor väčší, ako som spomínal pri porovnaní s tým Santa Fe, ale tak hej, sú to rozdielne kategórie áut.
A k X4, je pravda, že oni sú v podstate len dvaja a málokedy vezú niekoho vzadu. Ten cenový rozdiel tam proste je a za "štýl" treba priplatiť. No určite by som pozrel niečo takéto za tú cenu, ako hentú X4, ktorá nemá ani vyhrievané sedadlá...
https://www.bmw.sk/sk/topics/offers-and-services/ponuka-jazdenych-vozidiel.html?publicationId=6675860f-21d9-43a1-ac6d-9c2ee5efb5f8

Ešte dve otázky.
Hentá X4 to má v základe LEDky, ale čisto obyčajné, adaptívne sú za príplatok, či to má xenóny (nevidím ale ostrekovač) ?
A druhá, táto X3 má kombináciu displeja a klasických budíkov ak dobre vidím, čo sa tam dá na tom displeji všetko zobraziť ? Aj navigácia ?
https://www.bmw.sk/sk/topics/offers-and-services/ponuka-jazdenych-vozidiel.html?publicationId=a3ef9961-7860-4a81-995f-309bd010ccf0

Dík za odpoveď.

X4 ma v zaklade obycajne ledky ak sa nemylim. Adaptivne su za priplatok. Podla toho, co som skusal, tak adaptivne su trosku lepsie, ale deal breaker by to pre mna nebol. Displej boli tri druhy. Ale rozdiel bol hlavne v zobrazeni cifernikov (digi/polodigi), zobrazenie navi tam nie je, netreba to velmi riesit. Hlavny rozdiel u tej X3 je ze ma Navi Prof.,tzn. velky displej a k tomu ma este naviac Head-Up. Este su tam menej vyznamne veci naviac ako napr. comfort access, hifi repro (stredna volba),viac asisentov, viac Conn.drive funkcii,tazne, display key, vyhr.volantu. Zo zasadnejsich veci si ale treba uvedomit, ze to nema adaptivny podvozok, ma to obycajne sedacky a naviac len potiahnute kozou (oproti sportovym a polokozi v X4). Takze je to nieco za nieco. Kompromis u oboch aut. Za seba mozem povedat, ze som velmi uvazoval o G01/G02 a deal breaker boli sedacky. Ziadne mi nesedeli. V X3 uplny fail. Sportove boli asi najlepsie (bud M potah alebo polokoza), potom obycajne (ale nevyhovovala koza alebo potahy) a vetrane (ktore som spociatku najviac preferoval) su tiez uplne ine a boli nakoniec najviac nepohodlne. Kvoli tomu som to auto nekupil.

tak ked nejazdis vela vecer, tak deal breaker to nieje, ja tvrdim ze adaptivne ledky su najlepsi priplatok ktory sa oplati dat na auto. a je tam kurva velky rozdiel, nie ze trosku lepsie dokonca v pripade X4 tie zakladne svetla nevedia ani vypnut dialkove automaticky, to sa priplaca, neviem ci aspon natacaju do zakrut. ale selective beam v adaptivnych ledkach rozhodne stoji za priplatok.. a auto bez toho by som ja nebral urcite

ja by som v jeho pripade trocha priplatil (alebo sa skusil opytat u predajcu na nejaku zlavu este) a isiel do tej prvej X3 s konakovym introsom, ta ma podla mna ovela vacsie gule jak ta X4 teda hlavne vnutri..

ach do kristovej pice,ked si pomyslim, ze ja som o 2k viac dal za x1 pred 3,5 rokom tak slza tecje.