BMWklub.sk

Caute pani, potreboval by som velky help. Jedna sa o 525d e39 touring r.v.: 6.6. 2000 , bola burana na celo no najviac to schytal pravy (spolujazdcov) blatnik

Uz som to tu raz spominal no pisem znova. Mam taky problem ohladom airbagu/abs/asc .. toje prvy problem ohladom ktoreho mi nefunguje abs/asc svieti mi kontrolka a vypadava tachometer + ukazovatel aktualnej spotreby. Dozvedel som sa ze mozu byt spatne snimace no aj RJ.

Druhy zavaznejsi problem je ze mechanik u ktoreho som bol na diagnostike sa mi prave s ABS/ASC/Airbagmi nedokaze spojit .. s motorom sa vpohode spoji no prave stym coje chybne nie , ako keby to tam ani nebolo, cital som ze baworaky ako take maju niekedy problemy s non bosch diagnostikou , neviem coje natom pravdy no kazdopadne to neni originalna diagnostika. CHcem preto vediet ci nemal niekedy niekto podobny problem alebo skusenosti s problemom ako je tento.

Budem vam velmi vdacny za kazdu radu

Auto bolo buchnute na pravu stranu == problem s uzemnenim dvoch terminalov (idu do nich hnede kable) za pravim prednym svetlom, skus poriadne dotiahnut tie matky, myslim, ze je potrebny desinka kluc.
Ak nepomoze dobre uzemnenie, skusit odpoji konektor jednotky ABS/DSC a potom diagnostikovat.

LuCKy

Ten svítící airbag bude prokleknutá matrace na sedačce spolujezdce. Odborníci na tomto fóru to umí vyblokovat, já radši měním tu matraci. Ty kontrolky ASC+ABS společně s nefungujícím tachometrem a aktuální spotřebou ukazuje na čidlo v zadním kole, jen nevím jestli pravé nebo levé. Koukni na moje příspěvky, někde to popisuji - teď nejsem doma na svém PC. A jestli to bylo bourané na PP stranu, tak bych zkontroloval zapojení diagnostické zásuvky, je taky na PP blatníku.

Ak bolo auto burane, tak v jednotke ABG su ulozene crash data a to znamena ze jednotka je nepouzitelna. Bud sa musi vymenit za novu alebo musia za z nej vymazat crash data. Robi sa to specialnymi programatormi, v tomto by som ti mozno vedel pomoct.

Dalsia vec ABS, ak vypadava rychlost a ekonomer, je to jedno z cidel zadnej napravy od ktoreho sa berie aj udaj o rychlosti pre budiky apd.... Ak vymena cidla nepomoze, je na 100% vadna RJ ABS. Aj s jej opravou by som ti vedel pomoct, ale najprv si na 100% over ci je to vazne ta RJ.

Skus tie dva terminaly.
Aj ked je auto po buracke, tak jednotka ABG bude OK, v E39 nedochadza k jej poskodeniu, staci vymenit buchnute vankuse a vymazat chyby. Samozrejme, moze byt aj chyba v ABS/DSC jednotke ale najskor skus tie dva terminaly ako som uz pisal, zla kostra na nich totiz sposobuje presne to, co popisujes == nefunkcna komunikacia s RJ ABG/ABS ale funkcna s DME/DDE. Nepisem len do vetra ale nechcem robit hned uzaveri, ze mas zle RJ ABG ci ABS/DSC, ked viem, ze uzemnenie na tychto dvoch terminaloch sposobuje to co pises.
Rovnako to co pises ohladom zvlastnej funkcnosti rychlomeru a priemernej spotreby, takto sa sice prejavuje vadny snimac na zadnom lavom kolese (kedze Ti to vypadava, mohol by byt len zlomeny kabel v mieste, kde sa dotyka ramena napravy, staci opravit) ale moze to sposobovat aj prave zle uzemnenie tych terminalov, ked sa RJ ABS/DSC zrejme snazi nedostatozne uzemnenie stiahnut zo zbernice.

LuCKy

Lucky : mas pravdu, jeden ztych terminalov bol poskodeny , mal prasknutu krytku a trochu doohybany bol ale vsetko som spravil , dokonca vnutri je nejaka hmota ktora sa lepy na prsty tu som tam horko tazko dostal tiez no a utiahnute toje poriadne. Dalej som zabudol , airbagy strelene neboli no nesiel mi natocit motor tak som sem tiez pisal o pomoc a niekto mi poradil pyro patron na baterke tak som ho rozpojil a spojil a odvtedy to svieti no ale to by taky problem ani nebol len stve ma to ze sa nato diagnostika nedostane a aj tie snimace , skratka ako keby to tam ani nebolo .. uvidim v stredu idem do NR do bawarie stym a ak sa mi tam stym spoja budem plakat od radosti pretoze uz som fakt zufaly ..

starML : otych snimacoch viem len pokial sa mi stym diagnostika nespoji nemozem konat .. predpokladam ze tie chyby bude treba maznut no a darmo budem menit snimace ked nebudem vedet co aspom priblizne sposobuje tu chybu.

Airborne : neviem ci sa ukladaju tie crash data aj ked airbagy nestrelili no kazdopadne uvidim co mi povedia v NR a ak sa stym nebude dat spojit ani tam .. tak potom neviem lebo to bude pruser .. co som bol u jedneho mechanika ten mi povedal ze moze byt seknuty kabel niekde lenze to by som musel pol auta rozobrat a odizolovat secky zvazky kablov aby som prisiel nato kde jeto poskodene .. a toje dost mizerna robota ..

Kazdopadne som vam vdacny za rady , cakam nato co mi v stredu povedia v nitre a podla toho sa zariadim a dam sem vediet ako to dopadlo

Kua, skoda, ze nie sme blizsie, mam rad taketo oriesky.
Skusali ste rozpojit konektor RJ ABS/DSC? Ak by bola vadna tato jendotka, tiez by mohla na zbernicu pustat hluposti, pripadne ju blokovat. Moznosti je vela.
Pokial ide o jednotku airbagov, pokial nic nestrelilo tak RJ bude OK. Aj keby nejaky ten bag strelil, tak aj tak bude OK.
Ten patron na baterke bol streleny? Ak nebol, tak nebolo ho treba riesit. Je ho vobec mozne rozpojit, pokial nebol streleny?
Tie terminaly radsej este skontroluj, pripadne ich prikrut nanovo. Ak si ich prehodil (jeden je vyssie na vystuhe podblatnika, druhy nizsie na bocnici podblatnika), tak ich daj ako maju byt.

LuCKy

Pokud nejde tachometr, mělo by být vadné levé zadní čidlo, nebo poškozené jeho přívody.