BMWklub.sk

Zdravim. Po 3 rokoch jazdenia s E61 to chce trochu zmenu. Rozhodujem sa medzi F01 okolo roku 2009-2010 alebo F30 z roku 2012 a novsie. V prípade F01 ide o cenu okolo 21 tisic, F30 vyjde podstatne lacnejsie, videl som aj za 16-17 tisic. Fakt je, ze mam rad skor vacsie auta, ale vzhladom k tomu, ze F30 sa mi fakt paci, tak o nej uvazujem. Otazka znie, ci sa mi oplati kupit F01. Vobec netusim, ako je na tom rad 7 co sa tyka poruchovosti. E61 sa mi za tri roky nepokazila ani raz, resp. vsetko boli iba banality, ktore ani nepovazujem za chyby. Tiez by ma zaujimala cena nahradnych dielov v porovnani s E6x - su vyrazne drahsie? Alebo ani nie.. totiz ked som aj na E61 nieco menil, bolo to vzdy relativne lacne.. no co sa tyka F30 - myslite, ze by to bola lepsia kupa? Predsalen 3-4 rocne auto, ktore sa mozno tiez tak skoro nepokazi.... ale zasa mensie, interier nic extra... fakt neviem, co je lepsie urobit.. tak reku skusim sa opytat na nazory.. vdaka.

Ake trasy jazdis ?

No ak mam povedat pravdu, tak vacsinou jazdim mesto. Ale ak aj niekde idem do centra mesta, vzdy radsej volim obchvat :)) Ale to je asi jedno, furt je to asi mestska prevadzka. Na dialnicu sa dostanem nanajvys tak raz do tyzdna, a aj to len tak na 100km dohromady. Pre diesel nic moc, ale ako hovorim, 535D za tri roky nezaznamenala ani jeden problem. Ale tazko povedat, mozno by sa nieco casom prejavilo..

Teda F01 sa nedá porovnávať z F30. Ak sa ti zdajú nd na e61 relatívne lacné ako píšeš, a jazdíš veľa mesto, tak jasná voľba pre teba je benzínová sedmička..... aj keď s takým veľkým autom v meste...tiež žiadna výhra...

No len ked ja uz som tak nejako na ten diesel zvyknuty... viem, ze aj ked to auto budem hnat po meste ci dialnici, tak mi to 10 litrov neprekroci... kdezto ked sa poponahlam so sedmickou v benzine, tak mozno sa ani pod 15 nedostanem, ci? Lebo teda ja som na aute nemenil za 3 roky nic, diagnostika neukazuje nic, vstreky aj vsetko je v poriadku co do hodnot. Takze ja by som sa nebal dalsieho auta v diesli. Na druhej strane, ak sa zas pokazi, no tak sa mi to predrazi. Ale aj benzin ma svoje chyby, tiez ho treba snad opravovat. Len teda neviem tu cenu ND.. ci neni sedmicka uz na urovni mercedesu :)

Tak či tak, ročne urobím cca. 20 tisíc km. Takže benzín by sa mi ani neoplatil si myslím. Ak rátam, že pri takomto nájazde dám ročne na naftu cca. 2000 Eur, pri benzíne by to bolo hádam aj 3500 Eur.

za 16,17 ako píšeš kúpiš f30 to síce áno ale akú, holu bosú, osobne by som volil f01

Za 21 ani F01 nebude zrovna cuker. Ocakavaj vyssie vydavky v oboch pripadoch

JJ, malo penazi na taketo kary...

F10 si nerozmyslal?

Interier na f10 mas takmer identicky ako f01 a je vacsie ako f30 plus dnes uz 2010/2011 zozenies do 22 pomaly aj 530d.

Rozmyslal som aj nad F10, ale nejako ma to neoslovilo, neviem preco. Je to pekne, o tom potom, ale ak by som sa mal rozhodnut, tak uz by som si asi zvolil F30, ak by bola za rovnaku cenu a novsia. Neviem no, takto to "citim" :)) Inak ja som kupoval pred 3 rokmi E61 v celkom slusnej vybave za hoodne nizku cenu (ja som kupil za 8500, pricom v mojej vybave vtedy isli za 12), takze som ocakaval aj tomu zodpovedajuce vydavky.... ale za 3 roky sa nekonalo nic. Nedal som do neho ani euro (samozrejme neratam vydaje typu filtre, olej a podobne). Ale teda bol som to kupovat s mechanikom z BMW, ktory nad tym stravil 2 hodiny, kym to kompletne preklepol. A az potom ked povedal, ze autu nic nie je, tak som kupil. Takze asi by som postupoval rovnako aj v dalsom pripade. No a ta cena ND je vyssia ako pri E60? Resp. pozeral som online katalogy nahradnych dielov a take zakladne veci mi pridu, ze su cenovo rovnake.