BMWklub.sk

čaute chlapci kto mi prosím vás poradi a da dobru radu? Auto ma nastavené rozvody, nastavené čerpadlo. Bezproblémove štarty. Jednoducho ked to auto nemá 2000otáčok tak to nejde vie mi niekto prosím vás poradiť?

tak to sme dvaja, aj mna by to zaujimalo

to je zaujímavé, môj motor po nastavení rozvodov a čerpadla doslova ožil pod 2000

ViktorDDD napísal:

to je zaujímavé, môj motor po nastavení rozvodov a čerpadla doslova ožil pod 2000

Kto Ti to nastavoval??

nechcem robiť reklamu, ale na bmwklube ho ajtak skoro každý pozná
luky z popradu

Vyzera to tak ze ak chcem mat dobre nastavene tdsko
tak ho asi budem musiet navstivit.

skus sa pohrat s vahou vzduchu (odpojit, vyskusat). Mal som podobny problem ale auto neslo az do 3tis..

Do 2000 ot hladký diesel, od 2000 prudký zaber turba = zle nastavené rozvody + predvstrek. Ale je tu aj možnosť že je vadný snimač tlaku turba je to ta malá kocočka pri palivovom filtri. roby to takto hlavne vtedy ked je v hadičke k nemu olej ! Diagnostika počas chodu motora napovie viac.

luky2208 napísal:

Do 2000 ot hladký diesel, od 2000 prudký zaber turba = zle nastavené rozvody + predvstrek. Ale je tu aj možnosť že je vadný snimač tlaku turba je to ta malá kocočka pri palivovom filtri. roby to takto hlavne vtedy ked je v hadičke k nemu olej ! Diagnostika počas chodu motora napovie viac.

no ja som sa rypal v motori zistil som ze s tej kocky pri palivovom filtri je ta hadicka roztrhnuta a ani za svet neviem najst, kde treba druhy koniec zapijit. prosim o radu, dakujem

do sacích parohov zospodu



v tej časti kde som to označil, z dola je na to miesto

dakujem, a odpojenie tej hadice ma vplym na vykon?

ViktorDDD napísal:

do sacích parohov zospodu



v tej časti kde som to označil, z dola je na to miesto

má, auto ide o dosť slabšie

Caute, a viete aky by mal byt spravny tlak pre kontrolu snimaca? trebars pri zatazeni na 3ke? Tiez by som to skusil zmerat, auto je este dost mrtve do 2k. A inak luky dakujem za tu opravu, motor uz neklepe, najazdil uz nejakych 2 tisic a pohodicka, aj spotreba sa ustalila. Uz sa teraz o to tds len starat :-)

luky2208 napísal:

Do 2000 ot hladký diesel, od 2000 prudký zaber turba = zle nastavené rozvody + predvstrek. Ale je tu aj možnosť že je vadný snimač tlaku turba je to ta malá kocočka pri palivovom filtri. roby to takto hlavne vtedy ked je v hadičke k nemu olej ! Diagnostika počas chodu motora napovie viac.

Tu hadicku som menil.A aj sniac tlaku.
Podla mna to budu rozvody.Len ani netusim kedy najblizsie budem v poprade.

gaspixx napísal:

Caute, a viete aky by mal byt spravny tlak pre kontrolu snimaca? trebars pri zatazeni na 3ke? Tiez by som to skusil zmerat, auto je este dost mrtve do 2k. A inak luky dakujem za tu opravu, motor uz neklepe, najazdil uz nejakych 2 tisic a pohodicka, aj spotreba sa ustalila. Uz sa teraz o to tds len starat :-)

Je tažké to zmerať podla zataže tak že zmeráš napetie na snimači a to si prerataš na tlak. Najlepšie je to napojiť na diagnostiku a jemne pridavať plin a popri tom sledovať kedy sa začne meniť tlak v saní. Teraz som mal taký pripad na jednom TDS zo smižian /dotyčný dufam nezabudol že mi ma doniesť snimač lebo som mu dal môj/ že tiež nešlo celkom dobre po nastavení a problém bol v tom že ako som jemne pridaval plyn tak tlak bol vždy rovnaký 980mbar až ked mal motor cca 2600ot odrazu tam skočilo 1200mbar. snimač nevedel pekne plynulo snimať tlak,po vymene to už bolo super aj auto sa spravalo ako má.