BMWklub.sk

zdravím majstri.

Viete mi poradiť ,čo to môže robiť, auto mi pri 4200 otáčkach pri plnom výkone začne skákať,pripomínajúc obmedzovač otáčok na benzínovom motore. Presne sa tak isto správa ako keby bol nadstavený obmedzovač otáčok na 4200otáčiek,lenže prdtým bol až na 5000otáčok/min. Výkon sa mi zdá normálny, len predtým malo auto maximálku 235km/h-240km/h a ťahalo až do 5000otáčok, a teraz nedávno som ostal zahanbený pred 320D E90 kedy mi pri pri 220km/h začlo skákať a neišlo viac,a 320d mi ukázalo výfuk,že hajde takisto som to potom skúšal aj na druhých prevodových stupňoch, napríklad dvojka, trojka ,sa dá vytočiť do 4200otáčok,čo je ešte pomrene daleko od červeného poľa ,začne ako keby obmedzovač,auto tak zaseká a nechce ísť ani na 4500otáčok a pýta si daľší prevodový stupeň... Predtým malo hranicu až okolo 4800-5000otáčok. Auto nedymí ani na výkone som nič nezbadal. VĎAKA

Ze by podavacie cerpadlo nafty?co diag?

rancsodavid napísal:

Ze by podavacie cerpadlo nafty?co diag?

štartuje na brnk,aj ked je pod 15litrov nafty v nádrži. Diagnostika je OK

David myslel podavacie a nie prečerpávacie čerpadlo

podávacie stredotlakove je pod sedačkou vodica a pri unave nedotlačí požadované množstvo paliva do CR čerpadla a pri vysokých otáčkach pod záťažou sa auto správa podobne ako opisuješ.

zožen si barometer do 10 barov . odpoj hadičku idúcu z nádrže do palivového filtra napoj nan barometer, hod kluc do 2.polohy a tlak po zaslepený druhej strany má krasne vybehnuť na 7- 8 barov. pri nazaslepení musí aspon na 4,3 baru


to je celé ak pôjde nižšie tak vymeniť BOSCH 180EUR kadeaké chujoviny od 70 Eur (nedoporučujem)

csuka530d napísal:

David myslel podavacie a nie prečerpávacie čerpadlo

podávacie stredotlakove je pod sedačkou vodica a pri unave nedotlačí požadované množstvo paliva do CR čerpadla a pri vysokých otáčkach pod záťažou sa auto správa podobne ako opisuješ.

zožen si barometer do 10 barov . odpoj hadičku idúcu z nádrže do palivového filtra napoj nan barometer, hod kluc do 2.polohy a tlak po zaslepený druhej strany má krasne vybehnuť na 7- 8 barov. pri nazaslepení musí aspon na 4,3 baru


to je celé ak pôjde nižšie tak vymeniť BOSCH 180EUR kadeaké chujoviny od 70 Eur (nedoporučujem)

díky odskúšam. niektorá Triska alebo to čidlo čo je na Cr čerpadle,to nemôžu byť?

Preto potrebujes diag

Nemoze mat zanesený palivový filter? Nám sa niečo podobné stalo na Vectre, na STK nešla viac ako do 3, a bum obmedzovač...tým že auto bolo v autoskole, a nikdy ho nikto nevytočil tak sa zaniesol, a RJ obmedzila prívod na 3t/ot.

moze byt hoci co,preto som pisal diag!!!!!!!!!!!!!