BMWklub.sk

Zdravym.
BMW 520i rv.1998 200000km
Auto mam tyzden vsetko bolo ok startovalo aj vsetko. No stalo dva dni pod blokom a dnes poobede som chcel nastartovat. Len co naskocil zdochol. Potom ked som startoval tak som musela pridat plyn az na podlahu a naskocil.Ale dost cudne siel plus dymilo . Pochvilke sa rozbehol a uz siel dobre. Bol som na nakup a ked som potom startoval bolo bez problemov. Neviete co by to mohlo byt. Pozeral som tu forum ale nic som take nevidel.
dakujem za radu

Dymil na modro?

Tazko povedat. Sa mi zda ze nie. Len chcel zdochnut tak som o musel drzat na otackach. Vyzeral ako keby siel na 5 valcov a po chvilocke pohodicka. A dnes rano -1 a bez problemov. Len pohladkam kluc a naskocil.
Nechapem

Mne to tiez spravilo asi 2x, plus mi palilo na 5 valcov, lebo zahadzuje jednu sviecku olejom. Chystam sa na vymenu separatora oleja, lebo u mna to taha olej odtial a z toho budu podla mna pochadzat aj problemy s podtlakom v sani, preto to zdochyna...

No moze byt. A co je ten separatora oleja, kde ho najdem na motore a kolko stoji?
No a dokazem to vymenit aj sam?

Separator oleja stoji 40EUR plus trubky k nemu a tesnenie mierky oleja dokopy cca 120EUR to je. Kupis priamo v Bavarii.

Vymenit to nie je problem, len je k nemu dost napicu pristup, tak si zanadavas. Daj si to trebars vyhladat na youtube, su tam videa ako ho vymenit bez demontaze sania. Prakticky das dole airbox, vahu vzduchu, klapku, volnobezny ventil, krabicku s kablami, mierku oleja a potom uz len nadavas a snazis sa ho dat dole a nahodit novy...

:D super hovoris ako keby si to uz robil.
A ako zistim ci to v tom je naozaj chyba? Da sa pozriet naneho s vonku bez rozoberanie a uvidiet neviem ze tecie alebo nieco take?

Tiect nezvykne a neuvidis ho cez tu splet okolo, treba to rozobrat. Ma vnutri pretrhnutu memranu. A ano, tento vikend som si to nacvicil na 525i M54 spolu s vymenou termostatu, najblizsie sa chystam na moju 520i M54...zanadavas si ale zvladnes to...

Uz hodinu hladam nieaky navod aj na youtube aj na forume aj na nemeckom kde som nasiel pekny navod aloe na 530D. To bude to iste?

http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=23785&sid=

http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=17&t=11804&p=325276&hilit=separator#p325276
http://blog.bavauto.com/5434/bmw-m54-6-cylinder-crankcase-ventilation-pcv-diy-325i-328i-330i-525i-530i/

...google za 2 minuty...

Super dik:)

ja by som isiel radsej na diagnostiku za 20eur najprv,lebo sa môže stat ze vykrcias 120eur len tak,u mna zacinal problem podobne na 520i najprv startoval zle inokedy dobre ako sa mu zachcelo,isiel na 4valce,potom mi to zacalo robit aj pocas jazdy hocikedy padli otacky chcelo zdochnut no ked som vypol a zapol tak islo zase dobre....
nakoniec to bolo čidlo kluky za 60 eur....
keby som isiel na to ako ty tak preserem asi 3OOeur a až ako posledne by som kupil toto čidlo....
lebo možnosti je vela čo to môže byť

radšej chod na diagnostiku najprv,daš za to 20evri ale ked si auto teraz kupoval tak aspon budeš vediet ako je na tom motor,a druha vec zistis na isto čo to je....

najvecsi pruser je ze nemal zapisanu ziadnu chybu v rj motora ;(, taktiez priebeh motora bol pekny, hoc sa mi videlo ze raz za nejaku chvilku troska poskoci volnobeh o 20-30 otacok, no je to mozne ze uz som dlho nesedel v aute s m52 motorom.

No vsetko vyzeralo v pohode. Takze tazko povedat co to je. Pozeral som na ten Separator oleja a vyzeral byt dobry. Dokonca hadicka ci ide vyzerala byt ako menena.
Skusim nafotit a dat tu ze ci neviete poradit.