BMWklub.sk

Zdravím zahraničí mám problém s ABS pročetl jsem kde co kompletní závada klasika nejde tempomat, palivoměr, spotřeba, rychlost, tuhne volant a dokonce ani klima, ale aspoň řadí, zakladní operace jsem provedl pojistky ok, změřená čidla odpory v pořádku v obou směrech pouze při otáčení kolem nejeví změnu napětí ještě budu zkoušet jinej měřák. Diagnostika BMW GT1, poté magneti marelli, a ještě jednou BMW nová nevim model bez odezvi načetlo to pouze motor a ještě dvě jednotky z asi dvaceti dost málo ABS nekomunikuje ani jiné se závadou Tak pokud nějaký nápad sem s ním díky

Popis to podrobnejsie... na GT1 nacitalo korektne vsetko okrem ABS ? Nemas tam ASC jednotku s koncovym cislom 001 ?

stavím sa že to bude 001 tka

to mam radost nenačetlo to skoro všechny jednotky ani ABS motor ano se zavadou sběnicí dat. Dnes jízda do prace a k ABS, DSC, se rosvítil žlutej vykřičník asi na 10km to fungovalo vše krom ABS a DSC

Tak jednotka 0 265 225 005 nic jiného mě nenapadá jestli někdo má nebo repas

Tarantino napísal:

Tak jednotka 0 265 225 005 nic jiného mě nenapadá jestli někdo má nebo repas

To cislo si vycital kde? Z hydrobloku? Lebo RJ ma cislo zospodu, musis ju dat dole aby si ho precital, alebo potom cez diagnostiku...

Hydroblok 0 265 225 005 Jednotka 0 265 950 002

pokial mas dsc tak tam musia byt novsie snimace na kolesach a mozno tam niekto dal starsi typ a teraz ti to nechce ist ale pri merani ti to ukazuje voltmeter...ale skor myslim ze vadna rj...vhodna na repas....
alebo zozen nejaku ochotnu dusu co ti dovoli vopchat tvoju rj do jeho auta a tam previest diagnostiku

rasto524 napísal:

pokial mas dsc tak tam musia byt novsie snimace na kolesach a mozno tam niekto dal starsi typ a teraz ti to nechce ist ale pri merani ti to ukazuje voltmeter...ale skor myslim ze vadna rj...vhodna na repas....
alebo zozen nejaku ochotnu dusu co ti dovoli vopchat tvoju rj do jeho auta a tam previest diagnostiku

historie toho vozu je mě vice než dobře známá a zdokumentovaná takže stím jinym snímačem těžko a podle jejich stavu jsou asi originál ale děkuji.

Nikdo žádný postup třeba změření vstupu a výstupu jednotky? Má někdo schema s popisem?

v tomto vlake by mal byt link ma bimmer forum, tam to chlapik ma popisane pekne.

bmw5-e39/budiky-rychlost-nadrz-dojazd-nejde-t79442.html

Podla toho co sa pise chapem ze sa neda diagnostikou dostat na jednotlive RJ, iba motor aj ten s chybou zbernice.
Z coho vypliva moj stary problem s E46 a teda problem s k-busom. Jednotky komunikuju po jednom kabliku ..bus a stretavaju sa v jednom bode zvanom zbernica. Ked je naruseny okruh alebo niektora RJ je K.O. tak rusi signal a neda sa komunikovat. Preto mozno nefunguje diag na tolkych jednotkach. Dost casto sa to stava po dazdi.
Je na to aj postup vyriesenia, ale to uz by bolo nadlhsie.

Lewelboss napísal:

Podla toho co sa pise chapem ze sa neda diagnostikou dostat na jednotlive RJ, iba motor aj ten s chybou zbernice.
Z coho vypliva moj stary problem s E46 a teda problem s k-busom. Jednotky komunikuju po jednom kabliku ..bus a stretavaju sa v jednom bode zvanom zbernica. Ked je naruseny okruh alebo niektora RJ je K.O. tak rusi signal a neda sa komunikovat. Preto mozno nefunguje diag na tolkych jednotkach. Dost casto sa to stava po dazdi.
Je na to aj postup vyriesenia, ale to uz by bolo nadlhsie.

Ten postup znáš třeba přes sz mebo email jinak všem zatím moc díky každý nápad oceňuji

Ahoj je možné získat postup, jak nalezt dotyčnou ŘJ která ruší signál na sběrnici, přestalo mi fungovat DSC, vlivem výmny tyčky, geometir na tyč a doladění pootočením volantu o zub vlevo, ted mi nejde stabilizace a nemám se k ní jak připojit, trápi mš to už dlouho, spojím se pouze s motorem měničem a hydrokufrem...tak to musím řešit surně....díky napřed za pomoc

ako si prosim Ta prisiel na to, ze tam mas rusenie? logicky by si sa asi nedostal na ostatne zariadenia na rovnakej zbernici....poistky si kontroloval dufam, stava do DSC ide? zbernica tam ide?
pochybujem, ze by ti prestalo fungovat DSC "vlivem vymny tycky, geometri na tyc a doladeni pootocenim volantu o zub vlevo", kazdopadne uz ten napad s pootacanim volantu je dost ujety