BMWklub.sk

Zdravim vas.vcera sa mi odtrhla vodiaca kladka čo je na takom ramienku. Čiže ju musim vymeniť a spolu s nou aj remeň. Menil ho uz niekto z vas? Co vsetko trebe dat dole prip. nejaky navod.
Diky

Netreba dávať dole nič okrem remeňov.Jedine že by ti nešiel prestrčiť remeň okolo vrtule chladiča.Vtedy treba zhodiť viscu.Vymeníš zlomenú kladku a ideš.Normálne odtiahneš šponovaciu kladku,zhodíš remeň a je to.Akurát si musíš zapamätať dráhu remeňa,bo je tam kladiek jak v Indií bohov

takze okolo vrtule ho dam dole ale tam mi bude asi zavadzat remen na klimu takze treba dat aj ten dole?

Hej,ten treba zhodiť.Ale to je otázka 30 sekúnd.Tiež je tam len šponovacia kladka...

diky za info...este jedna taka priblbla otazka ohladom tej napinacej kladky pri alternatore...ako sa nastavuje? http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/94/73 ...

Myslím že tam netreba pri výmene remeňa nastavovať nič.Lebo šak tam sa nerozoberá nič,len kladku odtiahneš proti tlaku pružiny od remeňa.Keď ty uvolníš tlak na klúč(alebo čím si to robil),pružina vráti kladku späť k remeňu a hotovo...

tak uz v pom mam jasnejsie....dufam ze budu mat zajtra v bavarii ten diel a pustim sa do toho....diky za rady...

Za málo potom daj vedieť ako si poriešil...

Len doplnim, ze podla TIS sa sponovacie kladky uvolnuju cez stredovu srubu s torx klucom. To je ale chujovina, na telese kladky je navarok na 16 kluc, len tam nasadis orech a zatlacis tusim v smere hodinovych ruciciek a celu kladku posunies...to sa tyka klasickych kladiek napinanych pruzinou...

no takze dnes vymenene ramienko vodiacej kladky (to hlinikove co je pred aleternatorom), vodiaca kladka na nom a remen....
nie je to nic zlozite len sa s tym treba pohrat...auto treba hodit na dvihak...zhodit kryt motora...zhodit remen na klimu...odrobovat vodiacu kladku...odsrobovat ramienko a vymenit za nove aj s kladkou....nahodit remen...nahodit druhy remen...kryty a je to...
cize vsetko sa da spravit zospodu a nic ine netreba davat dole...max zvrchu prehodit remen cez servocerpadlo...