BMWklub.sk

Zdravim pani,

od zajtra sa stanem majitelom tohto vozitka a mam par, mozno aj dva pary otazok...

niekde som tu cital ze je problem s nasatim klapiek do sania alebo nieco podobne..
ale tiez som cital ze moje bawo ich udajne moze ale aj nemusi mat...je to rocnik 2001, manual 5 gang....
Podla coho sa to da zistit? udajne podla vincisla????

dalsia otazka je ohladom vsretkov... asi je vseobecne tazko odpovedat na otazku ze kedy odchadzaju a tak mam otazku
kolko vydrzia repasovane vstreky. Tento baworak ich ma repasovane vsetky v sume cca 800 Eur pred rokom. Je k tomu aj doklad
takze su naozaj repasovane, mam to overene z viacerych zdrojov... za rok auto preslo mozno tak 3000km....
tachometrovych ma 213 000km, ja mu odhadujem tak 350 000km uz len z principu... preto otazka kolko asi vstreky vydrzia...
Auta taha ako lokomotiva... turbo pracuje bez chyby nabera ako ma a taha to az do obmedzovaca takze som pokojny..
Potrebujem teda hlavne vediet ako je to s tymi klapkami a tryskamy. Kolko tak mozu vydrzat ked boli vserioznej firme repasovane?

Este otazka ohladom dpf... predpokladam ze toto auto ho nema a tiez sa chcem opytat na egr venti... stale sa riesi jeho vycistenie alebo zaslepenie... aku ma funkciu? co je lepsie vycistit alebo zaslepit???
Dakujem velmi pekne za odpovede

repasované vstrekovače sa doporučujú pernamentne kontrolovať za kolko km? kto ako uzna za vhodne trebars každých 10 tis.

diagnostikou sledovať korekcie stačí.

klapky si pozreš aj zrkadlom pod saním uvidíš tiahlo ak tam nieje tak máš vyhraté.

EGR zaslepovať nevidím dôvod , taktiež ho mám v pôvodnom stave.
prečisti a hotovo.

repas 6 vstrekov za 800 Eur sa mi zda nejako malo, neboli nahodou len na precistenie??? alebo menili len spicky

ja mam momentalne na jednej E39 tiez 142kW nieco okolo 330 000 a vstreky su tam pôvodne, dve tretiny tych km je cisto mesto a caste starty, hod sem VINko nech skontrolujeme ten zazrak co ides kupit

pises ze ides kupovat manual, nemali tie virive klapky len automaty ???

msakac33 napísal:

repas 6 vstrekov za 800 Eur sa mi zda nejako malo, neboli nahodou len na precistenie??? alebo menili len spicky

ja mam momentalne na jednej E39 tiez 142kW nieco okolo 330 000 a vstreky su tam pôvodne, dve tretiny tych km je cisto mesto a caste starty, hod sem VINko nech skontrolujeme ten zazrak co ides kupit

pises ze ides kupovat manual, nemali tie virive klapky len automaty ???

WBADP71080GS68769
je to stare auto takze zazrak necakam ale ide dobre a nebucha... bolo to okolo 800-1000 eur...

mna by odradilo Nivo, to ze to bolo cele striekane, potom asi tie km, podla pedalov a vodicovej sedacky to uz na KO malo dobrych 500 000

ja by som za to 3800 Eur nedal ani keby co bolo

msakac33 napísal:

mna by odradilo Nivo, to ze to bolo cele striekane, potom asi tie km, podla pedalov a vodicovej sedacky to uz na KO malo dobrych 500 000

ja by som za to 3800 Eur nedal ani keby co bolo

no takto.... to auto som bol pozriet s kamosom... automechanikom.... lakirnikom... zadok bol buchnuty.... predok nie
motor ide ako hodiny aj na volnobeh... otackomer sa nehne.... jazdil som s nim dva dni po sebe.... turbina ide perfektne... ten predavajuci je mechanik... preveroval som to cez troch nezavislych ludi ktori ho poznaju a tvrdia ze je seriozny a ked tvrdi ze vymenil to a to tak to tak je.. auto kupil od majitela co ho doviezol v 2008 a udajne do neho nasypal dost prachov....potom zacal rapotat motor a nechcel sa s tym zapodievat,,, dovtedy ho ten mechanik sucasny majitel osobne servisoval... chlapik mu to predal a on dal zrepasovat vstreky...vsetky... robil to vo fime majtex diesel v galante..mal tam znameho takze mal lepsiu cenu a bez dph zrejme....
aky repas to bol neviem.... ale motor startuje ide dobre...nedymi...sedacky su z ineho auta...povodne boli kozene co on nechcel tak kupil tieto aj s tapacirmi.... cenu som stiahol dost dole...
auto neklepe...netrasie... drzi stopu...ziadne pazvuky...vsetky veci su funkcne....

