BMWklub.sk

Zdravim mam taky menši problem a preto by som vas chcel poprosiť o radu prvy je taky zaujimavy mam v aute namontovany tempomat aspon mi tak vravel môj znamy ked sme pozerali na motor a on ho tam spozoroval :) len problem je v tom že nemam vôbec žiadne tlačidlo na jeho zapnutie ani na volante kedže nemam multifunkčny a ani tam nebol namontovany,taktiež nemam ani ten vypinač pod volantom čo je osadeny v tej dekor lište :)

1. to pri motore nebude motorcek tempomatu ale motorcek ovladania ASC (ide z neho lanko na srtiacu klapku)
2. ak je OK poistka, skontroluj konektory priamo zospodu na zapalovaci (ak zasuvkou na 12V myslis zasuvku zapalovaca), pripadne zmeraj voci zemy mimo zapalovac ci tam mas 12V, ak ano, tak je chyba v uzemneni

LuCKy

hi,
pokial ja viem (teda aspon u VAG skupiny to tak je) tempomat je rieseny elektronicky. Tj. aj ked ho nemas, natahas kable do RJ a do packy a hotovo.
Predpokladam, ze aj u BMW to tak je. Ako tvoj znamy pohladom do motora mohol skonstatovat, ze ho tam mas je zaujimave :)

Tu 12V zastrcku pomeraj a uvidis. Pokial je poistka dobra tak bude chyba niekde medzi nou a zastrckou, resp. zmeraj ci je aj na poistke 12V +/- .

Mozno zaoxidovany kontakt niekde, mozno spalene kable, mozno zla zem.

U VAG mozno ale toto je BMW a ku tomu predlift este pred zmenou elektroniky == mechanicky riesene ASC (motorcek + lanko) a tempomat.
Jeho znami si evidentne pomylil motorcek s lankom na riadenie ASC s motorcekom a lankom pre tempomat.
Elektronicky riadeny tempomat bol u E39 az po zmene elektroniky a to od 9/1998, ked sa u benzinu preslo na double vanos motory (M52B2xTU).

LuCKy

No tu zasuvku som už opravil boli len zoxidovane kontakty. Čo sa tyka tempomatu tak tu je fotka ilustračna na mojom je to presne rovnako je to aj ten isty typ motora znamy mi vravel že to čo je zviraznene na obrazku pri škrtiacej klapke motora je tempomat a to druhe v predu nad svetlom plyn tak neviem čo je na tom pravdy ...... ak je to tak ako vraviš Luky že to je motorček na oladanie ASC tak ti dakujem že si mi to objasnil :)

Ano, je to tak ako som pisal. To co bolo pokladane za tempomat je ovladanie ASC. To co je za svetlom je ovladanie pre tempomat.
Nie je problem si to dorobit do Tvojho auta, ked to mas v tom, co rozpredavas. Riadiaca jednotka je pod pristrojovkou, nad lavou nohou vodica (u nasich, lavostrannych vozidiel, u pravostrannych zrejme bude zrkadlovo na tom istom mieste).

LuCKy

Diky lucky teraz mam v tom konečne jasno ako ja to mam už všetko povyberane komplet aj s kablami všetko z anglickej už len nahodiť do mojej taktiež je tam nahodeny už multifunkčny volant len to zapojiť

Len pozor na zapojenie. Automat ho ma ine, nez manual (ak v tomto budes mat rozdiel). Tiez bude zrejme treba dokodovat tempomat. Nezabudni ani na snimace pedalov (v pripade manualu su dva, jeden na spojke, druhy na brzde; u automatu je samozrejme len jeden snimac na brzde).
Da sa to v pohode rozbehat, len treba vediet ako a nezlaknut sa toho.

LuCKy

tak dufam že to spojazdnim :)