BMWklub.sk

Zdravim pani chcem sa opytat aku ma mat funkciu a ako ma fungovat suciastka c.2 na obrazku http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... separator/ dnes som ju cistil , a ked som to dal dole vyvod co ide na trubku mierky bol totalne zacpany , a sacie potrubie cele mastne , moze byt tym ze mi hadzalo do sania olej?

nikto nic neviete?

Ano, mohlo Ti do sania hadzat olej, kedze nemal kadial odtekat.
Ta suciastka je separator oleja. Olej ide spat do vane a vzduch do sania.

LuCKy

Kúp si v BMW separátor 35e+ nove tie hadice, je to pár eur a auto pojde ako keby zišlo s linky.
Ja som to robil na mojom a rozdiel sa nedá opísať, ja som mal tie hadice už skoro rozsypané a na separátore membránu KO. Olejové výpary sú kurva vec.

Zdravim....ja som menil tu suciastku č.2 (regulačny ventil tlaku) ta povodna sučiastka bola mastna a hadicka tiez bola rozsypana vsetko bolo od oleju.Mechanik povedal, ze mam v sani olej.Dnes som si kukal na olejovu rysku no olej strasne na minime skoro som ho nevidel.Ked idem startovat sa mi zobrazi asi indikator oleja 5 zelenych horizontalnych paliciek.Minule som mal auto nastartovane odbehol som domov a ked som sa vracal tak som videl ze dymy na bielo,motor bol zohriaty.Mam v aute lpg.Dneska som kukal a nedymi na bielo.Teraz neviem co mam s tym robit? Viete mi niekto poradit ? Alebo nechat to tak ? Bojim sa najhorsieho ze bude treba nove piestne kruzky,semeringy,tesnenia,vybrus ventilov....Dakujem

Neviem aky olej ide do motora 520i+lpg r.v. 1999

Mam to iste. Separator meneny uz 2x, vsetky trubky okolo nove a stale zerie olej a zahadzuje sviecku na #2 valci...dnes som kupil kompresiometer, tak cez vikend sa k tomu hadam dostanem a pomeriam tlaky vo valcoch...

Mam pocit,ze mi palí olej a ze bude to kružkami...no uvidime...neviem ci sa mi oplati spravit kompletnu vymenu oleja pretoze auto mam asi mesiac a nikto mi nepovedal ze kedy bol meneny iba to ze Castrol 10W40.Dneska som dolial liter a este to nieje v norme.Tak neviem...
Co sa tyka sviečok a kompresie tak sviečky som este nevidel ale ze vraj sa mechanik pomylyl a dal tam sviecky urcene pre bmw od roku 2005 a vysie.Nevidim vazny problem v svieckach ale este som ich nemal vonku.

No ja som s motorom nerobil ešte nič. Pár krát som ho videl, že dymí, v zime to je bežné ale keď už bolo teplo som videl tiež. Olej mi to žerie tak cca 1L na 4-5 tis. km, záleží od toho ako jazdím, ak jazdím pri vysokých otáčkach 4000 - 6000 tak vtedy olej ide do pi** ale pokiaľ jazdím v kľude 2000 ot. tak olej trime, mám tam 5W-40 Castrol a chcem zmeniť na Mobil 1

A občas si všímam, že pod autom mám mláčku, raz červený olej raz hnedý... nechápem odkiaľ... No ten červený bude asi servo, a hnedý je motorový ale nemám šajnu odkiaľ by mohol kvapkať...

Simeringy + kruzky + GO motora s tym suviasaca + vymeneny separator => odvtedy ani kvapku nezozral, motor stichol a taha krasne odspodu az do obmedzovaca. Priceless.

A kolko stala ta GO motora ?

Ja som pocital, ze nove kruzky,semeringy,tesnenia plus zabrusenie ventilov cca 400 € toto iste som mal na vw GIV spravil som auto a predal a hlupak kupil dalsie take iste...Ale bojim sa aby nebola hlava prasknuta a problem s vodou....

Ak by to stalo aj 600e tak sa nad tým oplatí pouvažovať

Chcem sa spytat, kde sa dolieva brzdova kvapalina ?

Ja sa tiez chystam na GO motora. Meral som kompresne tlaky, #1 ma 13,0, ostatne od 10,0 do 11,0. Po pridani 5ml ATF oleja do valcov #1 15,5 a ostatne 13,0-14,0. Cize hlava asi tesni a pusta to cez spodok, cize kruzky. Takze kupim "supito," dam dole hlavu a zmeriam ovalitu a uvidi sa, co dalej. Bud bude stacit prehonovat valce a vymenit kruzky (asi rovno "00", podla vysledkov merania), alebo bude potrebny vybrus a to mozem rovno ten motor odviezt do zberu, lebo pod 2000 EUR za komplet GO sa asi nedostanem

matus.kucer napísal:

Chcem sa spytat, kde sa dolieva brzdova kvapalina ?

Das dole box s pelovym filtrom na vodicovej strane a pod nim je nadrzka...