BMWklub.sk

Zdravím, neviem sa rozhodnút medzi tymito dvoma autami, tak sa chcem s vami poradit.
Rozhodujem sa hlavne medzi E38 740i/iL alebo E60/61 545i. Do auta bude montované aj LPG.

E60 je novšie auto, silnejší motor, no servis drahší a je vačšia šanca že to bude studna na peniaze. Rovnako N62 može mat problémy s únikmi oleja a chlad. kvapaliny (o-kružok), pre valvetronic sa dobre neznáša s LPG a je tam aj drahšia montáž. O E60 som čítal že mala problémy s elektrikou ?
E38 je naproti tomu jednoduché a lacné auto aj ked má svoje muchy. Motor je ešte nepriamy vstrek - znáša sa dobre s LPG. Čo som sa dočítal má len problémové rozvody + vanosy na TU motore.

Do čoho by ste išli ? Tieto dve mi padli do oka, no prípadne možete navrhnút aj iné autá. Ideálne V8 + automat, nestojím o športovú jazdu, prednejšie je pohodlie. Cena tak cca do 10 000.

Radsej posetri dalej a si kup nieco novsie, solidnejsie, ako taketo stare vrany... a urcite nie LPG !!!

Šetrit by som nemusel, no je mi nejak lúto dat za auto viac ako 10k. Čo novšie myslíš, F10 ? Prečo nie LPG ?
Do teraz som mal niekolko áut starších ako 20r a nikdy som nemal problém ak sa o auto staralo. Hnevala ma len hrdza.

LPG.. Lol

Poznvám viac ludí čo majú LPG na vačších objemoch a nikto nemá problémy (teda práve okrem novších áut, hlavne ak má motor priamy vstrek). Najazdím viac km, tak nevidím dovod platit zbytočne tisícky € ročne naviac.

Ja by som nevidel až taký problém čo sa týka plynu, len o tých motoroch si si toho veľa nezistil podľa toho čo si napísal sem. Je tam toho oveľa viac, M62 nie je na údržbu "lacný" motor atď...

Ak chceš pohodlie, lpg tak by som sa pozrel po dobre vybavenej e65

Viem že M62 má problémy s chladením (praskajú plasty na chladiči a hadiciach), valley pan. Občas odíde separátor oleja, TU verzia má poruchový vodný alternátor, viac snímačov a lambda sond, úniky oleja. To sú ale veci kt. sa dajú jednoducho opravit/vymneit (stále lepšie ako vytahovat motor pre O-ring). Asi by bola výhodnejšia ne-TU verzia, tam sa dá el. termostat vymenit za 85° klasiku z E31. Alebo je toho viac ? Neviem o žiadnej vážnejšej mech. poruche.
Ešte som rozmýšlal nad 728i no atmosferický 6-valec je na autá s 1500kg+ asi malý motor a smradlavý diesel už nechcem (alebo by som mal ?).

Nad E65 som uvažoval no moc sa mi nepáči design toho auta celkovo.

a co tak 650i?

Co tak 530i M54? Je to sice slabe ale na udrzbu v pohode, v najhorsom druhy motor za par susnov

Podla podpisu hadam, ze si vyliezol z 30 rocneho tdsa. Akoze ja sa tu urcite namahat nejdem. Kup si V8 a dojeb ju plinom ale ked vela najazdis ponuka sa 730d alebo 535d, ked si priplatis za nevykuchane ani nesmrdi.

mám e38 M62 735í lpg a je to najlepšie čo môže byť ,môj názor je taký že ked si vie človek trochu alebo trochu viac také auto servisovať aj sám nie je sa čoho báť je to super auto a nevyžaduje žiadny náročný servis .Pre príklad uvediem kúpa prebehla rok do zadu spravil som 21 tisíc km cca 3 4 mesiace ozvali sa rozvody oprava z materialom a práca 670e 3 krát som menil olej v motore ,raz v automate ,nové predné obloženie brzd raz LPG filter ,teraz to už bude 37 tisíc km a to ešte nie je ani rok čo mám auto a nikdy v živote by som nechcel auto už bez LPG nikdy som z tým nemal problém žeby ma niekde auto nehalo alebo pokazilo sa ..len debil živí V8 bez LPG ved áno tak sa aj povozí len sem tam ja môžem aj každý deň .teraz rieším doladenie LPG jednotky nič hrozné ide len o soft .následne investície ? treba mi pneumatiky nič hrozné základ ,nejaká ta hrdza mám už nový kufor cena 30e bez hrdze ,áno viem že sa musí nastriekať .za 20 tisíc km idem zas meniť olej v automate tak aký servis toto je real na kvalitnej sedme ,cena auta 3500 a každý kto do toho sadne tak mi vraví že je to veľmi dobre auto ktoré jazdí za rozumné peniaze a to si treba uvedomiť že LPG je výborna vec ale hlupák nepochopí ..lebo za 18 euro jazdiť 100km si kto môže dovoliť ? jasné ked ideš na takom auto tri krát do mesiaca niekde tak LPG nepotrebuješ

LPG v živote nedojebe motor ak sa jedná o kvalitnú zástavbu a hlavne splynovač ktorý tam aj má byť na takýchto veciach sa nešetrí ak ide o LPG LPG predlžuje životnosť motora LPG je čistejšie ako 95 natural ale to tu debilkovia nepochopia lebo nikdy také auto ani nemali a nič odborné si o tom zrejme ani neprečítali a neporadili sa z ľudmi čo reálne aj nalietali veľa veľa km . a tu v BMW klube by som dal na rady len pár ľudom a to si treba aj uvedomiť

e38flight napísal:

. ..len debil živí V8 bez LPG . . .
..lebo za 18 euro jazdiť 100km si kto môže dovoliť ?

moze si to dovolit niekto kto si moze dovolit sedmu

ViktorDDD napísal:

moze si to dovolit niekto kto si moze dovolit sedmu

oponujem sedma e38 je bežné auto ako aj e39 nevidím tam rozdiel cena dielov atd atd V8