BMWklub.sk

Kedze planujem upgrade vykonu (nebude to len o cipe), bolo by dobre to vediet vcasne ubrzdit. Momentalna kombinacia ATE PowerDisk + ATE ceramic by som povedal, ze je akurat dostatocna, 160->0 zvladli za 1 avsak clovek by sa posunul dalej.

Chcem si nadalej ponechat moznost zimnych diskov 16" cize aktualnych 324mm mi je akuratnych a vdaka nasmu uzasnemu naboju nemozem ani velmi experimentovat. Brzdy z m5 davat nechcem, hoc by sa aj oplatilo menit loziska, ale predsa len, tam to ide uz do inych cenovych hladin.

Do uvahy pripada "budget" upgrade z nasej starsej sestricky e38 a to bud 4 piestove bremba alebo 2 piestove zo 750i/740d popripade nejaka ina kombinacia?

Alebo nevymyslam a skusim len agresivnejsie dosticky?

Čo tak niečo takéto
http://www.autotechnik.sk/diel/4823/vrt ... nn-bmw-e39

to su hovna a nie brzdy, lepsie mam teraz (pre vysvetlenie, x pripadov popraskanych kotucov prave cez tie diery, kebyze zimmermany, ako tu uz bolo spominane tak zimmerman Z serie, tie stoja tak asi 2 nasob)

a to sa my celkom pozdavali dobré vedieť aspoň nekúpim.

Tak ako sme sa bavili ... mozno tie 750ickove by sa dali. No je to tiez dobra otazka kam sa posunut, kedze som to chcel riesit aj ja.

Dosiel som k rieseniu zo 40i...

Alebo rovno z Porsche

O tom som uz tiez pocul. Znie ti zaujimavo, ale nesledoval som to dalej. Co tam treba upravit, aby sadli?

dalo by sa to vyriesit drazkovanymi/vrtanymi kotucmi a lepsimi platnickami napr. EBC Brakes Yellowstuff/Bluestuff, otazka je o kolko lepsie chces aby to bolo.

Nemci maju na 324mm brzdach u E39 osvedcene nasledovne kombinacie kotucov a platniciek :

Tarox G88 + EBC Red/Yellow stuff
Zimmermann Formula-Z + Ferodo DS2500

K tomu je este dobre nakombinovat Goodridge nerezove brzdove hadice a ATE Superblue brzdovku.

Pežot napísal:

O tom som uz tiez pocul. Znie ti zaujimavo, ale nesledoval som to dalej. Co tam treba upravit, aby sadli?

Nvm, ale ma to pete1985 na 535i.

Tie brzdiče čo mame na 530d po FL by mali byt identicke čo sa používaju na e38 740i...
Chcel som riešit tie 4-piestikove BREMBA ake používa 728i/730i alebo 730d...ale vraj su to najslabšie brzdy čo sa davali na E38..
Nejde tam vraj ani o ten pošet piestikov ale o plochu...
Vraj ak riešit tak jednoznačne tie zo 750i...

Pripadne nechaj tie čo tam máš.. daj pancierove hadice GOODRIDGE.. ako tu spomínali.. (vo vysokych rychlostach to pekne pocítiš v čom je rozdiel medzi klasickymi a tymi pancierovymi hadicami..)
Pripadne nejake osvedčene kotuče.. ktore sa hned po zahriati nezvlnia.. a pripadne tie dosky EBC.. tie urobia tiež svoje..

Ono je dobra vec mat dobre brzdy.. jednak je dobry odstup si nechavat... ale prd to pomože ked pri prudkom brzdeni v kolone napr. na dialnici to polovica aut nedobrzdi a hned ho máš v kufri..

Tiež rozmýšlam nad upgradom bŕzd,bo pôvodné som bez nejakej veľkej námahy uvaril Hovoríte,že toto brzdí na hovno?

toto by mali byt zo 750i ci?

prakticky som myslel hned na hyde-a, ze sa ozve s nejakym dobrym napadom, kedze 530d ma zhodne brzdy s 540i tak musi byt nanu vybavicke kedze sa najde stale dost blaznov.

asi ked dobrusim keramiky tak skusim bud tie EBC alebo DS2500 co to spravi, odpravim tie PD co mam no a samozrejme nad hadickami rozmyslam dlho, veelmi dlho.

Pravdu povediac,neviem presne ale kedysi dávno som to našiel na autobazar.eu...
Ako som si zisťoval,530d a 540i majú rovnaký brzdič.Akurát 530d predface má 296mm kotúč a poface a 540i majú 324mm.Z toho mi vychádza,že keď vymením kotúč za väčší a použijem aj príslušný držiak brzdiča tak dostanem rovnakú zostavu bŕzd ako 540i.No a keby nestačilo,časom by som možno zohnal iné brzdiče....

Stáli by niektoré zato či zbytočne drahe?
http://www.sportovniautodoplnky.cz/xyz- ... ky-street/