BMWklub.sk

Ahojte prosim vie mi niekto poradit na mojom 525TDS je max 160km/h , netusim ci ma obmedzovac alebo to je neaka chyba vykonu snazil som sa prehrabavat temy fora ale nic, co sa tyka vykonu neako nebadam pokles aj ked je pravda ze rozbehy ma pomalsie a ozivy az po 2000 otackach ale to davam za vinu skor mojim rafikom 235/35/19 no na maximalku to vpliv mat nema mat preco a to je velmi zaujimave nakolko preste vzdy ked dosiahnem rovnych 100mil za hodinu (160km/h) tak jemne cukne prestane nahat a aj s pedalom na podlahe drzi iba presne tuto hranicu ine rychlostne stupne to nerobia pri rozbehoch vzdy sa dostanu otacky do cervenych cisel naozaj len pri maximalke sa toto deje a pri tej istej rychlosti ci pri stupani ci klesani vozovky, dakujem vopred za pomoc.

automat?

zaujimave, to iste som mal na E34, 160, a prestal tahat, ekonomer klesol z 22L na 10, a nic viac sa nedialo, po uvolneni plynu, a opatovnom zosliapnuti sa znovu chytil, ale len na par sekund, potiahol, a zase nudzak.. ak sa na plyn slo jemne, vytiahlo to tak 170, ale viac neexistuje. Motor som mal nastaveny perfektne, mal super tah, cerpadlo bolo 100% dobre, vaha vzduchu tam nieje, na diagnostike bez chyby. Nedoriesil som to nikdy, tak som zvedavy s cim niekto pride.

nie nieje to automat a este ma napadlo ze mam jeden senzor zly na abs tym padom mi svieti aj asr tak neviem ci to moze ovplivnovat a ci nahodou nema obmedzovac neaky nastaveny fakt netusim motor aj cerpadlo vsetko ok

Ak diagnostika nič neukáže, čo myslím že v tomto prípade ukáže, šiel bych cestou najmenšieho odporu. Čiže vymeniť palivák, potom pozrieť vzduchovú vetvu, prípadné deravé hadice, podtlakové hadičky na turbo alebo snímač vzduchu v sání, indikuje vysoký tlak v sání a obmedzí dávku nafty, tzv. núdzak. Ale hovorím diagnostika podľa mňa určite niečo ukáže.

a to aj vtedy tieto veci co popisujes ked pri vysokych tlakoch cize ked roztahujem ine rychlosti vtedy je vsetko ok taha tlaci do sedacky vykon ma normalny len akokolvek ci zbesilo ci pomaly postupne sa chcem dostat k 160 tak pusti len po tuto hranicu nic viac, a diagnostika v kazdom pripade bude v najblyzsom case lebo pojde auto na MOT test (stk) takze musi byt bez akejkolvek chyby a aj tej najmensej zavady

palivak som mal novy, sanie v poriadku, MAP som skusal 3 rozne, vysledok uplne rovnaky, turbo ziadne podtlaky nema, diagnostika cista ale tiez som mal zly pravy predny senzor ABS, tak zeby to bolo tym?

a ASR ti nesvietilo ? bo ja som cital atd a pokial abs vykazuje chybu alebo nejde neaky senzor asr je automaticky vypnute tak neviem ci to koly tomu nepusti na vysiu rychlost heh uz spekulujem velmi asi :-/ no nieco na tom pravdy byt moze

ASR nemam, iba ABS, a samozrejme ze svietilo, teda bolo vyradene, lenze potom som tam dal mechanicke cerpadlo, a opravil ABS takze uz sa to nedozviem.. ale stavil by som na to, pretoze ina chyba na to aute v tej chvili nebola.

nieco na tom moze byt na zamyslenie ak to berem stej stranky ze riadacia dostava neaky signal ze brzdy ci srs nieje v poriadku ze to spusti neaky nudzovy stav ci max obmedzi maximalku hmmm fakt teoreticke uvazenie no ked bude ok abs a vsetko tak jednoznacne dam vediet potom

ak mas vadne abs - tym padom ide prevodovka do nudzaku a tym padom ti tam nehodi 5tku, dokonca neviem ci to nejde len na 3ke - myslim, zeby to mohlo byt tym
mimochodom pravy predny je zodpovedny za prevodovku

je to manual

možno vadný riadiaci vstrek, kamarát to mal, auto štartovalo, išlo, ale slabšie ako malo a cez 160 sa nedostal, a zaujímavé že na budíkoch nič nesvietilo, vymenil a potom to dalo 200

Mne dá tých 180 viac možno tiež ale tak dlho som neskusal. Koľko by papierovo malo dať?

no 200 by malo dat, ale to asi potrva..