BMWklub.sk

Zdar,
pred par dnami som kupil 530d (142kw,manual) a ako pri kazdom aute z inej ruky idem menit olej.Na tom by nic nebolo,ale kedze je toto moj prvy T. diesel (a diesel vobec) tak neviem,co vsetko by som mal este vymenit. Auto ide super,ziadne dymenie,trhanie,tah ma krasne odspodu az hore.

Takze mam 3 otazky ohladne udrzby D. motora:

1. Co TREBA menit pri vymene oleja.

2. Co by bolo dobre v ramci 270.000km vymenit, ked uz budem riesit veci z otazky 1.

3. Co pre istotu skontrolovat, nejaka suciastka, alebo nieco co sa zvykne castejsie opotrebovat.

Za kazdu radu dakujem!

Ahoj

ak nevies kedy co alebo ako bolo menene.

1, odlucovac oleja - mozes kupit rovno uz ten bez udrzbovy, mal by vydrzat 100t km tak kto ho vie
2, kup si 2m silikonovych hadic, vnutorny priemer 3,5mm. ku turbu. ak si vecsi kajnsmetke, mozes vymenit aj ku silentom, egr a pod
3, vzduchovy filter tiez nebude na tom najslavnejsie, mozes tiez vymenit
4, zhod IC a vylej z neho olej, kedze je to najnizsie miesto sania, co to tam bude
5, ked uz budes lezat pod autom, skontroluj stav pletencov na vyfuku
6, skontroluj licovanie housingov ku pelovym filtrom, vecsina "mechanikov" ich zalozi ako im pride a potom to je polamane, tecie voda ku stieracom, brzdovemu posilovacu a RJ. Nesmie tam byt kaskada, ale oni pekne previazuju kanalik, ked nato pozries pochopis.

Ak mas automat vymen olej rovno aj tam, taktiez palivak by som urcite vymenil. Ked budes menit ten separator tak mozes popozerat prepadove hadice, ja som ich mal po 250tis uplne zvetrane a tym padom boli trochu zatopene vstreky. Popozeraj aj kabelaz na vstrekoch, izolacia sa zvykne predrat.

Ked budes menit ten olej tak bud trpezlivy a nechaj ho vytiect, z M57 vyteka kludne aj dve hodky, ked tak potom ked vyberes filter donho nalej trochu oleja nech to trochu oplachne spodok vane, ale to hlavne pre tvoj dobry pocit. Ak budes mat dobry pristup zo spodu mozes skontrolovat ako je na tom turbo. a kedze ide zima tak sa priprav na zhavice, pokial neboli menene tak to bude robota.

Ber to ako komplexnejsiu udrzbu co som napisal, nie len olejovy servis, ale ked uz robis tak nech to mas.

ROKI49 napísal:

Ak mas automat . . . .

Sodap napísal:

Zdar,
pred par dnami som kupil 530d (142kw,manual) . . .

čo robko, ešte nebola káva?

aby som prispel k téme, ak máš možnosť tak to napichni niekde na diagnostiku a pozri či je všetko OK, korekcie vstrekov v norme, všetky live hodnoty OK, odporúčam používať kvalitné aditíva do nafty

az teraz som si spravil, som to uplne prehliadol, sorry. Nic mu ale nebrani vymenit olej v prevodovke

aj v diferaku :)

swirl klapky...ak tam ešte sú tak radšej vyber

ja sa preventívne chystám na mojom (kedy neviem ) pozrieť/ ak bude treba aj vypláchnuť nádrž, kuknúť sitká/slízik, pozrieť či správne prečerpáva naftu z pravej nádrže do ľavej- je tam nejaký O krúžok čo zvykne netesniť.

...ono sa toho nájde dosť čo by trebalo

no a ešte som dával na prečistenie vstrekov a podobne takéto čosik:

ten cistic som pouzil naposledy aj ja a nechce sa mi verit vysledkom:
http://www.bmwklub.sk/pribehy-nasich-aut/bohovske-mam-wozidlo-230-000-trysky-t66209-60.html

klapky nemusi ani pozerat, to maju len automaty.

klapky...nevedel som

j.matrix čistič som dával práve preto lebo som si všimol tvoje merania potom pozriem aj moje hodnoty.

Ten cistic davam vzdy na jar a tiez to malo hlavne prvy krat pozitivny efekt, az na docasne zhorsenie asi na dve nadrze. Zrejme to uvolnilo daky bordel. Ked je taketo nieco v nadrzi treba tomu autu dupat, nech sa to cele poriadne preplachne.

Fajn, takze
Olej- motor,dif,a mozno aj prevod
Filter- olej,palivo,vzduch, odlucovac ol.
Kontrola/vymena hadiciek
EGR off
Vycistenie IC a chladica.
A skusim aj to aditivum.

Celkom sa to nazbieralo,som zvedavy aka bude cenovka...

nakupis veci a v podstate vsetko si mozes urobit sam, na dif a prevodovku je viacmenej nutna jama alebo zdvihak :)

Tak tak, presne to mam aj v plane :) Su to pomerne lahko vymenitelne veci, a ze by som nejak extra doveroval servisom nemozem povedat....