BMWklub.sk

tak a dalsi problem:
o tejto problematike som sa na fore nieco docital no priamej odpovede niet.
Pri jazde v takychto otackach (cca. 1600-2000), zacne s autom trhat, kym sa neprekroci hranica 2000 ot. A pokial je v spominanych otackach tak pri zrychleni najprv jedno trhne a az tak zrychluje.
Deje sa to pri studenom aj zohriatom motore, pri tempomate.
Zacalo to z nicoho nic, akurat som pred nedavnom nenil termostat EGR (ventil je cisty a funkcny).
Dakujem
.........................
EGR- nie
konektor na snimači tlaku paliva na rampe- nie
prevodovka- nie
kable na vstrekoch- nie
palivovy filter- nie
vstreky-nie

Filter nafty? Ale to moze byt kopu veci , kde je problem a asi ani na to nie je priama odpoved

Podla mna by to trhalo skor pri vysokych otackach- nie?
Ale menit to budem urcite.

cest ..skus regulator tlaku paliva na CR cerpadle je k tomu blby pristup mozno je zaneseny.a ked mu das plny tak prestane trhat?

Ano prestane trhat.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... ress_pump/
20ka ???

Co ma este napadlo,
doteraz stym nebol problem a zacalo to az potom ked som vymenil Termostat EGR lebo sa mi motor nevedel zohriat, teraz je zohriaty raz dva, a ci to nema nejaky suvis stym, a co som si vsimol ze nemam zapojeny ten chladic na obr. krory asi sluzi na chladenie paliva
deravy nie je tak neviem preco ho dakto odpajal???

Tak a dalsi postreh:
To trhanie sa deje cca od 1000 po2000 ot. Pokial sa len udrziava rychlost tak to cuka s autom a pri miernom zrychlovani to zacne trhat.
Dalsia pikoska, ked preradim do S-ka otacky sa dvihnu cca o 1000 ku a potom sa to deje od 2000 do 3000.

skontroluj ten zadny konektor na rampe, ten byva často unaveny,kontaky vykyvane a to spôsobuje trhanie,menil som to ale na 4 autach,ale určite to daj na pc zistit korekčne hodnoty trysiek...

Konektor na rampe? to je kde-co je rampa??? regulator tlaku paliva?
Vcera som ho odniesol na vymenu oleja-sa uvidi co za sajrajt je v prevodovke.

tak a dalsi postreh: trha len v 5ke, ci v ruke ci v automate.

č. 24 konektor na snimači tlaku paliva na rampe ten robí občas problémy,nehovorím,že to je ono,naštartuj a pohyb a uvidíš či bude trhat,alebo nie...tak isto kable na vstrekoch občas odchádzaju,tie skus tiež pri kažnodm konektore pohybat a uvidíš........

Tak, auto bolo na vymene oleja v prevodovke, a zevraj to trhanie prevodovka nerobi.
Vecer som este vyskusak precistit cidlo tlaku na tej rampe-konektory aj kable tak tomu asi nic neni.
Ku regulatoru tlaku paliva na CR cerpadle- tak tam som sa nedostal to je velmi zasite, tak som nadalej bezradny, ked vyde tak dnes max diag. s Jarom
akurat som vymenil jednu hadicku ktora bola zalamana ale s mojou problematikou zrejme nic nemala.

No, korekcne na 2 valcoch vyzeraju troska horsie, ale nepripisoval by som im to.

Mimochodom adaptacia prevodovky urobila nieco ci nic?

Dik Jaro, tak k tej adaptacii- nic som si nevsimol, 1-2x trosku cudne preradilo, ale nevidim ziadnu zmenu.
A k teme je objednany novy filter bosch, a kupil som nejaky cistic vstrekov...tak uvidim
a este kontrol kablov ku vstrekom, vzduchovy filter
niekto nejaky napad- dobry?!

na ceskom fore je rozsiahla tema ohladom tec2000, vraj velmi zaujimavy matros

takze po vymene palivoveho filtra ziadna zmena, dnes skusim tam naliat daaky ten cistic vstrekov.
-nieco mudre by tu mohol niekto napisat- nepohnevam sa