BMWklub.sk

Zdravim vsetkych.
Mam problem s e39 525d.Po vymene vstrekovaca,mi zacalo cca pri 2500 otackach trhat autom.Robi to ako keby na stotinu sekundy zhasol motor,alebo vyplo turbo.Riadne trhne autom a potom ide dalej akoby sa nic nestalo.Niekedy to urobi,niekedy nie,skor to robi pri prudsej akceleracii.Viete niekto poradit

len pri 2500 alebo inde si to spozoroval ? Zmení turbo zvuk ? Nebuchne náhodou ako keby pustilo tlak ? Zrejme pri tých otáčkach dosiahneš tlak pri ktorom prerazí daný vstrek do prepadu , celú dávku

Sk1r3x napísal:

len pri 2500 alebo inde si to spozoroval ? Zmení turbo zvuk ? Nebuchne náhodou ako keby pustilo tlak ? Zrejme pri tých otáčkach dosiahneš tlak pri ktorom prerazí daný vstrek do prepadu , celú dávku

preboha to sa dá ako dosiahnuť ?????????!!

už dostal rady do telefonu..))))počkame čo otestuje....))

tak tak,volal som zo simikom,zajtra rano idem riesit,bo dnes volal sef s de a zajtra palim do de.Sem tam to urobilo aj pri nizsich otackach,cca 2000-2100,buchnutie nepocut,len to riadne mykne autom a par krat to robilo,ako keby islo na 4-5 valcov,alebo rychle trhanie,ako ked na starom benzine zle palila sviecka.Drzal som plyn dalej a potom to prestalo.Zajtra riesim vecer dam vediet ak dojdem,cca 1100km ))))

Este som zabudol,ze diagnostika vypisala to co je v nadpise,Snimac plniaceho tlaku vzduchu prilis velky signal

čiže toto môže spôsobiť jeden vstrek ? Ak to teda spôsobuje ten vstrek, vzadu na saní máš MAP senzor, ale ten keby je na P alebo odpojený tak je turbo v počiatočnej pozícii a nepôsobí naňho podtlak.

Aj máš na tej diagnostike vypísané aký plniaci tlak to dosiahlo ? Nedymí ti aj auto na čierno nejak moc po tej výmene ?

Zdravim,takze vcera pred odchodom,som vycistel snimac na rampe,vsetky stekre na tryskach,egr ventil.Snimac na sani bol meneny za novy pri vymene vstrekovaca a je zapojeny.Problem pretrvava.Pri jazde po dialnici som zbadal,ze to vzdy trhne pri 2500 ot cca 140km na 5.Vyskusal som uplne jemne pridavat a vtedy to neurobi vobec,len pri prudsom zosliapnuti plynu cca pol plynu.Vie niekto co dalej?

dragan233 napísal:

Zdravim,takze vcera pred odchodom,som vycistel snimac na rampe,vsetky stekre na tryskach,egr ventil.Snimac na sani bol meneny za novy pri vymene vstrekovaca a je zapojeny.Problem pretrvava.Pri jazde po dialnici som zbadal,ze to vzdy trhne pri 2500 ot cca 140km na 5.Vyskusal som uplne jemne pridavat a vtedy to neurobi vobec,len pri prudsom zosliapnuti plynu cca pol plynu.Vie niekto co dalej?

mozno poviem blbost ale neodisiel alebo neodchadza podtlakovy ventil na turbe??? viem ze to nemozem porovnavat so starymi dieslakmi no na tych ked odisiel ten podtlakovy ventil tak turbo tlacilo viac a rj hned hodila motor do nudzoveho rezimu....a stavalo sa to hlavne ked clovek viac pritlacil plyn....ten ventil sluzil prave na to aby nebol prekroceny max. plniaci tlak

rasto 524 aj ja nad tym rozmyslam.Nemam este ale,vymenene podtlak.hadicky na silenblokoch,tak neviem ci to nemoze aj to robit.

sorac ze ti tu idem vrtat s niecim uplne inym ale nemas to nacipovane? na mojej 530d mam pri 140km/h na tachaci 2700 otacok na 5q, predpokladam, ze 525d by mala mat otacok viac kedze ma nizsi vykon ci?

neva.nie nie je nacipovane

dragan233 napísal:

rasto 524 aj ja nad tym rozmyslam.Nemam este ale,vymenene podtlak.hadicky na silenblokoch,tak neviem ci to nemoze aj to robit.

no tak kludne moze byt ze bude nejaka zla a potom uz ten ventil nefunguje...tym padom to moze byt ono.....ale to vravim len zo skusenosti so starymi dieslakmi s novymi nemam skusenosti neviem ako su tie hadicky prepojene.....ale myslim ze princip by mal byt ten isty

ok,v maji komplet vymena vsetkych hadic,hadiciek co este nie su a diag.v bmw.Potom dam vediet.
Ps:len taky maly postreh rozdiel medzi bmw nitra a bmw b.bystrica neskutocny v prospech b.b do nitry uz nepojdem ani keby to bol jediny bmw servis v sk.Tot vse a zatial vdaka za vasu pomoc

Ak niekomu pomoze robilo mi to iste a bol to snimac plniaceho tlacu 13622246977 - nahrada nejaka.
Draganovi uplne to iste tiez tento snimac.