BMWklub.sk

Samotne odstranenie + navod na odvzdusnenie tu.

skús ten pedál zatlačiť x krát za sebou kým nezačne klásť odpor a potom začať odvzdušňovať

otázka: spojkový valček si vyberal z obalu prevodovky alebo len ten ventil si dával preč?

To som skusal a nic.
Ale podla navodu z netu na to treba 2. Jeden ktory povoluje a zatahuje vypustaci ventil a druhy stlaca a vracia spojku ... tak by sa to malo vratit do povodnej polohy.
Takze zajtra to skusim. Vyberal som cisto len CDV ventil.

no takto, jeden zatlačí pedál, druhý vypustí vzduch cez ten odvzdušňovák, dotiahne, druhý pustí pedál a takto to treba opakovať kým to neni dobre, rovnako ako pri brzdách, ale ono to vyzerá teraz tak že vo valčeku je veľa vzduchu keď ide pedál úplne bez odporu ale na 34ke som mal rozobratý spojkový valček je to rovnako riešené a tam som musel aspoň 20x postláčať pedál až to začalo niečo robiť a foter pritom majstroval v jame s odvzdušňovákom

Ak si ozaj s ničím iným nehýbal,iba vybral ten ventil a trubku vrátil do valčeka,len odvzdušňovať do bezvedomia.Jeden našlapať a držať pedál a druhý k odvzdušňováku.Samozrejme kontrolovať dostatok kvapaliny v nádobke...

Ano presne ako pises... jeden odvzdusnuje a druhy stlaca spojku tak je to pisane aj v tom navode tak dufam ze to bude fungovat. Zajtra napisem ako to dopadlo. Diky moc za rady

Spojka je malý,jednoduchý okruh.Nemal by si mať problém...Doplňujúca otázka:na kieho čerta je tam ten ventil?

obmedzuje to spätný prietok kvapaliny a teda plynulejšie rozbehy, resp. keď prudko pustíš spojkový pedál, nie je to taká šupa na spojku, toľko som sa niekde dočítal ...

k tomu pedálovaniu - proste treba pedálovať a ono sa to potom chytí, ale hlavne kontrolujte tú hladinu, aby si to nemusel robiť celé znovu keď ti nasaje vzduch

Odvzdusnovat spojku je otravne. Tak ako tu pisu ze dvaja jeden hore druhy dole.

S mašinou na vymenu brzdovky to mas raz dva, prakticky sa nam stalo ze pri niektorych autach sa to bez tohoto stroja nedalo ani za boha poriadne odvzdusnit.

Ten CDV ventil znizuje prietok kvapaliny ako pise sklenus..je to tam skrz to aby neskusenym vodicom nekapalo auto pri rozbiehani a pod. Na M5 ten ventil neni takze ak chce clovek plnohodnotne vyuzit vykon a pracu so spojkou musi ist ventil prec...staci ho vymontovat a len dosrobovat tu hadicku bez ventilu na povodne miesto ..bolo to nadlho ale trebalo to tak ako pisu chalani vyssie. Jeden stlaca spojku a druhy zdola odvzdusnuje. Treba to robit dovtedy pokial nieje vidno ze uz nevypusta vzduch a kvapalina krasne vytecie von. Treba ale stale dolievat brzdovku aby nenasalo opat vzduch..bola aj skusobna jazda dnes a naozaj ta reakcia spojky je ovela lepsia a pri rozbehu uz to neni take trhane a citlivost je naozaj velmi dobra takze kto ma 540i a 6q navod je tu
tymto sa chcem este podakovat m3lover za pomoc pri odvzdusnovani a Hyde21 za objasnenie problematiky a cenne rady. Bez neho by som o takom malom sracovi ani nevedel