BMWklub.sk

Mam problem potrebujem vymenit Drive shaft . E39 530D 99 Chcem sa opytat v mojom pripade su asi 2 seriove cisla tychto partov ktore sa menia len v koncovkach

objednal som drive sshaft s cislom 0 1 229 642 a nesedi mi to, na tom mojom parte co som dal dole bolo cislo 0 7 501 226 .Ten moj part je troska masivnejsi . Pozeram na ebay a presne take cislo sa neda najst su tam cisla ze 0 7 503 ... , 0 7 510 ... . Co stym bude mi to pasovat ?
Druhe cisla k tomu shaft co mi nepasuje sa tiez takto zacinaju 0 1 228 ... , 0 1 226 .. atd .
Myslim ze su asi dva druhy 0122 , 075.


Moja otazka znie moj part ma cislo 07 501 226 ak si objednam part 07 5.. mal by pasovat nie ? Poradte nechcem vyhodit zbytocne prachy zase

Asi by si mal byt konkretnejsi, lebo tomu prispevku nerozumiem. Skus zacat tym, ze miesto tych obj. cisel napises cisla dielov.....mne sa to velmi nechce porovnavat v etk, ze co vlastne myslis. Okrem toho drive-shaft je celkovo hnaci hriadel, cize v tomto pripade kardan. Potrebujes cely vymenit ten? ci len nejake diely?

Hlavne diely co sa zvyknut menit su kriz, ulozenie a hardyna. Co z toho teda potrebujes?

Toto cele potrebujem vymenit

Na tom parte su 2 tusim zakladne seriove cisla jedno sa zacina na 2610 705..... to druhe 1229 553 ..
Mechanik povedal ze tam mam problem ok novy part stoji 500e povedal .
Vravim si stare auto donho uz prachy tiskat nebudem siel som na ebay pozrel som part objednal som podla typu a rocnika auta .
Lenze teraz to mechanik dal dole obydva party na zemi a na porovnanie ten moj masivnejsi a mensi trocha seriove cislo zacinalo 2610 705
a toho co som objedla bolo 1229 553


Pozri link su tam len 2 seriove cisla toho partu http://bmwfans.info/parts-catalog/26107501226/



Ide mi oto ze ked pozriem na ebay tak vsade prvych 5cislic su vzd rovnake a zvysok rozne moje cislo je 2610 7 501 226 ak objednam

napr 26107 523 256 alebo 26107 500 341 ci mi to bude pasovat . Tazko najst presne take cislo ako mam ja to myslim ze ani mozne nieje .

ale dolezite su poslednych 7 cisel. nehlad na prve. a to druhe 1229639 je podla etk stare cislo.

a hned ako som do ebay vyhladavaca zadal 7501226 tak mi za 200e vyhodilo kardan. lenze je z nemecka a postou poslat cely kardan nieje sranda a ani lacny spas.

a este otazka. preco ho chces cely menit? ako pisal roki tak kardan nepatri medzi diely co sa menia len tak.

Kupil si kardan z automatu...manual je dlhsi

takze automat kardan je ti na prd...

musis kupit co si tam mal 26 10 7 501 226 ak by nemal nalepku tak ho poznas podla dlzky a potom toho ake ma diery na hardy spojku musia tam byt M12 nie M14 diery...

diera na č.3
http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Touring/Europe/530d-M57/browse/drive_shaft/drive_shaft_cen_bearing_const_vel_joint/

Co si to bural?

Pockajte lebo to namna vela som len laik . Menim to preto lebo donedavna mi to cinkotalo ten kardanovy kriz ale teraz to raz za cas zacalo robit iny zvuk take hrkotanie mechanik vravel ze to hrkotanie vriesim vymenou drive shaftu . Kupil som za 60e obidva kusi len na prd som to riesil podla typu auta . Takze chcem to znova kupit len chcem byt uz presny . OK ak su posledne 7 cisel dolezitych tak v com su ine party resp cim sa lisia napreklad c. 26107500010 ,26107523783 ,26107503371 od toho mojho nepasovalo by to ??


Niesu nahodou iba dva ze manual a automat je iny ? Alebo kazde ine cislo tak kazdy je niecim iny ? Kokos ved to ani na ebay nenajdem taky presne podla cisla ako moj .

este je rozdiel v motorizacii a ci mas sedan/tour ak sa nemylim...

A nemôže ti to hrkotanie robiť iba rozpadnutá hardy spojka?

zadal som oem cislo do ebay a hned my vyplulo toto http://m.ebay.com/itm/251602951096

Ebola potrebujem viac moznosti na ebayu azda nebudem zato calovat 200e a ktomu ktovie odkial to je . Kurnik sopa som myslel ze to zohnas ako smerovku a vymenis raz dva komplikacie . To netusim ci to robi hardi spojka skrat tak mi povedal mechanik ja som laik ja sa do toho nerozumiem

Naco to zbytocne komplikuejte cislami dielov?
Staci ked nam napise poslednych 7 cislic vinka a uz vieme ake ma auto.
Toto potom zadat do ETK a ta uz vypluje ake cilsa dielov maju kardane urcene pre jeho auto.

A kardane boli ine pre diesel/benzin, kombi/sedan, automat/manual a ktomu samozrejme variacie medzi nimi.

Zbytocne to komplikujes, mechanika nakopat do riti. Kardan nemas dovod menit, ten sa len repasuje (kard. kriz) a vyvazuje pokial je rozvazeny. Samozrejme je ho dovod menit pokial je tam vada materialu, pripadne ak si ho oprel o zem, ohol. Priznaky co popisujes:
-cinkanie - kardanovy kriz
-hrkotanie, buchanie, hvizdanie - hardy spojka alebo ulozenie kardanu (tzv. lozisko)

Takze postupuj nasledovne:
-najdi si cloveka co sa rozumie a bude ti vediet pomoct s repasom
-sucasnemu mechanikovi napchaj tento kupeny kardan do riti

Roki ty si clen a presne dam na teba :) mozem mechanika otrtkat .Ked mi to vcera rozobral a porovnali sme tie dva veci na zemi a naspet zalozil aj hrkotanie nejako prestalo takze momentalne to neriesim . Cinkotanie je v pohode to som mal od pociatku :) . Ak to zacne znova robit dam to pozriet inemu mechanikovi