-sedacky vymenil lebo boli zodrate, staci kuknut na pedale a vidis ze to nemalo na KO 120 tisic ale 320 000 najazdene
-bolo cele striekane okrem zadnej kapoty a lavych prednych dveri
-PP dvere a PP blatnik maju dost hrubu vrstvu gitu tak neviem odkial si zobral ze buchnute bolo na zadok, striekana je aj strecha
neviem co si videl na rucke otackomera, ze sa ani nepohne??? a mala by sa??? to nie je Embecka
ak si tam teda bol s mechanikom a dva dni si sa vozil a vsetko uz o aute vies tak nevahaj a kupuj - su to tvoje peniaze, nie moje, ja by som to nekupil

msakac33 napísal:

-sedacky vymenil lebo boli zodrate, staci kuknut na pedale a vidis ze to nemalo na KO 120 tisic ale 320 000 najazdene
-bolo cele striekane okrem zadnej kapoty a lavych prednych dveri
-PP dvere a PP blatnik maju dost hrubu vrstvu gitu tak neviem odkial si zobral ze buchnute bolo na zadok, striekana je aj strecha
neviem co si videl na rucke otackomera, ze sa ani nepohne??? a mala by sa??? to nie je Embecka
ak si tam teda bol s mechanikom a dva dni si sa vozil a vsetko uz o aute vies tak nevahaj a kupuj - su to tvoje peniaze, nie moje, ja by som to nekupil

bolo buchnute na zadok.... pre tvoju info... sedacky a osuchanie... v rodine sme mali novu x5 kupovanu v sr... bocnice sa vysuchali po 50 000km takze ta koza nicmoc...!!!
ale obdivujem ako vies urcit vsetko z fotky... to je sila...
kolega ma x5 kde ma natocene 320 000km... motor sa chova presne tak isto ako ne tejto 5ke a prevodovka tiez...pedale ma osuchane rovnako
tak ci tak tieto motory vydrzia dost vela... pozri je nie som pako viem ze je to nic moc... momentalne mam auto v stave kde mechanicke casti su opotrebovane.. takze to vymienam za auto kde mechanicke casti funguju a treba investovat do prkotin ktore nemaju zasadny dopad na na jazdu

E53 je take lacne auto kde je vidno setrenie oproti e39 a bocnicu da dole na nej kazdy, hlavne ak si nevie nastavit sedacku a nastupovat do nej

Dobehni v stredu na zraz ku kerfacu, mozme ju preklepnut

pozri si vysledky z KO a nemel dookola furt ze bolo buchnute na zadok
ano X5ky mavaju doyebane sedacky lebo sa do nich blbo nastupuje - vysoko
ano pedale ma vasa rodinna X5 osuchane rovnako, lenze na nej mate 320 tisic a na tejto E39 boli takto osuchane uz pri 120 tisic, porozmyslaj o tom

msakac33 napísal:

pozri si vysledky z KO a nemel dookola furt ze bolo buchnute na zadok
ano X5ky mavaju doyebane sedacky lebo sa do nich blbo nastupuje - vysoko
ano pedale ma vasa rodinna X5 osuchane rovnako, lenze na nej mate 320 tisic a na tejto E39 boli takto osuchane uz pri 120 tisic, porozmyslaj o tom

neviem ci som ta pochopil ale zistil si ze na k.o. mala 120 000 alebo ako tomu mam rozumiet??? Dovezena bola v 2008
ak mam dojst v stredu na zraz tak uz bude moje.. inak to vyriesit neviem... cenu som zjednal na 3100

tomikadze napísal:

neviem ci som ta pochopil ale zistil si ze na k.o. mala 120 000 alebo ako tomu mam rozumiet??? Dovezena bola v 2008
ak mam dojst v stredu na zraz tak uz bude moje.. inak to vyriesit neviem... cenu som zjednal na 3100

uz som to nasiel nevedel som ze sa to da takto pozriet na webe

E39 530d facelift za cca tri tisícky?!

korado napísal:

E39 530d facelift za cca tri tisícky?!

to mas jedno, zaklad je ze TURBÍNA ide perfektne
ja som zvedavy ak to kupi za ako dlho tu bude zakladat temy toto nejde, hento nejde atd.

chalani,

vsetkemu tomu chapem co hovorite...vysvetlim genezu aby ste pochopili aku dilemu som riesil
momentale mam auto ktore ma poctivych 291000km s tym, ze chyta hrdzu
Potrebujem nasypat do neho minimalne 1000 eur, minimalne...
Riadenie... nevracia spat volant ako ma takze ma caka repas, zerie cca 1 liter oleja na 1200km...udajne pretesnenie motora aj s dekarbonizaciou 1200 eur...
Nieco je bud so spojkou alebo zotrvakom pretoze pri rozbiehani sa otriasa cely predok....
Mam dve deti a je to sedan.....

Takze dilema je co je lepsie... ci nasypat 1000 eur do bmw...ktoreho mechanicke casti idu ako hodinky, spojka, turbo, motor...auto nebucha neklepe alebo nasypat minimalne 1000 eur do mojho sucasneho auta.
Nie som blby viem ze aj bawor sa moze pokazit za mesiac po kupe...tak ako moje sucasne auto sa moze pokazit....ale na nom su momentalne zle zasadne mechanicke veci a len zistenie ma bude podla mna stat 300 eur pretoze treba dat vsetko von.....
No a za tych 300 eur uz mozem v bmw vymenit napr tlmice alebo cokolvek skratka kedze auto ide ako hodiny.... ale repas turba alebo cokolvek skratka....
Viac peniazkov nie je takze stale by tu bola dilemu co kupit za 3000 ecok....
Radsej bmw s mozno 400 000km ako kamos octavku s 250 000km za 3800....
A ako som spominal..sucasny majitel je mechanik a jeho brat tie a robil v bmw par rokov a hlavne som pocul na neho z troch nezavislych zrojov ze je ferovy a ze ked povie ze toto menil tak to aj spravil...
Takze toto je cely pribeh aby ste vedeli ze su aj ludia co maju na auto len okolo 3000 eur