BMWklub.sk

Zdravím chalani asi pred týždnom som sa dostal k e39 motor 528i, už pri kúpe my bolo povedané že auto nemá 100% ťah a chyba je v snímači kľukového hriadeľa,a že predtým bola na aute menená vodná pumpa lebo sa auto prehrievalo odvtedy sa však už neprehrieva, je možné že to ten dotyčný zle poskladal? rozprával som sa z mechanikom čo sa venuje BMW opravám už dlhšie a v mojom okrese je fakt macher, on my povedal že chyba može byť v nastavení vačiek ako keby neprepínalo na ostrú vačku,že pri 3500 otáčkach ma to má oprieť do sedadla a má to isť ako divé. chcel by som sa informovať ktorým smerom sa uberať pretože nechcem opravovať niečo zbytočne

príznaky :
bola menená vodná pumpa
auto sa neprehrieva
nežerie olej ani vodu
má taký obmedzený ťah pri 3000 otáčkach už to je lepšie ale nič extra (predtým som jazdil na 523i ale to auto šlo živšie ako táto 528i)
dlhšie štartuje,vždy naskočí ale ten samotný štart je taký že musím dlhšie pridržať kluč na štarte a šlapnuť na plyn aby to naskočilo

dlhšie štartovanie môže byť čidlo kľuky...

ak to nakoniec nakopne tak to moze byt cidlo kluky

taktiez je to singel alebo double vanos? je mozne ze mas odijdene jedno cidlo vacky v pripade doublevanosu a preto to ide tak naprd.

samozrejme pretesnit aj vanos

528i ide slušne ale žeby to malo od 3500 nejak extra oprieť do sedadla a ísť ako divé tak neviem, toto nie je supra biturbo . . .

a keď ti bolo povedané že je zlé čidlo kľuky tak prečo ho nevymeníš? poprípade ten tvoj "fakt macher BMW mechanik" to mohol napichnúť na diagnostiku vedelo by sa to na 100%

ak je to do 3000ot mrtve tak je to jasne Vanos, treba ho pretesnit.

BMW tam dalo tesnenia ktore sa vplyvom tepla deformovali a Vanos casovanie
prestalo fungovat uz po 100 000km. Na mojom aute bola gumicka ktora ma
tlacit teflonove tesnenie vo Vanos valci "hranata" a tvrda ako kamen...

takže asi najskôr skusim to čidlo a uvidíme čo to dá ked nič, potom pozrieť tie čidlá vačiek, dufam že niečo z toho bude a diky moc za rady chalani

kedže ten moj kamoš mechanik má aj dosť roboty tak už mám naplánované že tam auto nechám až budúci týžden,skor sa nedá, chcel som len vedieť viac uhlov poľadu na tento problém ďakujem za pochopenie

vedel by my niekto poslať foto toho čidla kľukového hriadeľa? kde sa to nachádza a podobne, hladal som v starších príspevkoch a chyba by mala byť určite to, ked tak by som to objednal a cez víkend si to vymenil, potom už len na diagnostiku, ak máte takýto obrázok kde sa to nachádza pošlite my ho prosím vás . vopred dakujem

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... ming_case/

Je to č.9 ,objednavaj jedine original nahradny diel z BMW!!!

Konektor je pod sanim a cidlo je nasrobovane dole nad remenicou kluk.hriadela

dakujem ta schéma dosť pomohla už som to objednal, zajtra to ma dojsť tak cez víkend sa do toho pustím, o výsledku budem informovať

takže snímač som vymenil a hneď po štarte sa auto začalo chovať inač (teda normálne) otáčky v norme,a samozrejme výkon je už tento raz adekvátny, diagnostika vypísala len 2 chyby spomínaný snímač a filter odvetrania palivovej nádrže takže ešte to budem musieť riešiť.

ďakujem za radu chalani , prajem veľa km bez nehody a bez poruchy

si to mohol dat na daig hned