Zdravým všetkých chcem sa s vami podeliť o moje skúsenosti s problémom nepravidelného chodu. Tento problém nastal tesne pred Vianocami vtedy som ho konzultoval s členom fóra LuCKy ale podla indícií ani on nevedel poradiť. Auto vtedy dlho stálo tak sa vybila batéria naštartoval som ho pomocou káblov všetko v pohode, večer som odchádzal z domu a stále čakám kým sa auto trocha nezohreje a tu zrazu keď otáčky klesli na voľnobeh auto sa začalo triasť šlo strašne nepravidelne tak som pridal pohol sa a všetko OK. Potom sa sa stalo zase ale ani po pridaní plynu to nezmizlo. Potom som odpozoroval že keď sa auto začne trocha triasť a ja hneď pridám plyn nenechám otáčky klesnúť dole tak počas jazdy sa auto správa normálne samozrejme pri čakaní na križovatke som stále jemne pridával. Čakal som kým skončí dovolenka u jedného nemenovaného servisu a až dneska som sa dostal na diagnózu a normálne som bol presvedčení že niečo určite bude zlé a na moje prekvapenie technik povedal videl som to sám keď auto napichol že mám tu v pamäti nejaké staré chyby ale že auto je v poriadku že všetko ide ako má až na jeden zlý snímaš ABS. A naozaj keď som odchádzal auto netriaslo všetko OK tak som tomu nechápal a potom ma napadlo či to nemohlo byt spôsobené tým že predtým ako to začalo robiť sa mi úplne vybila baterka lebo to fakt nechápem teraz to zatiaľ nerobí aj keď cítim sem tam drobné záchvevy ale oproti tomu to čo bolo je to minimum. Nemal niekto podobný problém lebo sa mi nezdá žeby riešenie bolo také jednoduché.
Ďakujem.

podla toho čo vidím na výpise z diagnostiky, tak ti auto viac krat nepálilo na všetký valce... preto asi ten nepravidelný chod...

To mi je jasné ale chyba sa odstránila vymazním z pamete chýb a čo ju sposobovalo? to ma zaujíma či sa mohla prepnut riadciaca jenotka po vybiti baterky do nejakého núdzového režimu? preto auto šlo tak nepravidelne

Kua zase to robí ale hlavne že podla mechanika auto ide jak hodinky ale asi sa veľmi nevyznal šak 6valec sa vôbec nesmie chvieť bože bože nemá niekto podobne skúsenosti?

indukcna cievka, lambda, klapka sa zasekava, rozbity kat, vela veci to moze byt

Ano aj ja som to typoval že to bude cievka ale tak keď na diagnostike mi nieje schopný povedať čo to je a ešte ja som nakoniec hlúpi čo by som chcel keď auto ide ako hodinky

Ešte taká otázka je jedno ktorú cievku na ktorý valec položím ? Si myslím že hej či?

ahojte hosi,
ja som v autach zatial lama:) ale nieco podbne sa mi stalo na mojej 530d e61 pri -15.
Servisak mi predtym menil vsetky zhavice a RJ zhavenia, lebo auto zle startovalo. A potom sa stalo to, ze som ledva nastartoval v tom mraze, auto sa cele triaslo ako keby sa slo rozpadnut. Ale po par km to preslo. Lebo sa samozrejme zahrialo.
Tak som bol vo zvolene a tam mi chlapik povedal, ze bola nie uplne dobre nasadeny konektor tej RJ. Potom to uz islo ok, ale teraz sa mi zda, ze ked startujem ze zase trosku horsie naskakuje a nepravidelne ide.

Je pravda, ze mne to predtym na diagnostike ukazalo, ze su zle privody (obvody?) k zhavicom na valcoch 1-6:)
Anyway, daj si skontrolovat aj toto. Tot moja rada

Je jedno kam ktoru cievku das, (i ked, ja si ich mam poznacene) vsetky su rovnake.
Tazko sa radi v niektorych veciach na dialku. Ale ak Ti autom na volnobehu sem tam trhne a pri motore v tom momente pocujes tlmene ale pocutelne buchnutie, tak Ti zrejme zle spaluje. Da sa to skontrolovat aj pomocou diagnostiky. Ak si este nemanil sviecky, tak tak urob. Daj tam to co ma ist, teda NGK BKR6EQUP, nie ziadne nahrady! Tieto sviecky su stvorkontaktne, vynikajuco spaluju. Takze ked ich budes kupovat, presvec sa, ci maju na spodku styri kontakty. Aj keby Ti to s Tvojim problemom nepomohlo, motoru tym urcite pomozes.
Ten spodok vyzera takto:


LuCKy

Ahoj sviečky boli menené NGK avšak nie presne tieto a problém vôbec nebol a to som ich menil niekedy v septembri teraz som ich pozeral su pekne vypálené nič nezanesené skusim háčik je v tom že predtým ako som šiel na diagnostiku auto nešlo dobre po napichnutí a vymazaní závad z pamäte všetko OK išlo jak hodinky a potom pri druhom štarte to už zas robilo keby to bola taká nejaká vada nejakého snímača tak by to robilo stále nie?

OK, napadlo ma to len v suvislosti s tym, ze si pisal, ze motor nema na volnobeh pravidelny chod a ze nim obcas trhne.
No diagnostika zase nedokaze zistit vsetko ale aj osoba, ktora ju obsluhuje nemoze pozerat len na chyby ale aj na ine veci, z ktorych sa da casto nieco zistit. A nie je pravda, ze kazda zavada nejakeho snimaca musi byt permanentna, tj len v idealnom pripade.
Zajdi na original BMW diagnostiku, bud do BMW alebo v KE do Aves-sat alebo napis airbone-ovi (okolie PO?).

LuCKy

zacni vycistenim toho separatora oleja, dost casty problem presne pri tychto priznakoch

Tak dneska som mal trocha času tak som to rozobral bez toho aby som dal dole sanie. Bol tam priestor na p... ale nejako som sa tam dostal hneď čo mi udrelo do očí bola jedna odtrhnutá hadička ktorá ma druhý koniec vo vstrekovačom potrubí. Neviem či to mohlo spôsobovať problémy nepravidelného chodu nakoľko som vybral aj separátor a dám tam pre istotu nový
Chcem sa ešte opýtať či treba vyčistiť aj škrtiacu podla mňa nieje veľmi zanesená ale ak áno s čím to treba vyčistiť normálne s technickým benzínom ?

najlepšie je to vystriekať s odmastnovačom na brzdy

Neviem ci to súvisí s touto témou, ale mne na E60 530d zase trošku kolísajú otáčky na volnobehu, také malé otrasy to robí. Mal by som začať tým, že to mám šupnúť na diagnostiku??