Zdravicko,
mate niekto skusenosti s katmy od Magnaflow?
Konkretne tieto: http://tuning-individual.cz/eshop/sport ... 14303.html
Mam na aute vykuchane katy a ma to taky plechovy zvuk. Myslite ze ho to pomoze odstranit? A caka ma aj EK, tak aby nebol problem.
Jedna sa o E39 535i.
Za kazdu odpoved dik.

Ahoj,
ja mam tiez tento problem, zvonenie toho potrubia s prazdnymi katmi sa mi nepaci uz chvilku to riesim, ja som mal naviac katy vo zvodoch takze tam budem musiet bud vybrat nejaku z tychto vloziek: http://www.extravyfuk.eu/doplnky/univer ... alyzatory/
alebo navarit ruru a nanu to co ty si poslal. O magnaflow som cital len dobre veci na US Bimmerforums.
Chlapci co sa tuto do toho vyznaju sa o tom bavili tu: pribehy-nasich-aut/foto-katu-str-9-video-10-t24553-135.html?hilit=matyson%20540i
Nejde mi ani tak o emisnu lebo to sa da vybavit ale zvuk a smrad co z tych vyfukov ide ma sere plus sa pohravam z myslienkou plynu to uz by uplne smrdzelo asi.
Dalsia vec je ze teraz kym je auto studene tak to tam hrka otacky behaju az kym sa nezohreje.
Daj vediet co zistis.
Mna by zaujimalo co vsetko vyriesi navarenie rur miesto prazdnych katov.

Presne to zauima aj mna aka zmena nastane po navareni miesto prazdych katov. Btw ja tam mam plyn a zmrad ide vselijaky:)

Ak vieš prejsť stk a ek bez katu tak su tam na hovno.
Ale pozor, žiadné kuchanie, treba ho odrezať na dať namiesto neho nerezovú trubku.
Kat predaj do vykupu,alebo člen Bramborak, jemu som predal už viac a 100% spokojnosť.
Zvuk to má nahovno len ak tam vykuchaš ten kat.
Ak ho nahradiš búde auto lepšie troška ťahať a aj krajší zvuk.

pribehy-nasich-aut/foto-katu-str-9-video-10-t24553-135.html?hilit=kat
Je tu 2x video
A kukni aj stranu pred

Dakujeme vsetkym za input.
Tuto dalsie info vytahol som zo sprav:

- lacne a celkom rychle riesenie je odrezat katy a navarit namiesto nich trubky s rovnakym priemerom. Pri M62TU ti ale pri tomto rieseni budu kontrolne lambdy ktore su za katmi vyhadzovat na palubovke chybu cize budie sondy treba cez diagnostiku vypnut
- Cez EK s tym samozrejme neprejdes - katy na zvodoch su tam skor koli znizeniu emisii pri studenych startoch.

Pokial chces serioznejsie riesenie, ktore prejde emisnou, tak si bud zozen nejake kvalitnejsie 400cpi sportove katy (UniFit, Powerflow, Materialmord) a si bez starosti - prejdes emisnou a lambdy nebudu vyhadzovat chybu. Pri 200cpi katoch by ti kontrolne lambdy davali chybu (treba ich bud vypnut cez diag alebo pouzit svieckovy adapter aby boli mierne vysunute z vyfukoveho potrubia), nie som si ale stopercentne isty ci by si presiel EK kedze euro3 ma tie normy trochu prisnejsie.

Magnaflow katy nedoporucuju, zopar nemcov ich skusalo a po case sa rozpadli. Za tu cenu sa da aj kvalitnejsie - vid znacky ktore som spomenul.

Moj motor: 173kw / 235PS ,M62 bezvanos (cize nemam TU). auto je starsie ako 9/98.
ziadne katy ani lambdy na zvodoch
dve lambda sondy pred hlavnymi katmi co znamena ze sa mozu kludne nahradit katalyzatory rurami a okrem toho ze neprejdes EK to nebude mat ziaden negativny efekt, ziadna hlaska na palubovke ani nic
Ak chces prejst EK, tak ti staci kupit kvalitne 200cpi sportove katy, s ktorymi pri poriadne zahriatom motore prejdes EK bez problemov (M62 bezvanos je este euro2)
So sportovymi katmi to bude rozhodne lepsie, treba ale kupit kvalitne nech sa to po par tisic KM nerozsype.
S vybratymi katmi resp so sportovymi tam nejaky narast vykonu urcite bude, M62 je este motor so starej skoly a pre niektore trhy sa tie motory montovali do aut BEZ KATALYZATOROV cize tam bolo ratane s tym ze ten motor protitlak nepotrebuje.

To je vsetko

a viete mi poradiť chlapi ako deaktivujem tie lambdy? lebo tie zadné monitorovacie lambdy mám dobré, funkčné ale diagnostika hlási chybu katov, samozrejme keď mám miesto nich rúry tak ako by nie . . . (motor m62b44tu)

Viktor, skus s tym zbehnut za semtexom