BMWklub.sk

Chalani, nemate niekto realnu skusenost, ci sa neda aspon nudzovo (poistka?) odpojit airbag spolujazdca na E39, rok 2001?
Potrebujem dopredu umiestnit na jednu cestu sedacku s malym dietatom.
Dik za rady.

Odpojit konektor pre zatazovu decku? ale potom budes mat chybu ktoru treba vymazat diagnostikou.

toto by som v ziadnom pripade nerobil!!! system vyhodnoti, ze je pokazena decka a bag streli urcite. tiez by som nevytahoval poistky lebo na bagy su urcite spolocne pre dalsie systemy a deaktivoval by si aj bag na volante.
zalezi vsak aku sedacku? ak sedacku otocenu v smere jazdy tak tam bag nemusi vadit kedze je dieta priputane. a ak proti smeru tak vaha dieta+sedacka nemusi byt dostatocna na aktivaciu bagu (system vyhodnoti, ze nieje miesto obsadene a nestreli). presne toto som riesil v technickom okienku tak sa tam mrkni na odpovede. aj ked som sa ziadnej rozumnej na otazku "aka vaha je nutna na aktivaciu airbagu" nedockal

EBOLA napísal:

toto by som v ziadnom pripade nerobil!!! system vyhodnoti, ze je pokazena decka a bag streli urcite. tiez by som nevytahoval poistky lebo na bagy su urcite spolocne pre dalsie systemy a deaktivoval by si aj bag na volante.
zalezi vsak aku sedacku? ak sedacku otocenu v smere jazdy tak tam bag nemusi vadit kedze je dieta priputane. a ak proti smeru tak vaha dieta+sedacka nemusi byt dostatocna na aktivaciu bagu (system vyhodnoti, ze nieje miesto obsadene a nestreli). presne toto som riesil v technickom okienku tak sa tam mrkni na odpovede. aj ked som sa ziadnej rozumnej na otazku "aka vaha je nutna na aktivaciu airbagu" nedockal

ved to skus otestovať . nalož tam niaké závažie :)

teoreticky sa vpredu môže sedieť od 12 tich a 150 cm to môže byť cca 35 kil??? čiže 30 kil je potrebných na aktivaciu ??

tak sa tak mohli riadiť aj výrobcovia neviem len dohadujem:)

ktovie aká je legislitíva v EU a podla nej sa môžu riadiť

nalozim zavazie a co. iniciujem aktivaciu bagov?

mna to najprv zaujimalo ked som chcel mat vpredu malu ked bola este vo vajicku, no ked uz sedi v autosedacke tak deaktivaciu nemusim riesit. ci?
viem, ze podla zakona moze sediet vpredu aj dieta pod 12/150 ale musi sa dat deaktivovat bag. chapem aj, ze ho treba deaktivovat ked je vo vajicku aby ho bag nekatapultoval do kufra, no neviem preco musi byt deaktivovany ked dieta sedi v smere jazdy.

No ved si sa pytal aku vahu treba na aktivaciu.

bolo by sa opytat priamo BMW v DE kedze tieto super vymenniky nahradnych dielov ti nepovedia ani tlak hustenia pneumatik keby na to nemaju manual

ja som uvazoval, preco do e39 nemontovali vypinac predneho bagu. logicky mi vyslo, ze mozno soudruzi z ndr uvazovali nad touto moznostou (ulozenia sedacky na prednom sedadle) a preto pri pokazenej decke - neustale aktivovanom bagu, je tato zavada oznacovana cervenou kontrolkou. aby ta nenapadlo tam davat dieta ked ten bag streli.

