BMWklub.sk

Ahojte,
Občas sa mi spraví mláčka vody pod motorom, tak som hľadal príčinu.
Jediné čo sa mi zdalo podozrivé, boli tie tri hliníkové trubky kúrenia klimatizácie.
Sú pomerne dosť voľné a dá sa s nimi mierne hýbať.
Voda na nich ale nieje, tak neviem či to je pravá príčina úbytku vody v expanzke.
Kúri a chladí to normálne.
Dajú sa tie trubky nejako utesniť, alebo treba kúpiť nový diel ?

klimatizacia je samostatny okruh naplneny chladiacim mediom s obsahom R-134a cize nema nic spolocne s chladiacim okruhom motora naplnenym nemrznucou zmesou zlozenou z vody a nemrznucej kvapaliny...

medium z okruhu klimatizacie ( napr. z trubiek ) netecie, nevytecie ale vyfuci ( je tam naplnene pod tlakom )

takze trubky klimatizacie urcite nemaju nic spolocne s ubytkom kvapaliny v expanzke

otázka je na čo autor myslel, ale keďže sa spomínajú 3 hliníkové rúry, tak pravdepodobne ide o rúry do radiátoru kúrenia, tie sú do samotného topného telesa uchytené jednou skrutkou a utesnené o krúžkami, na druhom konci spojené s gumenými hadicami pomocou eskapásiek,
je možné že tečie práve okolo tých o krúžkov, ale to by si mal asi mokrý koberec
voda pod autom mohla byť kondenz z klimatizácie, ak to bolo v teplom počasí

Ďakujem za odpovede.
Tak som sa na to lepšie pozrel a nieje to z toho radiatora kurenia klimatizácie a nie sú to tri trubky.


V ETKe to nejako neviem nájsť. Zrejme to tečie z napojenia tých hliníkových trubiek s tlakovými hadicami.
Treba tie hadice meniť celé ?

Viete mi niekto identifikovať tie hadice v ETKe prosím ?
Ďakujem.

hmm ja som si myslel že hovoríš o rúrach čo idú z motorového priestoru do kabíny

tieto budú na chladič oleja

ak mas automat tak to je na chladič oleja napojené .

Ďakujem za info, trochu som sa už zorientoval.
Takže vrchné dve hadice sú na chladič klímy a spodné dve sú na chladič oleja.
Čo koluje v chladiči klímy ? Chladiace médium, alebo chladiaca voda ?

chladiace médium
ale na chladič klímy idú hadice na druhej strane, na tej foto je vidno, tam kde sú tie zozelenené prípojky
z tej strany o ktorej sa bavíme by malo ísť vedenie na chladič oleja /automat /serva

Díky Viktor. Tak som zas na začiatku :-)
Únik vody je okolo tých trubiek tak som predpokladal, že to je príčina.
Zrejme bude problém s chladičom. Na obrázku je vidno mokro za tými trubkami.

keď je to mokré od vody tak môže byť prasknutý ten plastový bok chladiča, stáva sa

Skúsim to pozrieť cez víkend, ak dovtedy nenasneží :-)
Na vrtuli v E39 M57 je opačný závit ?

to ti poradia chalani s nafťákmi, ale čo ja viem tak by mal byť aj tam opačný

msakac33
большое спасибо