BMWklub.sk

Nazdar chalani , mam takuto otazku: Aky vpiv ma na spotrebu napriklad pokazena lamdasonsa alebo katalizator , alebo merac prietoku vzduchu?
Dakujem :)

Lambda sonda meria výfukové plyny, to znamená výsledok spalovacieho procesu. Ak je zlá, zlé sú aj údaje, ktoré dáva do RJ a následne si auto nastaví konštantné údaje bez ohľadu na výstup z lambdy.

Váha vzduchu meria hmotnosť prietoku vzduchu a tým dokáže RJ vstreknúť primerané množstvo paliva do valca aby bola optimálna zmes na detonáciu. Ak je zlá, zlé sú aj údaje, ktoré dáva do RJ, a opakuje sa scénar ako u lamdby.

Katalyzátor...pravdepodobne obdobne ako lambda sonda, ak má teda samotný vôbec vplyv na spotrebu...

ked mas zlu lambdu a vahu,tak by si mala RJ nastavit take "univerzalne" hodnoty,co by malo znamenat neoptimalny chod motora,cize mozno aj vacsiu spotrebu a nizsi vykon.
Katalyzator ked je nefunkcny tak so spotrebou nema nic,lebo u e39 je katalyzator este neriadeny,budu len zle hodnoty na emiske.Iny pripad keby bol kat upchaty/rozpadnuty,vtedy je horsi vyplach,co znamena nizsi vykon/vacsiu spotrebu

čoo?e39 benzinova ma isto riadeny kat!

tak teraz ma alebo nema Rkat???

dik.

Rkat znamena katalyzator s lambdou to je riadeny katalyzator, ako inac by ste ho snad chceli riadit?

tak potom ma E39 Rkat :) ja mam lambdasondu pred katakom :) a viem ze mi ju treba menit a aj kat mam nepravidelne spalovanie to je poznat aj na spotrebe kuscok :)

lambda aj vaha vzduchu spotrebu zvysit mozu. Katalyzator netusim, no podla dohadov ze ked je upchaty a motor musi produkovat viac vykonu na prekonanie odporu, by tiez tato teoria mohla byt pravdiva.

neviem uz co si mam mysliet lebo mam nejaku vysoku spotrebu mam 2.0 I benzin motor a na plnu nadrz urobym iba 580 km bezne som urobyl cez 800 km na plnu neviem cim to je a palubak ukazuje spotrtebu priemernu okolo 8l/100km niekedy aj 7,5... po dialnici okolo 6,5... to ukazuje palubak moze to byt nejakym tym dielom co som pisal ? alebo aj nieco ine,... idem teraz menit termostat bo je si zli strasne dlho sa mi zohrieva motor, urcite je podiel viny aj na tom ale nezda sa mi to az taka velka spotreba ..... poradtte ... dakujem

všeobecne sa odporúča začínať hľadať závady od tých najlacnejších súčiastok.

Ja by som šiel od škrtiacej klapky, dobre vyčistiť.
Kontrola sviečok, káblov.
Skúsiť odpojiť váhu vzduchu, lambdu(postupne) či sa zmení kultúra chodu motora, alebo radšej skočiť na diagnostiku (PC)...tam ukáže chyby skôr. Kontrola snímačov vačky(kľuky).
Samozrejme sa nebavím o výmene vzduchového a palivového filtra, to je normálne, treba pravidelne meniť.

A hlavne, spotrebu merať systémom: natankujem doplna, prejdem 300,400km a potom zasa doplna a rozdiel porovnám s KM a vidím reálnu spotrebu(BC zvykne skresľovať údaje).

A ak neuvidíš zmenu, tak bude problém pravdepodobne vážnejší...

PS: ja mám 1,8l 16V a jazdím v priemere za 6,9l/100km(30% mesto)

otec ma 523i. jazdi viac menej mesto. neslo mu do hlavy ze tak vela zere, ked tankoval aj do plna nikdy palivomer neukazal plnu aa podla BC bola spotreba v norme. Snoril som na klube TEST BC ale kvoli niecomu inemu. V tom menu som nasiel moznost urobit uplny reset-vraj ucinnost ako pri odpojeni baterie. Predtym resetom bol na ukazovateli na nadrz 15l a v BC vypisalo ze v jednej polke nadrzi je11l a v druhej cca30l po uplnom resete skocila rucicka tam kde mala byt a vlastne auto nezralo vela len zle ukazovalo. Clovek natanjkuje 30l chvilu pojazdi a zacne svietit ze je malo pritom tam benzin bol. Tod moja skusenost.

To RENNER : riadeny kat je len ten,co ma lambdu vnutri alebo ZA katalyzatorom,nie pred.Ked mas lambdu pred katalyzator,a vyberes ten kat,tak RJ ani nebude vediet ze tam nieje,akurat u benzinovych verzii sa znizi vykon pretoze sa znizi protitlak.Kdesto ked mas riadeny kat a vyberes ho,tak RJ to zaznamena a u niektorych aut to moze viest aj k prepnutiu do nudzoveho rezimu.

Tu vysoku spotrebu ti moze robit sčasti aj ten termostat,lebo je vseobecne zname ze spotreba na 1km so studenym motorom je ako 3km s teplym motorom.

ja by som skorej hladal chybu inde ako v motore. :) mal som nieco podobne na 3.0d tieklo mi naftove cerpadlo. po oprave je spotreba na palubaku stale rovnaka ale nutnost tankovat je odost mensia :) cize skus pozriet aj toto pokial si budes isty ze motor je ok.