BMWklub.sk

Nazdar klubaci tak konečne som prišiel už ku tomu vysnenemu kroku a kúpiť už zasa o čosi mladšie BMW ... keďže môj cenový strop je 10 000 a priority čo by som chcel od auta mi spadli na e90 330i chcel by som sa vás opýtať na pár detailov.
Auto chcem určite s manuálom a nejakou ako takou výbavou a bude to dovoz z Nemecka .
Otázka je či brat auto s xdrivom alebo bez teoreticky keď má auto xdrive brat to skôr u tejto motorizácie ako výhodu alebo nevýhodu lebo niekde som čítal nwm či tu nie náhodou dokonca že s xdrivom tá E90 má horšiu ovládateľnosť ako iba samotný zadok ale neviem proste či sá mu radšej vyhnúť alebo ho privítať (nebývam v horách čiže ide mi iba o tu ovládateľnosť a celkový chod pružnosť auta v zákrutách ) a keby mi niekto povedal pár rad načo si dať pozor pri prehliadke a následne čo prvé Na ňom servisovat bol by som veľmi vďačný :) za odpovede predom ďakujem :)

Cenový strop je podľa mňa trošku inde, ak chceš ako píšeš ako-taku výbavu. Záleží či chceš motor N52 alebo N53, N53 majú priame vstreky čo je na tom aute môže byť problematické, respektíve nevydržia večne. Určite kupuj zadok keď chceš auto na ovládateľnosť a ďalšie veci už musia napísať priamo majitelia e90

Áno Motor n52 ten mám na mysli :) Diki za názor ohľadom toho xdrive :) máš snim nejakú skúsenosť s xdrivom ?

Ja vidím na xdrive hlavne väčší rejd, väčšiu spotrebu a možnosť že sa niečo pokazí. Pokiaľ nebyvaš v Zuberci a nechodíš každý vikend lyžovať, tak si myslím že je zbytočný. Keď pohľadaš, tak aj tu niečo nájdeš si myslím. Osobne som xdrive nikdy nemal a dúfam že ani nikdy nebudem mať. Po e90 330i som už pozeram viac krát, no taká ktorá mi padla do oka stála plus minus 17000,-

No prosím...

technicke-okienko/bmw-x3-problem-s-xdrive-t114377.html

Tak to neviem že akú pozeráš za 17000€ ale na nemeckých inzerciach nájdeš aj pekne a za menej :) jasne že to možno nebude cukrík a nebude mat 100 000 km ale myslím že sa dá niečo súce kúpiť ... :)

Hlavne si poriadne pozri výbavu, pretože gro 330i a všeobecne benzínových E90 nemá tempomat, pretože to nebolo v štandarde a veľa prvých majiteľov na túto vec zabúdalo. Dorábka je síce možná, ale pri niektorých ročníkoch je to vcelku drahý špás.

takže ked mam ACC mám sa tešiť ? :)

kup si diesel, tieto benziny stoja za hovno a hovorim to ako majitel a ako clovek co pozna viac ludi s tymto motorom (N52) :)

Napster050 napísal:

takže ked mam ACC mám sa tešiť ? :)

Tak v E9x ho mať je fasa....ak funguje

funguje dobre... škoda len že to nevie úplne zastať a potom pohnúť :)

Markoo: ja bývam na Kysuciach, mám zadokolku (E46) a v zime v pohode, aj keď pre človeka čo mal predtým predohrab je to rozdiel, treba trocha cviku a ide to.
X-drive má viac negatív ako pozitív, spotreba, komplikovanejší podvozok, cena dielov,...myslím že Ti to nebude chýbať.
Eld: buď trošku konkrétny čo tam je na hovno, pretože veľa ľudí označuje N52 ako jeden z posledných dobrých benzínov.

N52 - katy, lambdy, separator, vanos solenoidy, spotreba oleja, el. vodna pumpa, vsetko veci porovnatelne so servisom dieslu, za cenu vyssej spotreby, mensieho krutiaku, ale lepsieho zvuku, nech si kazdy vyberie...

Tak to je ten motor na tom fakt až tak zle? No ide to dole vodou s kvalitou áut ale tak čo čakať v dnešnej dobe.

Môj skromný názor je, že keď už benzín do E9x, tak nech je to 35i, keď už to má stáť zato....