BMWklub.sk

Nazdar hoši
Neviem sa zbaviť myšlienky, že by som začal jazdiť drift. 12rokov som pretekal na motokárach, no a posledné štyri roky čo nejazdím, tak len špekulujem...
Najradšej by som našiel project car E36 copue s V8 po klasickej prestavbe (hydraulicka rucna, odklony, diferak, stabilizatory a ine stvrdenia, riadenie.....) no ak nenájdem, čaká celá prestavba mňa.
Do čoho ísť samozrejme jedine od bmw, okrem e36? Premýšľal som aj nad E34 a našiel som toto pozná niekto to auto alebo zaujímal sa niekto oňho? https://auto.bazos.sk/inzerat/86387710/ ... -turbo.php
Viem, že kupovať hocičo pod 2,5i je nezmysel a aj 2,5 - 3,0 je na začiatok fajn ale skor či neskor to bude pýtať viac. Teraz mam e60 545i a tá V8 je návyková no viem si tie valce predstaviť aj trošku nafúknuté turbom :)
premýšlam aj nad e46 330ci...

Autá pozerám že idú okolo 4-5tis také začaté projekty...
Je tu nejaký driftér? :)
Táto myšlienka ma vždy extrémne držala, no po tohtoročnom karáte som si povedal že to musím už konečne aj uskutočniť´...

traduje sa, co som z drifterskych kruhov pocul, ze E34 ke uz tazka na to.. tazko povedat, ked to vyhadzes a porovnas s E36 o kolko tazsia bude, podla mna to nebude az tak vela..
ja by som skusil E34 tour to by bolo fakt krutoprisne sa pozerat na to auto na okruhu v dyme :-)

Predčasnom som vlastnil e36 328ci a keby ma zvarosvor bola by tvrdšia ľahšia tak by to išlo fajn ale neviem či to bude stačiť na tie oturbené V8čky

Tak e36 je typické drifterske náradie, tou nič nepokazíš. Vyhadzany interiér vie zrobiť už dosť veľa, netreba ani V8, veď chlapci z KE to vedeli celkom roztočiť aj s 1,8is. Diely zohnaš veľmi lacno, ale ak chceš naháňať váhu, asi by som šiel do e30. Ale ono to bude v podstate jedno, ak si už mal e36 pred tým, a vyhovovala ti čo sa týka jazdných vlastnosti, tak by som šiel opäť do nej :)

Ak ťa tlačia financie (u tohoto športu nezanedbateľna požiadavka) a máš na ruke už upravenú e34 za dobrú cenu, tak by som to skúsil aj s ňou, ušetríš peniaze aj čas.

Koľko kg myslíš odhadom dostanem z auta von keď sa to všetko vytrepe dopreč?
...jasne ísť driftom sa dá aj na 120 škodovke ale keď tomu naložím očakávam mraky dymu tak preto premýšľam či to bude Ok ale na začiatok to bude asi správna cesta. Tie E30 sú krásne v sérií ale na drift aj keď je to jedno z naj, by som nechcel, proste buď E36 alebo E34 aj keď som pozeral váhy v sérii 1,440–1,800 kg oproti E36 ktorá ma [color=#000000][size=100][font=Helvetica Neue, Helvetica, Nimbus Sans L, Arial, Liberation Sans, sans-serif]1 140 – 1 535 kg tak by muselo prísť ozaj už len odladené dačo z e34 aby som sa pre ňu rozhodol. To biele som nebol pozrieť aj keď to mám do 50km odo mňa len mi je divné že to nemá ani odbrzdené po takých zásahoch do motora..... [/font][/size][/color]

No to neviem ktora E34 ma 1800kg.. Socko diesel mal 1450, celohlinikova V8 je zhruba rovnako tazka takze ak tam nemas hodne tazke elektricke sedacky, siber a touring ratal by som s takouto hmotnostou. Ak sa nebavime o 316i compact so svihadlami tak rozdiel je cca. 100kg. Este by som rad dodal, ze vsetky tie volne V8 vykuchane zo starych sraciek, su uz po smrti a pytaju si min. strednu opravu.

Váhy sú údané ako píšeš od minima po max v celom rozmedzí modelov.
Rad by som kúpil taký začatý projekt s motorom po generálke môžem snívať alebo napíšem Vilkovi do modrého z neba

ak to chces robit sutazne, na cokolvek seriove zabudni. a ked uz robit prestavbu, osobne by som zacal od 0 ako kupit "nieco" urobene a pokracovat.
bohuzial takmer vsetci co drifty jazdia sem uz nepachnu, snad len Dendo ostal (aj ten tusim malo). ale mozes skusit napisat Marosovi (BlackMW), ten ti o E36 a prestavbach povie vela, Marko Hucko s bratom o E30...
ale najlepsie urobis ked behnes na niektore preteky a pokecas osobne, chalani s tebou urcite radi prehodia par viet.

Rovnako odporúčam ako napísal M3driver začať od 0 teda zohnať čo najviac sériovku pretože budeš vedieť čo si vymenil,
čo v tom máš a keď bude treba niečo meniť nebudeš rozmýšľať a zisťovať čo za diel tam vlastne je
pretože často sa niečo vyrába na mieru prípadne používa z iných modelov. (osobná skúsenosť)

alebo ideal zohnat sasi v perfektnom stave s podvozkom, a potom si poriesit ostatne veci na to

Viem že peniaze bude treba ale v tisíckach vyhadzovať že nepremyslenú vec.... ide mi o to že keby mám kúpiť Stock tak by som chcel 328i coupe a take čo sú neni celé zhnité tak 4000€ a viac a za to som už videl načaté autá ale asi rozhodne auto na ktoré natrafím a srdiečko zaplesá

na seriovej 328ci nepojde o drift ale skor o lahke powerslides atp. preto som pisal, zalezi na akej urovni to chces robit...

A napr. E36 compact si nerozmýšlal? To je ľahké už samé o sebe, keď to vyhádžeš a dáš tam poriadny motor, tak by to vôbec nemuselo byť zlé náradie...

Čo sa týka úrovne, to všetko záleží na tom ako to pôjde čo povedia financie atď. V motorkách bol víkend 2000€ minimum ale tie časy už skončili ale tak uvidíme čo prinesú nové dni.....
Nič v zlom ale tie kompakty keď vidím je mi doplaču aj keby ma original V8 a cela je na drifty strašne sa mi to auto nepáči...

compact je dost kratke auto, neviem ci to neskodi pri driftoch.. preto je aj celkom malo 1er alebo kompaktov alebo vseobecne hatchbackov spravenych na drifty