BMWklub.sk

Bmw e39 520i sedan
RV. 2001/7
M54 125Kw/170Hp
manual

Zdar,dnes rano ako aj kazdy den sadnem do auta,prebehol hladky start.Zaradim jedna,zlahka zoslapnem plyn,nasledne zaradim dva a pri zosliapnuti plynu auto skublo a na palubovke vyhodilo Motorrot program,rozsvietila sa kontrolka el. motora a kontrolka DSC. Auto stratilo tah,tak som zastavim a ked som sa chcel opakovane rozbehnut motor nechcem ist do otaciek cca 1200 a ako keby vynechaval,smrad benzinu,para z vyfuku,volnobeh bol v poriadku

Diagnostika:
Chyba : Adaptacia 1-Skrtiaca klapka motora
Snimac vyfukoveho vackoveho hriadela- z Bmw origo novy,chyba pretrvava

Takze sme jednoducho chybu za chodu motora vymazali,auto sa dalo do normalu vsetko ok,islo do otaciek atd,prestalo dymit.Problem je ten ze po vypnuti a opakovanom zapnuti,sa opat tato chyba vratila ,zasvietila kontrolka el. motora,vyhodilo Motorrot program,dym z vyfuku.

Kontrola: viecko od oleja v poriadku,v chladici ziaden olej,na odmerke od oleja cisty olej.Tesnenie v poriadku.

Vedel by mi niekto poradil kde by mohla byt vada aj ked prebehla obnova povodnych nastaveni a nic?

Vdaka

Chalani nikto nic?

za takuto pičovinu bratová 323ci pochodila servisy v trvani 1 roku a auto nič nakoniec sa to vyriešilo rozobratím
a prečistením škrtiacej klapky

sama o sebe je cista,bola precistena...stale neuspesne,posledna skuska solo nastavenie uhlu otvarania...

Dostal som sa k autu,klapka je von ,vystriekana,nic nedrhne atd.,co ma zaujalo je poloha klapky,nema byt klapka uplne uzatvorena? pred cistenim bolo vidno,ze klapka bola aj v pohode ked bola uplne uzavreta,par foto.

Vymaz adaptacie pri VYPNUTOM MOTORE!!!
Ja som raz vymazal adaptacie pri beziacom motore, nie uplne naschval, normalne by ma to nenapadlo, ale po tom, co som mal auto napichnute na diagnostiku so zapnutymi svetlami a vypnutym motorom a vyslahal si baterku ze neslo nastartovat, som si zvykol to mat napichnute pri beziacom motore, tak ma to v tej chvili nenapadlo. Vsetko vyzeralo v pohode, siel som so Tesca a z Tesca som sa potom za svitu kontroliek tahal krokom, kedy otacky vysli na 1200, padli na 800 a tak stale dokola som poskakoval po krajnici...

motor ale bol vypnuty

ak mas moznost, skus ju vymenit na skušku s ineho auta co to povie

praveze mam tu smolu ze nic,auto odveziem do servisu asi uz nic nezistim,diag. co som tam mal nedokaze nejake operacie

zober tu klapku k auto elektrikarovi nech ti zmeria potenciometre v nom . su tam dva.

meral som cez konektory RJ a mal hodnoty odporov na jednom OK a na druhom nekonečný . po vybrati a premerani napriamo boli hodnoty OK

problém bol v konektore škrtiacej klapky

jj cakam akurat cislo na chlapika kt by mi mal s tym pomoct,ale urcite mu aj toto poviem dik

Tak auto putuje ku mne, uvidíme čo tam umrelo

auto poriesil PetoK,vsetko ide hladko a v pohode,mozem len doporucit...

čo mu bolo by nezaškodilo napisať

jj chystam sa,diel cislo 7 http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ld_system/ chybala ta klapka,potom poskodeny dake hadicky podtlaku a dako sachovala klapka tie potenciometre