BMWklub.sk

Zdravím, viete mi niekto poradiť či stúpanie ručičky teplomera do červeného poľa a následné klesanie späť môže mať súvis s poškodeným tesnením pod hlavou? Aj na digitálnom ukazovateli teploty to stúpa, potom sa pohne ručička, klesne, zase stúpne a tak dokola. Jedná sa konkrétne o Alpinu B10 E39 3,2 191kW

(P.S. auto nie je moje a nie je u mňa, takže ak bude treba podrobnosti zistím viac)

ano, moze to mat suvis (a stopro toto robilo na skodovke :)

Nový poznatok. Pod viečkom oleja je žltá emulzia...

to je voda v oleji.To vyzerá na tesnenie po smrti...Prípadne ešte prever všetky miesta kde sa može stretnúť voda s olejom.Neviem či má Alpina niečo podobné,ale v 530d je to napríklad výmenník voda-olej....

skus ju nastartovat a pozri ci netlakuje hadice alebo tak ako pise kolega, ci nahodou v expanzke neni voda zmiesana s olejom. Ale pravdepodobnost ze je to tesnenie alebo hlava je asi 98%

chod niekde do servisu je takz pripravok na vyrovnavaciu nadrzku vodzy ci sa nedostavaju vzfukove plyny do vody a hned vies na com si alebo si urob okruznu cestu a ja ti to zmeram

vďaka za odpovede, keby to bolo len tesnenie je to ten lepší prípad, ale hlava ak bude prasknutá to bude horšie ešte ma napadá, môže to mať súvis s použitím etanolu namiesto benzínu (prosím neukameňovať)?

sharan933: díky, ale auto je v Španielsku, to by bola trošku dlhšia okružná jazda...

jararak napísal:

ano, moze to mat suvis (a stopro toto robilo na skodovke :)

mna by len tak okrajovo zaujimalo lebo mam asi ten isty problem na mojej 540tke, že kolko evračof by ma vyšla vymeny toho tesnenia,dikes

nemusi byt tesnenie pod hlavou trochu popis problem