BMWklub.sk

Nazdar potrebujem poradiť aky vypinac pouziť myslim tym kolko amperovy..., aby to bolo bezpecne mať ho v aute, ma niekto daku skusenost , resp kde ho umiestniť, poznate dakych specialistov co sa tim zaoberaju

ak to planujes vlozit do obvodu startera ... a to bez relatka a pod. .. tak to tam rovno mozes dat take daco

ja nechcem odpojit jadrovu elektrareň ale prerusiť obvod medzi spinacou skrinkou a starterom alebo dacim v motore Preto chcem poradiť

do startera tecie 'dost' vela amerov (hlavne ak mas napd 530d) ... a najma su tam velke prudove razy ... takze zapajat nejaky vypinac priamo do jeho obvodu bez pouzitia rele = pouzit to co je na obrazku

skor by som tvoj problem riesil odpojenim nejakej elektroniky ... neviem ako je presne rieseny imobilizer a s nim by som to velmi nespajal (cim viac prekazok zlodej ma tym lepsie) .. ale prerusenie niektoreho napajacieho (prip. nejakeho signalneho) vodica do ECU by mozno pomohlo .. aj ked som to este neskusal

pepo286 napísal:

do startera tecie 'dost' vela amerov (hlavne ak mas napd 530d) ... a najma su tam velke prudove razy ... takze zapajat nejaky vypinac priamo do jeho obvodu bez pouzitia rele = pouzit to co je na obrazku

skor by som tvoj problem riesil odpojenim nejakej elektroniky ... neviem ako je presne rieseny imobilizer a s nim by som to velmi nespajal (cim viac prekazok zlodej ma tym lepsie) .. ale prerusenie niektoreho napajacieho (prip. nejakeho signalneho) vodica do ECU by mozno pomohlo .. aj ked som to este neskusal

Do štartéra tešie vela ampérov to je pravda,ale do napájania,nie do spiínacej cievky,tam je klasicky kabel....a tam to prudove zataženie je male....:-)))))ked tajny vypinač tak potom nejaky mali....nie taky istič čo každý najde...heheh.....:-)))))

zhmp napísal:

Do štartéra tešie vela ampérov to je pravda,ale do napájania,nie do spiínacej cievky,tam je klasicky kabel....a tam to prudove zataženie je male....:-)))))ked tajny vypinač tak potom nejaky mali....nie taky istič čo každý najde...heheh.....:-)))))

Tak, tak vypínač na štartér treba robiť cez jeho budenie, tak nemáš tých "A" toľko...

a co tak odpojit čerpadlo?už som to viac krát robil a vždy uspešne

ja som zvykol riadiaciu jednotku odpojit. bud priamo, ked je tenky kabel /malo ampero/, alebo cez relatko. vypinac sa da hocikde schovat. popripade este kombinovat s rucnou brzdou, alebo brzdovym pedalom, cim je to komplikovanejsie, tym lepsie.
Starter by som neodpajal, lebo sa da aj roztlacit auto. /nema vyznam.

Je to mudre....RJ,alebo čerpadlo......:-))))ale automat neroztlačia.... ,alebo ked tak ešte pittbula na sedadlo.....:-))))))

Ak by bol ten vypinac na palivove cerpadlo kolko po ujebani auta zlodej prejde (metre)? Vcera som bol v Prievidzi a zeder do 5-ky je len pre tých s menšou nohou, ja s mojou 12 si môzem pískať pri jazde by mi zavadzal.

asi tak do 500 m ma dojazd. to zavisi aj na aute aj na vodicovy, ze aku tazku nohu bude mat.

Peacemaker napísal:

Ak by bol ten vypinac na palivove cerpadlo kolko po ujebani auta zlodej prejde (metre)? Vcera som bol v Prievidzi a zeder do 5-ky je len pre tých s menšou nohou, ja s mojou 12 si môzem pískať pri jazde by mi zavadzal.

ked som to daval na to čerpadlo tak sa to nedalo naštartovat vobec...

version2 napísal:

asi tak do 500 m ma dojazd. to zavisi aj na aute aj na vodicovy, ze aku tazku nohu bude mat.

ja som mal tajny napojeny na cerpadlo v VW Polo GTI 1,6 16V a skapalo to do 30s, pretoze to akurat stihlo scucnut zostatkove palivo v systeme. No neskusaj to casto, lebo to nerobi dobre motoru a hlavne elektronike.

S tým čerpadlom opatrne jednemu mojho kamarata kolega si daval do servisu montovat tajný vypinač na čerpadlo a zo servisu už auto neodislo, čerpadlo v kely a v servise sa robili že oni nic Chlapec musel zhanat druhe, možno je aj tu na klube.