BMWklub.sk

zdravím
mám problém s tým, že mi preteká nafta z vysokotlakového čerpadla. konkrétne z prepadu. (vid. prílohu)
stretol sa niekto s týmto? ako sa to dá opraviť? dá sa to nejako pretesniť? nové stojí cez 800 eur, preto by som bol rád za každú pomoc
vopred ďakujem

Ak ti tečie nafta z tejto príruby tak problém je v tom, že tá hadička ktorá tam drží na sťahovacej páske je už prezretá a popraskaná tak preto preteká. Mal som rovnaký problém. Stačí novú hadičku.

hm.. keby to bolo len hadičkou... tú som vymenil, aj hadičku, čo ide z filtra do toho čerpadla... našťastie som to vtedy vyumýval, keď som to mal rozobraté (sanie dole)... vymenil som hadičky, a myslel som si, že je všetko o.k... no teraz som zistil, že to z hadičiek vôbec nejde, ale z tej príruby, a neviem, či tam je holander, alebo je to nalisované...
už som to mal rozobraté 2x... tam sa dostať vyžaduje vela času.. nakolko motorové dekle treba dať dole, celé sanie odkrútiť a dať dole.. to nerátam ešte čas, ktorý človek strávi pri tom, čo mu nejaký šrob, alebo neviem čo padne do motorového priestoru... je to makačka sa tam dostať...
a dalšia vec.. tečie to len vtedy, ked je motor studený, ako náhle sa zohreje.. je všetko o.k.. kludne to može byť tým, že ten kov na tom čerpadle sa vdaka teplu roztiahne a dočasne to tesní...

niečo som zistil o vysokotlakovom čerpadle...
treba dávať aj aditíva do paliva aby bola vysokotlaková pumpa mazaná? podla nemeckého fora jo..
pozná toto niekto?

common rail motoren sind sehr empfindlich auf verunreunigungen oder kleine wasseranteile im dieselkraftstoff. die hochdruckpumpen benötigen die additive im diesel als schmierstoff und wenn z.B. kurzzeitig wasser im system ist kommt es zu spänen da die pumpe nicht geschmiert wird das problem haben wir bei mercedes mit den cdi 2 systemen und bmw hatte es so ziemlich zeitgleich beide einspritzsysteme waren von bosch!!!


informácia z:
http://www.e39-forum.de/thread.php?postid=260492

Ja odvtedy odkedy mam ato pouzivam VIF diesel aditivum v lete letny teraz zimny a chod auta sa uplne zmenil, k lepsiemu, aj spotreba isla kustok dole takze myslim ze to ma nieco spolocne aj s tym lebo on ti ma premazavat a cistit aj palivovu sustavu a vstreky a zabranit korozii. 13€ za letny a 15€ zimny neni podla mna nejaka strata ked ti ta flasticka vydrzi 4-5mesiacov podla tankovania. Ja mozem odporucit VIF diesel aditivum.

vysokotlakové čerpadlo je mimo... budem ho museť dať vymeniť... práca na 3 hodiny

Maco napísal:

Ja odvtedy odkedy mam ato pouzivam VIF diesel aditivum v lete letny teraz zimny a chod auta sa uplne zmenil, k lepsiemu, aj spotreba isla kustok dole takze myslim ze to ma nieco spolocne aj s tym lebo on ti ma premazavat a cistit aj palivovu sustavu a vstreky a zabranit korozii. 13€ za letny a 15€ zimny neni podla mna nejaka strata ked ti ta flasticka vydrzi 4-5mesiacov podla tankovania. Ja mozem odporucit VIF diesel aditivum.

trosku drahy nie? :) ja h kupujem tam ako je vienna gate v petrzalke(tusim je to autostangl) za 7,5 Euro ci tak nejak

neviem mne to vzdy nosi znamy 650ml, lebo aj na interneto som videl ceny okolo 13-15 tak som ho nemal preco podozrievat ale teraz ked mi dojde tak sa tam pojdem pozret.

Maco napísal:

neviem mne to vzdy nosi znamy 650ml, lebo aj na interneto som videl ceny okolo 13-15 tak som ho nemal preco podozrievat ale teraz ked mi dojde tak sa tam pojdem pozret.

teraz som kupoval zimny a stal 9 ecek ale je to len 600ml

sorry objem som si nikdy nevsimol, asi mam len 500ml, tak potom by to mohlo byt ok

Ked sa minie zastavim sa tam, ved to mam len cez ulicu skoro :)

takže... ten problém není zapríčinený tou prírubou ako som hore spomenul...
nafta mi začala pretekať z vrchu na vysokotlakovom čerpadlem... 3x som to už rozoberal.. nakoniec som si všimol, že tlakový regulačný ventil nebol správne zapojený.... uvidím zajtra, ked motor vychladne, či ten problém bol skutočne spôsobený tým.. zatial je to OK... na nemeckom fóre som sa dozvedel, že tento snímač má 2 tesniace gumičky, zelenú a bielu... tá zelená zvykne sa po čase rozpadnúť.. ked zle tesní, auto má problém naštartovať, ked nejde donho šťava, tak si nafta preteká kade sa len dá... prikladám pár fotiek, ako to celé vyzerá

pekne si to rozobral.takze to je vlastne nejake cidlo na ktorom su gumicky?a ked si mal dole sanie klapky si nedal von ?kolko mas km nabehane?

tak... údajne ked som to kupil to malo 198.000km, teraz mám 207.000km... asi... možem len veriť, že mám tolko km, radšej to nechcem ani vedieť... motor šlape v pohode a má aj pekný zvuk
klapky som dole nedával.. dokonca som to aj naštartoval, ked bolo sanie dole (to bol zvuk... paráda).. všetko v pohode, nič sa nestalo..
zajtra uvidím na 100%, či to bol ten problém....
nechce sa mi za to čidlo vyhodiť 135eur.. vysokotlakové čerpadlo som si objednal aj tak.. za dobru cenu... keby to náhodou bol problém v tom... ale, zatial sa tak neukazuje

takže, to tečie aj naďalej... už nie tak vela, ako predtým.. ale, stále to slzí...
ale len dovtedy, ked sa nafta v čerpadle natlakuje... resp. ked je motor zohriaty, potom je to OK.
problémov tam može byť viacej, kludne aj ten podtlakový snímač može byť vadný, vysokotlakové čerpadlo može byť zlé....
nestretol sa nikto s týmto problémom?