Zdravím páni, potrebujem odpoveď na otázku, či je zhodná elektrika, v súvislosti s DDE(RJ) a súvisiacou kabelážou, v rovnakých autách no iných modeloch a to BMW e34 525tds od roku výroby 1995 a e39 525tds

Problém je: po pripojení RJ z e36(do e34) sa zvýšia otáčky motora a po minimálnom drcnutí do plynu sa zvýši plyn na maximum. Po odpojení plynového pedálu sa otáčky znormalizujú

Možno by pomohlo zameniť káblové zväzky z novších verzií(e34 po 1995, e39, možno e36???)

Poteší každý postreh

mal som podobný problém s dávkou paliva, buď to bude čerpadlo (nedostáva dobré údaje alebo, ako to bolo u mňa mal som posunutú hlavu na ňom) alebo skús nahodiť snímač polohy pedálu z tej e36, môže to dostávať blbé údaje aj z neho

káblovačka by mala býť zhruba rovnaká, ale človek nikdy nevie, napr na mojej e39 som menil dvere z o 3 roky staršieho auta a okno po zapojení jazdí naopak = elektriku už od určitého roku proste robia inak

skús diagnostiku a budeš vedieť

ja som mal komplet motor s elektrikou a RJ z e36 r.v.97 v mojej e34 a po naštartovaní motor nereagoval vôbec na plynový pedál a budík ukazoval zle otáčky, tak som tam vrátil RJ, kabeláž a hlavu čerpadla čo tam bola pôvodne v e34 a všetko funguje

snímač plynového pedálu je vymenený z e36

Už sa pobehalo po celej kabeláži, odrušovali sa jednotlivé káble, zistila sa zámena káblov na žhavení(stačilo vymeniť napájanie žhavenia do RJ a žhavíme ),
Skúsime ešte doplniť vedenie o immobilizér z e36 a už to musí ísť

Btw. neviete či sú tie kabeláže rovnaké ...e34(po 1995) vs e39(e36)