Zdravim,mam takyto problem a potrebujem pomoct.
Ked idem 140 a drzim si rychlost plyn prestane zaberat a aj ked dam plny tak autu uz len klesa rychlost na 80-90, ako keby bol motor obmedzeny.
Pokial je motor uz troska zohriaty auto ide,krasne taha, otacky idu do maxima ale ked sa troska viac ohreje obmedzi sa chod. Stalo sa mi to posledne 3 dni na dialnici,ale inak v meste to neni citit ze by motor siel horsie, pokial netocim viac ako 2700ot., vtedy trha motorom a drzi otacky max 3000.(pocit ako keby dochadzala nafta|
Diagnostika napisala :ridici system podavaciho cerpadla , plus spozoroval som vrndzanie spod noh pri 2.polohe kluca ako aj pocas jazdy. chybu mi vymazali a ako vravim, auto ide super ale po zohrati trha vo vyssich otackach..este jeden postreh ak by pomohol ..ked je obmedzene alebo zadusene alebo ako to nazvat vtedy aj na neutrale vytocim max 3000ot...viac nepusti..aa ked mam pocit ze autu nic neni : vtedy na neutrali pusti az do cervenych...

vyzerá to byt na dopravné čerpadlo pod vodičom.

presne to čo ti vrčí pri 2. polohe kluča. nemáš ho čo počuť ked ho je počuť tak už odchádza a netlačí ti dostatočným tlakom naftu do CR ka.
je to 9 na
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... el_pump-2/

má mať výtlak 5 Barov . treba napojiť barometer a zmerať. diagnostika ti to nevypíše.
cena týchto čerpadiel sa pohybuje od 70 - 190 Eur doporučujem BOSCH

http://auto.bazos.sk/inzerat/24676246/p ... ERBURG.php
http://www.pmnd.wbs.cz/PALIVOVE-CERPADL ... de=&list=3

aby som upravil czuku - to cerpadlo samozrejme ma byt pocut, ale len do takej miery ze si bzuci a vies o nom ze sa nieco naviac zaplo, ale nie nejako neprijemne

Tak tak vdaka:)

Čaute, mám podobný problém. Pozorujem to posledné dva týždne kedy si jednoducho neviem náisť čas na diagnostiku

pokial je auto studené, čiže ručička teplomera nepríde do stredu budiku tak autom pri cca 1800-2000ot. trhá, studené auto viac netočím a radím na vyššiu rýchlosť kedy trhanie prestane. Robí to iba pri tendencii zrýchlovať, akonáhle držím rýchlosť napr na 90 tak to netrhá. Neviem či to súvisí stým ale rozbiehanie je také že musim poriadne potlačiť plynový pedál aby sa to zobralo. Jeden krát sa mi nedávno stalo že autom cuklo a uplne ostro to reagovalo na plyn aj za studena. Proste radosť. Ešte doplním že keď sa auto ohreje trhanie a cukanie prestáva nadobro ale tá zhoršená reakcia na plyn pretrváva.

Ešte ma napadlo, stalo sa mi to len 2x. Pri rýchlosti cca 130 autom cukne a plyn pretlačim až na podlahu uplne lahučko bez toho aby naň auto reagovalo a rýchlosť klesá. Neurobí to vždy.

Vedel by niekto čo by to približne mohlo byť ?

Čerpadlo pod vodičom sme merali a je dobré
Palivový filter nový - MANN

Ďalej ma nič nenapadá.

Asi niektory vstrek.prepusti ti tlak do odpadu.moze sa pokazit zo dna na den ale aj pomaly.inac skorej im blbne za tepla.ale na toto neexzistuje zakon

Presne david dobre pise zmeraj manualne prepady to je to uplne prve akmdiag nic nepise.

zajtra snáď budem mať čas a skočím na diagnostiku. Uvidím čo to povie a dám vedieť.

EDIT:

Ešte ma napadlo, nemôže to trhanie robiť zanesený/špinavý/špatný snímač tlaku buď na rampe alebo na čerpadle?

Skor vstrekovac by som tipol alebo zaneseny map senzor.

Treba pozriet live diagnosticke hodnoty urcite nieco pise.

map senzor nájdem kde ?

zozadu na sani kde je tlakový senzor na rampe v tej urovni

ahá, už viem. Ten som čistil asi mesiac dozadu .. nevieš ako sa efektívne dostať k snímaču na CR čerpadle ? Počistím aj ten aj snímač na rampe, kôli tomu asi treba dávať dolu sanie čo ?

Ak map senzor tak ti nedrzi pekne volnobeh.a snimac na CR cerpadle nie je, je to regulator.pristup.hehe,nahovno.

v oboch pripadoch dole sanie , ale klasicke cistenie no neviem moc jednoduché na opravu BMW

zameraj sa na vstrekovače tam bude galiba . + skontroluj tlak cerpadla pod vodicom ci je OK

keby si mal v hajzli map senzor tak ten sa väčšinou prejavuje tak, že auto ťahá ako sračka už od spodu a s volnobehom to nemá absolutne nič.

Problém bude skôr niekde inde , hladal by som váha , snímač na rampe , vstreky.