BMWklub.sk

Nazdar borci . Moj problem nasledovny . Tocim do pravej strany v zakrute a nejaky divny zvuk od kolesa ( ako rabkacik ) ,najprv som si myslel ci nesucha koleso o podblatnik alebo ten plech co je za kotucom blbost zistil som ze to bude asi lozisko . Tak poprosim nejake navrhy ako to vymenit pripadne kde kupim lozisko dakujem

skus DS auto, napis Jarovi. Podla toho co som cital tak treba kupit FAG. Pri vymene, treba vraj zhodit cely naboj, takze na polhodku na parkovisku to asi nebude. Ale to som len cital, osobnu skusenost s tym nemam.

Predné ložisko sa mení aj s nábojom,kúpiš to vcelku.Treba zhodiť brzdič aj s držiakom,kotúč a zozadu to držia 4 šróby.Už sa nepamätám ako je to s prístupom k nim...Takto to vyzerá...

Este mam otazku lozisko s nabojom s e39 530d 135kw je totozne s e39 tournig ? alebo aj s 142kw , 525td a rozne e39 ???? ale su tam rozdiely

predok by mal byť totožný s každou jednou E39. Zadok sa mi zdá tiež, ale nie som si istý.

Čo som pozeral v ETK,je to jedno či tour či limo. Číslo dielu je rovnaké:31221093427

Ako pisal Rudo ZM, zhodis brzdic, drziak brzdica, kotuc, zo zadnej strany uvolnis 4 skrutky (18ka kluc) a vytiahnes cely naboj aj s loziskom.
Tolko teoria.
V praxi som mal celkom velky problem s jednou skrutkou, ku ktorej pristupu dost zavadzal tlmic pristupu. Nakoniec som to nejak nasilim zvladol. Menil som vtedy aj ramena, takze pridana volnost v pohybe tam asi zohrala svoju ulohu. Napriek tomu som nevedel skrutku vyskrutkovat orechom z goly, nezmestil sa medzi skrutku a tlmic. Takze som otacal vydlicovym klucom po 1/4 otacky. Nabuduce sa pravdepodobne popozeram po nejakom stihlejsom orechu, alebo si skusim vyrobit vlastny. Nove skrutky by mali byt pribalene k novemu lozisku.
Takisto je dobre si zdvihnut cely predok auta, teda obe predne kolesa, nebude ti stabilizator tlacit napravu dole.

btw, ja som kupoval tiez FAG.

Arco má pravdu s tým prístupom.Ja som vtedy povolil a povytiahol hore tlmič...

Loziska hucia skoro ako fest hlucne pneumatiky. To co ti robi zvuk ako rapkacik ked ides do zakruty taky plech. Zvuk kludne moze byt odtrhnuty plech za kotucom a ako vytocis volant tak ti zavazdia a rapka. Teraz to riesim je to neskutovne krehke a lahko sa to zlomi.

odporucam FAG, mam ho uz zopar rokov a TIP TOP, MEYLE sa rozpadlo za par mesiacov a ani mi neuznali reklamaciu, NIKDY VIAC

no mne pisal chalan ze SKF alebo bendix. pisal ze ak chcem usetrit tak FAG... tak teraz ako to je.... :)

Kupoval som SKF a v krabici bol FAG, co je u SKF normalne, ze tam dava to co islo do prvovyroby.

No mne sa tiez stalo ze som objednal kladky INA a v krabili FAG Slovakia tak preto sa pytam ze co tam pripadne dat... zacinam mat pocit ze je to vsetko jeden vyrobca

ja som ti tam aj chcel zareagovat, ale mi vydrbalo net ked som mal prispevok hotovy. Napisat na FAG, ze to len ked chces usetrit....no neviem odkial chalan spadol......Popozeraj ceny a zistis ze nejaky lowcost to nie je.

Tym ze ked chce usetrit tak ma brat FAG, myslel mozno to, ze su castokrat lacnejsie ako SKF a pritom su obydvaja vyrobcovia na rovnakej kvalitativnej urovni.

Ja som napriklad Daval vsetky styri FAG vpredu pred 2,5 mesiacmi a vzadu minuly tyzden.

Ked sa nahodou nieco dojebe tak mozem zreferovat ale verim tomu ze to tak skoro nenastane.