BMWklub.sk

Zdravím chlapi neměl by jste někdo cennou radu?Měníl jsem autě druhý motor z e38.Motor se nasadil zapojil a při jízdě domů ze servisu auto jelo tak že jsem skoro cyklistu nemohl předjet.V automatu a sportu nešlo jet vůbec.V manuálu jsem musel pomalinku přidávat plyn aby to vůbec jelo.Druhý den opět cesta zpět do servisu to byla hrůza kopec vypadal ta na zpátečku.V servisu jsem sundal klapu dal jsem druhou sundal jsem membránu ze zadu sání a jak jsem sáhl dovnitř sání byl tam olej.Vše jsem vytřel vytáhl svíce změřil tlaky na všech válcích vše v normě.Dal jsem no vé svíce bosch předtím tam byly Brisk ty už nechci ani vidět.3patně pálily volnoběh nanic.Druhý den mi přišla druhá nová membrána vče smontováno projel jsem to volnoběh supr auto se chovalo ůplně jinak ALE při přdání více plynu jako by se auto dusilo.Sport vůbec a automat při klidné jízdě řadil normálně ale při přidání takový hluboký zvuk a auto nejelo.Diagnostika vše vymazáno a stejně nic.Tak už nevím co by to mohlo být.Byl bych moc vděčný za každou pozitivní radu k odstranění závady.Díky všem.tuneerr

Asi trepnem blbost, kamosovy robilo nieco podobne ne m60ke derava hadica volaky podtlak ale uz si ani za toho boha nespomeniem ze ktora

Dostal jsem tip na váhu vzduchu.

Jak to odstraním,tak to sem napíšu pro další,kdyby měli podobný problém jako já.

Tak dnes mi volal kamarád ze servisu sundali výfuk celý za katama byl to projet zvuk jak u soutěžáku V8 a jelo to parádně.Tak ted budu čistit to X a poslední díl od té uvolněné keramiky z katů.Jak to bude napíšu at ví i ostatní kdyby je potkal podobný problém z motorem.tak asi váha i čidla vaček budou gut.