BMWklub.sk

Zdravím páni,
Cca za pol roka alebo rok plánujem kúpu nového auta. Budget bude okolo 7000 €. A v tomto rozpočte ako pozerám bazáre si môžem dovoliť buď e53 alebo e60. Určite chcem benzínové verzie, prípadne aj s LPG. Viem, že lpg v bmw je pre vás trestný čin ale myslím si, že peniaze čo ušetrím na palive môžem dať do servisu. Nemám skúsenosti ani z jedným z týchto modelov preto sa vás chcem spýtať čo je pre mňa lepšia finančná voľba, čo sa týka servisu a podobne. Tak k e53 som počul že 3.0i je slabučký motor na to auto, takže tam by som musel zobrať jedine 4.4 v8. A z e60 by som bral 525i  alebo 530i. Viac sa mi páči e60 už len tým, že interiér je krajší a modernejší. Teraz vlastním e46 318i. E46 sa mi vždy páčila, len som zvolil zlú motorizáciu :-) Rád si auto opravím svojpomocne, pretože som ešte nenašiel fakt poctivý servis. Takže nejaké tie základne veci ako tyčky, ramená, čápy, brzdy plus nejaké kladky na motore a podobne mi nerobia problém. Do môjho auta som preinvestoval cca 2500 € za 2,5 roka a to je cena prakticky iba za diely. Takže, čo by bolo pre mňa lepšie s týmto budgetom a s tým, že nieje problém investovať do servisu 1000 € ročne. 
Ďakujem za vaše názory

Mame na predaj jednu E61 525i LPG, nie je to kraska, par veci tam treba doriesit, ale cena zodpoveda...

V E53 je aj 4,4i slabý :) kamoš to má a oproti 4,8is je to mŕtve auto. Ak môžem odporučiť ber 4,8is. Je to aj novší motor a máš skoro o 100 koní viac- Neobanuješ !!!

Len 4,8iS je nedostatkový tovar. Zohnať tento typ v dobrom stave bez toho, že v ňom otočíš X tisíc € je veľmi malá. A s budgetom 7K € je priam nulová......v tej sume môžeš nájsť predface diesel (ktorý by som nebral skrz GM automat), predface 4,4i bez plynu alebo vyžitý Facelift.......

PeqpeK, ďakujem za ponuku ale chcel by som sedan, nie touring a zatiaľ ešte nemám toľko peniažkov.
A 4.8 co sú na slovenskom trhu tak idu za 10 000 €. Čiže to už je nad limit.
Potrebujem skôr poradiť, čo ma finančne nezabije. Čo je lepšie servisovať e60 alebo e53 4.4 ? 

Ani jedno sa neda servisovat bez budgetu... a radsej posetri na riadnu karu ...

ak máš rád výkon a pružnejšiu jazdu tak v 4,4i do X5 si ju neužiješ. V takom prípade E60

PetoK viac ako 7000 € za auto nechcem dať. Bývanie je pre mňa prednejšie. V budúcnosti dam za auto aj viac.
Trunek dík za radu. Pôjdem asi do tej e60-ky, tá x5 je už taká obluda :-) Ale tiež ma niečo do seba. 

len pre upresnenie, 7000€ chceš dať len za auto? Alebo máš celkový budget 7000? Pýtam sa len preto, že ja som ihneď po kúpe dal do údržby asi 1000€(a to nebola vydojená krava), a ak kúpiš e60 za 7edem, a nebudeš mať šťastie...pravdepodobne to budeš mať tiež tak ako ja.

7000 € bude čisto na auto. Potom plánujem predať moju e46-stku, takže pôjde hneď čosi do údržby. Rozmýšľam, že kontaktujem potom PeqpeKa tu z klubu, lebo fakt nieje sranda sa odrbkať na bmw. Tiež keď som kupoval e46 tak mi to nevyšlo moc, takže ťa chápem.  

7K je taký na figu budget, vhodný tak na dobrú E39/E46......mať 7k vo vrecku, tak určite nekukám E60/E53, pretože za tú sumu to budú vraždy. Ja som tiež kúpil takto E39 za nižšiu sumu a už v nej je X €, pretože snáď všetko na nej bolo na výmenu a ešte aj dačo zostalo.......čiže pokiaľ ti auto slúži a nenechá ťa niekde na krajnici, tak radšej došetri a potom kúp nejakú E60...........

Neviem, zdá sa mi to už prehnané kupovať e46/e39 nad 5000 €. Áno, sú to skvelé auta ale predsa už majú svoj vek. A zase keď si to tak zobereš tak dáš kopec € do auta ale vieš čo si už porobil a koľko si na tom nabehal a podobne. Čiže má to aj svoje výhody. Jasné, že keď kúpiš vrak tak už je to problém :-) 
A zase koľko je na slovensku ľudí čo fakt sa o auto starajú, niekedy mám pocit, že každý sa len vozí. 
Ale tak budem šetriť ďalej a budem sledovať trh. Ak sa nájde niečo prijatelné tak beriem.