BMWklub.sk

má niekto skúsenosti s takou prestavbou?...ktoré diely sa musia menit?

diff, kardan, brzdy a samotny motor, samozrejme nasledne sahas do elektroniky

cenovo vyjde na jednu e39

este ked chces prehadzovat singelvanos na double, dalsie komplikacie

pri E39 sa musi vymenit cele auto kus za kus

jooj, zase neprehanaj, fandim takymto ludom, ale ked sa opyta clovek ze co treba, nema o tom ani sajnu, kebyze vypisal zoznam, naco zabudol, tak toto beriem

e39 je vyhodna v tom, ze napravy su zhodne pre vsetky R6

tak ale ruku na srdce, E39 nestoji viac ako 3500 eur, ak by predal hentu a dolozil by si 500-1000 eur ktore da do vymeny motora tak ma vykonnejsiu E39 bez starosti... ak by to bolo drahsie auto a mal by v nom utopenych 3x tolko penazi nez cena toho auta tak budis ale v opacnom pripade je to blbost robit prestavby na tak lacnych autach

JJ, ja žasnem, ako tu v poslednej dobe každý chce prestavovať auto, pritom o tom nemá žiadne vedomosti... inak by sa takúto otázku nepýtal. To je kua také ťažké pochopiť že to je nezmysel ? Nerentabilné, strašný kus roboty a nesediace papiere... ludia, ste takí sprostí, keď to už mám takto napísať? Sa zobuďte zo sna...

PetoK:Presne tak
ved dnes idu tie E39 skoro zadarmo a neviem si predstavit kto by sa ti s tym hral,jedine ak by si bol zrucny ze si to poriesis sam ako zabavu na dlhe zimne vecery v garaži.Ale aj tak taketo auto nebude nikdy v poriadku(cest vinimkam) a neviem si predstavit este ten pruser pri nejakej nehode,to musi byt strasne prijemne.

co jaky pruser pri nehode ? tie motory nerozoznas.... pri 528 singlevanos ti netreba este diff a kardan. Az pri 530i je zmena istych veci, podlamna M52B28 bude pasovat aj elektrika.

Ludia vy ste sprosti. ak mate dobre auto s dobrou vybavou, naco zhanat druhe ? mna vysla vymena motora aj s robotou na 570 eur aj s naplnami a to aom daval robit ! zozen za 570 eur celu E39 2.8 ta ti pogratulujem...

vymenil si jeden posahany motor za druhy, pritom uz ani ten co si tam mal nebol povodny a ano rozoznat sa daju maju tam vyrazene oznacenie na bloku

mal si tam brzdy z 2,5 litra, diff tiez, cize si nemusel nic menit,

ak predas za 3000 a kupis za 3400 druhu e39, tak ta to vyjde este menej.

nechcem sa vam do toho kafrat (vymenu motora povazujem u takehoto auta za hlupost), ale vsimol si niekto, ze chlapec ma napisane v profile, ze ma E34 520i ?

no ak myslis ze do e34 s m50 nedajboze bezvanos pojde naimplantovat m52 bez toho aby mal tusenie co robi, to uz bude silny oriesok

jararak napísal:

vymenil si jeden posahany motor za druhy, pritom uz ani ten co si tam mal nebol povodny a ano rozoznat sa daju maju tam vyrazene oznacenie na bloku

mal si tam brzdy z 2,5 litra, diff tiez, cize si nemusel nic menit,

ak predas za 3000 a kupis za 3400 druhu e39, tak ta to vyjde este menej.

jaro, brzdy od 2,0 po 2,8 sú rovnaké... Vpredu 296mm vetrané a vzadu nevetrané

máš pravdu diff je kus iný.

a po ďalšie ešte som nevidel nikoho, kto by mi pri obhliadke auta kukal na blok motora na číslo, pretože motor sa už berie ako súčiastka !!!

a ešte mi povedz, s akým veľkým šťastím by predal 520i za 3000 € ?

blbost, davali sa do zadu aj 2cm vetrane brzdy a do predu sa davali aj 324

risho suciastka ktora je priradena autu, 520 za 520, 523 za 523 atd

ta do riti, kuknite si ETK 523 a 528. Všetko je rovnaké !!! 324mm sa dávali až do 530i 535i a 540i a do faceliftových 525 ešte