Neviem, ale podľa mňa by to malo byť niekde na hlavnom pozadí vylepené, raz a navždy, že pri svietiacej kontrolke ABG nikdy nevystrelí. Ani jeden. Prečítajte si poriadne manuál od auta. Keď vám svieti kontrolka ABS, a závada je na jednom čidle, tiež vám ostatné čidlá pribrzďujú koleso ako s funkčným ABS? Viac polopatisticky to už vysvetliť neviem.

cize ak sa pokazi zadny pravy bag tak znefunkcni cely system a ohrozi zivoty vsetkych ostatnych pasazierov? v prirucke je sice pisane, ze ked svieti kontrolka tak treba zajst velmi opatrne do servisu, ale to bude tym, ze uzivatel nevie co sa stalo a moze to byt ktorakolvek zavada. no znefunkcnenie celeho systemu pri jednej suciastke pokial to nieje RJ je hovadina!
pokial mi to nepodlozis cotaciou z manualu alebo priamo vyjadrenim z BMW DE tak je to len tvoja teoria postavena na vode.
ano chybny senzor ABS ti odstavi cely system lebo bez toho senzoru proste system nevie co sa deje ale chybajuci bag alebo decka sa da prirovnat k brzdam. tam tiez ked sa zadrie jeden strmen neprestane brzdit cele auto

zas to budem pisat, ak svieti na budikoch symbol airbagu ZIADNY este raz ZIADNY bag nevystreli, kto neveri nech si to vyskusa niekde sam v lese o strom... ta chyba co svieti do ksichtu je zavazna pri ktorej mas navstivit servis a nie jazdit autom, co sa tyka autosedacky v predu tak bmw pocitalo s ich systemom kde sa dopredu dava skrupina ktora netlaci na decku cize sa to tvari ako neobsadena sedacka ale bal by som sa ze v pripade silneho narazu buchne okrem okenneho bagu aj dalsi... preto by som to riesil vytiahnutim konektora od sedacky, jazdil by som maximalne opatrne a po prevezeni maleho cloveka zapojil naspat + resetol chybu cez diag

EBOLA: máš manuál k autu? Píšeš úryvok z neho, tak tipujem že máš. Tak hádam vieš čítať a prečítaš si to sám. Nečítaj medzi riadkami ale všetko. Ak si to prečítaš celé, tak to tam nájdeš. Pri svietiacej kontrolke je systém neaktívny. Kľudne si jazdite so svietiacimi ABG ale nezavádzajte tu ľudí, čo si budú myslieť, že to v pohode strelí.
EDIT: Nech sa páči.

syatem nefunguje... ano system nefunguje no nieje neaktivny! aj pyrotechnik pre istotu nesie bombu z WWII v boxe na to urcenom... cervena kontrolka moze znacit vadnu RJ. snad tam nenapisu system mozno nefunguje.

zaujimavejsia je vsak druha cast. "dojde-li k poruse systemu, muze se stat, ze airbag nevystreli" tu je priamo uvedene, ze ked je v systeme chyba strielaju no ak je ta chyba vadny bag alebo vadna RJ tak ten bag proste nevystreli. to je logicke nie?

cervena kontrolka hlasi zavadu na systeme airbagov, staci co len jedna nezrovnalost od standardneho spravania sa a system sa automaticky cely vypne aby nedoslo k nahodnemu odpaleniu airbagov, ak si myslis ze ti bagy strelia ok ale v ak ti budu svietit radsej nikoho dalsieho v aute nevez

okrem toho opyaj sa hocikoho kto dovaza burane E46, E39 ako su na tom bagy a ja sam som uz z par totaliek nestrelene bagy demontoval... uz sa nema cenu nadalej na tuto temu bavit, bagy nebuchnu

ok. nikoho nenahovaram aby jazdil s cervenou kontrolkou. ja by som osobne okamzite zistoval co sa stalo a riesil to. no ak je teda pravda, ze pri AKEJKOLVEK zavade nestreli ziadny bag tak to bol maximalne nezodpovedne navrhnuty system a doslova diletantstvo nemeckych inzinierov.

Nie je to diletanstvo nemeckých inžinierov ale všetkých automobiliek. Funguje to tak všade. Už sa s tým prosím ťa zmier. Kontrolka je raz spoločná pre všetky ABG dokopy, tak preto systém odpája. A prečítaj si to ešte raz po sebe, systém nefunguje no nie je neaktívny? Ako to vôbec myslíš? CHápeš slovíčku nefunguje? Systém nefunguje? Ak raz niečo nefunguje, tak to nefunguje. Aj práčka ti doma nefunguje, no je aktívna a dokážeš v nej prať, ak svieti na nej kontrolné svetlo poruchy??