BMWklub.sk

Premyslam nad kupou tohto auta:
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-tour ... 02588.html

Nepracujete niekto v origo servise, ze by ste vedeli overit tie serv. zaznamy? Pripadne nepoznate dane auto?
Pripadne nieco podobne, kludne moze byt aj 530d.
Mimochodom pocul som, ze rozvodovka xdrive odchadza velmi casto, tak hladam bez xdrive. Ma 520d N47podobne cerpadlo ako 530d N57, pytam sa kvoli fatalnym zavadam u N57, kde napriklad SIMIK meni cerpadla preventivne.

Vopred dakujem za Vase reakcie a rady.

Stačí, že prídeš k dílerovi BMW a požiadaš ich o servisné záznamy, tak by ti ich mali dať, mne ich tiež posledne dali.

Hugino napísal:

Stačí, že prídeš k dílerovi BMW a požiadaš ich o servisné záznamy, tak by ti ich mali dať, mne ich tiež posledne dali.

Vdaka za radu.
To ti daju aj pre auto z Nemecka? Naposledy pred 5timi rokmi ked som kupoval auto mi nechceli dat nic (ze na to nemaju system). Iba raz som sa stretol s takym ustretovym chlapikom v Auto Motiv BA (este na starej adrese ked boli), ze mi v nejakom internom systeme pozrel biele E91 320d co som od Oša z Trnavy kupil a zistil, ze posledny servis bol 360 000 km v DE. Stocene to bolo na 100 000km (bol som mlady naivny hlupacik) - bolo to auto z dovozu. Auto sa mi podarilo vratit no bol to rusny den. Ale karma je karma isto to typkovi vsetko vesmir uz zratal.

Bojim sa jedine toho, ze su ludia co stacaju priebezne pocas zaruky. Ale tak to by som mohol kupovat jedine nove auto s mojimi paranojami.

Ja som s tým problém nemal, tie informácie som zisťoval aj od jedného chalana z klubu, ktorý robí v BMW. Posledne som bol v Group M v BA a tam boli vcelku ochotný.

Ešte k tým čerpadlám a rozvodom, N47 a N57 majú rovnaké problémy, čiže treba sa zamerať aj na tieto veci, lebo keď sa nemenili a odídu, tak to veľmi zabolí peňaženku. Ja som napr. pre jedného kamoša zisťoval, či boli robené tieto veci a keďže neboli, tak som si dal naceniť opravu cez klubáka bez toho, aby sa to dosralo a vyšlo to celé cca 1800€. V autorizáku to výjde asi na 2 až 3 násobok.

Este olej v prevodovke si zabudol (lebo uz 125 000 km je dost bez vymeny, cize treba hned menit). Ale cerpadlo treba menit ak zacnu byt mikro pilinky na filtry, ci? O nejakych extra problemoch s rozvodmi na N57 som nepocul, dokonca ani F10/11 N47 nema take problemy ako mali posledne E90/91 (ale je mozne, ze v tom mam zmatok, skor provokujem niekoho kto vie podat komplexnejsi prehlad, aby ma opravil).

Keď už by si mal na filtri takýto bordel, tak už je to v piči

Retaz by na N57 mala v poho vydrzat 200tis km. N47 neviem, ale okolo 2014 uz by ten motor mal byt celkom ok.
Cerpadla sa seru vraj hlavne na N57 190kw.

viete mi poradit nejaky servis alebo cloveka v BB ktory mi vie pomoct pri kontrole toho auta? Lebo mal som benzin dlhe roky a vobec neviem posudit zvuky dieselu, nerad by aom kupil nievo vyhonene alebo ak by bolo uz pocut retaz aspon zlavu ziadat.

Kludne sa ozvi, robim obhliadky v celej EU

ty vole to sa dobre pise :-) v celej eu :-) parada

Fuxxo napísal:

ty vole to sa dobre pise :-) v celej eu :-) parada

Ak by to bol zakaznik ochotny zatiahnut, tak kludne aj US

to by sa ti lubilo co? paid expense trip to miami