BMWklub.sk

Chcem sa opýtať že čo si mam vybrat je to ťažké. Lebo chcem aj poradiť čo je lepšie BMW E61 530xd 170kw vs X5 E53 3.0d 160kw ?? Skúste mi poradiť plusy a mínusy od obidvoch aút

Musis sa sam rozhodnut ci chces relativne pohodlnu limuzinu alebo velku kravu ktora nie je moc pohodlna...

ja som kedysi presadol z e53 (4.4) do dízlovej e61 rwd a v 61 sa mi jazdilo daleko lepšie,na počudovanie aj cez zimu.

Presne tak, X5 je oproti tomu uskakana krava...

Dik za info

Mne sa zase X5 paci a jazdi sa mi uplne pohodlne. Kedykolvek v tom aute rad otocim par sto km bez prestavky a nie som nijako unaveny. Mam ale vzduchac komplet oredok aj zadok

trunek, ale mal si možnosť jazdiť tú istú niekoľko sto-kilometrovú trasu aj v E61? Pretože tvoje tvrdenie mi príde také, že by to mohol povedať aj majiteľ Fabie, že so svojím autom bol v Chorvátsku a necítil sa po tej ceste nijako unavený. Proste treba mať tie 2 autá odskúšané obe a potom robiť závery.

Ja síce nemám E53 odskúšanú, ale sedliacky rozum mi hovorí, že technologicky novší podvozok, ktorý je v E61, bude pohodlnejší ako v E53.

technologicky pokrok nemusi automaticky znamenat pohodlnejsi podvozok (aj kej je to pravdepodobne). vela zalezi aku verziu kupis (Mtech, vzduch), ake tam budes mat obute kolesa atd.
jazdievam rovnake trasy na E61 530d Mtech 19"/17" vzduch len vzadu a E53 4,8is Mtech 21"/18" vzduch vsade a rozdiel tam necitim takmer ziadny ak porovnam rovnake sezonne obutie. X5 na vzduchu je ok ak nie je moc rozbita cesta, inak je to horsie. na E61 to az tak necitit, skor pocut. samozrejme zalezi v akom mas stave podvozok. skor by som sa rozhodoval podla ostatnych pre/proti...
X5 - pohodlnejsie nastupovanie, ovela viacej moznosti ako a kde parkovat, lepsi vyhlad atd.
E61 - modernejsie, pristupnejsi kufor, ked uz sedis asi lepsi posed (ale to zalezi zase od typu sedaciek)

ak by som si mal vybrat asi beriem X5 (ale nie naftu, ta je mrtva s tou vahou) kedze zijem v BA+okolie

Plne súhlasím s kolegom vyššie, E53 je fajn auto, hlavne pre toto "pohodlnejsie nastupovanie, ovela viacej moznosti ako a kde parkovat, lepsi vyhlad atd." ale je to už staré auto, technikou totožné s E39.....E61, hlavne keď už je to LCI s CIC a nejakou tou výbavou je niekde inde, aj keď má ako daily do BA hendikep že je dlhá a nízka oproti Xku.....treba sa rozhodnúť načo ho chceš používať.....A inak nemám pocit, že by ten podvozok bol diametrálne odlišný E53 vs. E61 - koncepcia je stále rovnaká, aj čo sa týka počtu ramien na nápravu, E53 má výhodu v tom, že niektoré čapy sa dajú kúpiť samostatne a prelisovať, čo E61 nemá. Rozdiel je, že Xko je tuhšie naladené oproti 5er skrz váhu, kolesá a vyššiu svetlú výšku, skoro všetky SUV sú tuhé snáď okrem Touaregu MK1 v ňom si pri kickdowne vedel aj hviezdy pozerať cez čelné sklo........

Teraz som už pevne rozhodnty idem do BMW 330xd e91

Tak to si teda pekne skočil - z celkom pohodlného kombíka vs. vysokého pracanta do motokáry. 3er celkovo sú ladené do športova, keď som presadol z F30 (mala aj adaptívny podvozok, ale nejakú zmenu som necítil) do môjho veterána, tak to bolo cítiť (samozrejme je scestné porovnávať 18 ročné auto s "dušou" vs. skoro funglovku, ale princíp je stále rovnaký): tuhé, mrštné auto, ktoré rado mení smer vs. menšia loď, ktorá bola určená na dlhé presuny s dobrým skĺbením komfortu a určitej športovosti.

No ja som dlho uvažoval do čoho pôjdem makové strany vypočuté a myslím že e 91 je lepšia voľba ako e 53 si myslím nápis mi nato názor ty či teda som si zle vybral ale do nafty idem Dik

Nehovorím, že je to zlý výber, len že je to skok. Čo sa týka nafty, je to logický krok pokiaľ veľa jazdíš, len pri týchto novších motoroch si treba dávať pozor na rozvody, ktoré pri cca 200k km treba meniť pre pokoj v duši, ale však tieto veci sú tu popísané, nič, čo by sa nevedelo

Prečo chceš X?

Mysli či chcem xdrive či x SUV ?